500αράκι με 268 ίππους!!!

[polatov]

Το εντυπωσιακό 500αράκι της Pogea Racing
Φυσικά δεν πρόκειται για επίσημη μετατροπή αφού το γνωστό Fiat 500, στην πιο δυνατή του έκδοση με το όνομα Abarth esseesse φτάνει τους 160 ίππους. Η γερμανική εταιρεία Pogea Racing όμως φαίνεται ότι έχει αντίθετη άποψη αφού κατάφερε να αποδώσει 268 ίππους από το μοτέρ των 1,4 λίτρων!
Ο κινητήρας κυριολεκτικά «ξεζουμίστηκε» αγγίζοντας την απόδοση των 268 ίππων!

Εσωτερικά η πολεμική ατμόσφαιρα παραμένει, ενώ δεν λείπουν και τα σήματα της Ferrari!
Η γερμανική εταιρεία Pogea Racing ξεπέρασε τα όρια με την μετατροπή που παρουσίασε για το μικρό Fiat 500. Η φίρμα εργάστηκε με βάση την έκδοση Abarth esseesse του μικρού μοντέλου που αποδίδει 160 ίππους, και το αποτέλεσμα που κατάφερε είναι η απόδοση των 268 ίππων με τη ροπή να αγγίζει πλέον τα 330 Nm. Το βασικό στοιχείο της υψηλής αυτής απόδοσης είναι πως η εταιρεία εξέλιξε ένα εντελώς νέο software για την ηλεκτρονική μονάδα του κινητήρα, για το οποίο δεν δίνει λεπτομέρειες. Ανάλογα υπάρχουν μετατροπές που περιλαμβάνουν τα πάντα, από την ανάρτηση, έως την εμφάνιση. Εκεί συναντάμε πολλά στοιχεία που θυμίζουν Ferrari (όπως τα πολλά σήματα της φίρμας), αφού ας μην ξεχνάμε ότι η Pogea Racing ονόμασε το δημιούργημα της: Fiat 500 Ferrari Dealers Edition.
Μερικές από τις αλλαγές επίσης περιλαμβάνουν εντελώς νέα εξάτμιση, ένα μεγαλύτερο και κεντρικά τοποθετημένο intercooler για τον κινητήρα (που αντικαθιστά τα δύο μικρότερα των κανονικών εκδόσεων), ενώ για την καλύτερη ροή του αέρα αλλά και την ψύξη του κινητήρα, το καπό φιλοξενεί ακόμη δύο ασύμμετρες εισαγωγές. Ένα από τα σημεία στα οποία η Pogea Racing δίνει ιδιαίτερη σημασία είναι το σύστημα πέδησης. Αυτό της OEM αντικαταστάθηκε με άλλο 4πίστονο σύστημα της Pogea Racing το οποίο δεν αυξάνει το βάρος αλλά μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος κατά 1,8 μέτρα. Η όλη μετατροπή γίνεται αποκλειστικά στις εγκαταστάσεις της Pogea Racing που βρίσκονται στη λίμνη Bodensee της Γερμανίας, και τηρεί τις προδιαγραφές νομιμότητας ΚΤΕΟ (TUV), ενώ δίνεται και εγγύηση από την εταιρεία. Η τιμή του πακέτου στη Γερμανία (και ανάλογα πάντα με τις απαιτήσεις του πελάτη), ξεκινά από τις 3.400 ευρώ.

autotriti.gr

[polatov]

και καποιες εκπληκτικες φωτογραφιες
http://www.egmcartech.com/2010/06/30/po ... es-264-hp/
τι να λεμε τωρα...

[hammersword@Revlimit]

Η παραπληροφορηση στο μεγαλειο της απο τους δημοσιογραφους.
H αγνοια των δημοσιογραφων παλι στο μεγαλειο της!

Το ferrari edition εχει την τουρμπινα 1446 απο το SS GPA κ η ιπποδυναμη του ειναι στα 200hp!
μπεκ SS
χρωμα της ferrari

Αν ειναι δυνατον με ενα προγραμμα απο τα 135 να πηγε στα 268 αλογα!

σορρυ παιδια, αλλα κατι τετοια βλεπω κ μ πεφτουν τα μαλλια!

[georgejim]

ωραίο είναι

[Orange]

Καλο και ομορφο μπορει να ειναι, χανει τελειως φυσικα την χρηστικοτητα του και αυτο καθαρα και μονο απο θεμα τιμης, μιας και αυτη, Α Ν Ε Τ Α θα φτανει στα 28.000 και μαλλον και παραπανω.....
Να το παρει λοιπον καποιος, να στροφαρει σε πιστα??
Μπααα....

[polatov]

Φωτη δεν επιασα τι εννοεις παραπληροφορηση.
ειναι 268 αλογα και ξεκιναει με βαση το ss.
λεει ξεκαθαρα οτι εχει αλλη τουρμπινα στο site της εταιρειας.
το ελληνικο αρθρο ειναι πολυ γενικο.
στο link που εχω βαλει τα λεει μια χαρα ολα.