Το Abarth 500C προσφέρει μια ολοκληρωμένη σπορ εμπειρία οδήγησης. Με την οροφή κλειστή οι επιδόσεις είναι ανάλογες με αυτές του Abarth 500. Με την οροφή κατεβασμένη όμως το πεδίο των αισθημάτων και των αισθήσεων διευρύνεται εντυπωσιακά και περιλαμβάνει όλη την ευχαρίστηση της αίσθησης του αέρα και του τονισμένου σπορ ήχου από τις δύο πίσω εξατμίσεις.
Η εμφάνιση και ο σπορ χαρακτήρας επικεντρώνονται στους εμπρός - πίσω αεραγωγούς, στη μεγάλων διαστάσεων πίσω αεροτομή, στο διαχύτη που μοιάζει με αυτόν αγωνιστικού οχήματος, στα πλευρικά μαρσπιέ, στην εμπρός μάσκα, στις κόκκινες δαγκάνες φρένων, στα εμπρόσθια φωτιστικά σώματα που πλέον διαθέτουν τεχνολογία bi-xenon και φυσικά στις ζάντες αλουμινίου. Οι μηχανικοί της Abarth έχουν δώσει ιδιαίτερη προσοχή στο σχεδιασμό του οχήματος έτσι ώστε να ελαχιστοποιείται η αεροδυναμική αντίσταση με ανοιχτή τη μαλακή οροφή και η ροή του αέρα να μην ενοχλεί τον οδηγό και τους επιβαίνοντες. Για να ολοκληρωθεί η δυναμική σπορ εμφάνιση του Abarth 500C, η ηλεκτρικά συρόμενη μαλακή οροφή είναι μαύρου ή γκρι χρώματος.
Όπως είναι φυσικό, ένας συνδυασμός στυλ και σπορ χαρακτηριστικών συναντάται και στο εσωτερικό του Abarth 500C. Η ποιότητα των υλικών στο ταμπλό, τα εσωτερικά πλαστικά των θυρών καθώς και τα καθίσματα είναι έτοιμα να προσφέρουν μοναδική αίσθηση σε όλους τους λάτρεις της σπορ οδήγησης. Τα καθίσματα διατίθενται με προσκέφαλα που είναι ενσωματωμένα στο υπόλοιπο στέλεχος για καλύτερο κράτημα και πιο απολαυστική οδήγηση.
Στα μηχανικά μέρη τώρα, διατηρείται το υπερτροφοδοτούμενο 16βάλβιδο, Εuro5 μηχανικό σύνολο T-Jet των 1.4 λίτρων που εφοδιάζει και την hatchback έκδοση με μια αύξηση της ιπποδύναμης φτάνοντας πλέον τους 140 ίππους (από 135). Η ροπή πραγματικά εντυπωσιάζει με 206 Nm στις 2.000 σ.α.λ. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα πραγματοποιείται σε 8,1 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 205 χλμ./ώρα, ενώ η μέση κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται στα 6,5 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 αγγίζουν τα 151gr/km. Οι εντυπωσιακές επιδόσεις είναι αποτέλεσμα και της λειτουργίας overboost που ενεργοποιείται με την επιλογή Sport.
Η πιο εμφανής καινοτομία όμως έχει να κάνει με το προερχόμενο από το χώρο των αγώνων αυτόματο κιβώτιο "ABARTH Competizione", που προσφέρεται στον standard εξοπλισμό. Αυτό το ηλεκτροϋδραυλικά ενεργοποιούμενο, 5τάχυτο κιβώτιο, διαθέτει paddles στο τιμόνι, βασίζεται σε ένα συμβατικό μηχανικό κιβώτιο αλλά, μέσω ενός ρομποτικού συμπλέκτη, διαθέτει δυο λειτουργίες: auto για μέγιστη άνεση και manual για βέλτιστες επιδόσεις. Στην περίπτωση βέβαια που ο οδηγός θέλει να ζήσει sport συγκινήσεις, δεν έχει παρά να πατήσει το κουμπί Sport (το οποίο συνδυάζεται και με τις δύο επιλογές οδήγησης του αυτόματου κιβωτίου Competizione) που βρίσκεται μπροστά στο ταμπλό του και να ρυθμίσει τον κινητήρα, το σύστημα φρένων και το ηλεκτροϋδραυλικό τιμόνι ανάλογα. Τότε, η γρήγορη εναλλαγή ταχυτήτων του αυτόματου κιβωτίου Competizione δείχνει τις πραγματικές τις δυνατότητες.
Η ασφάλεια αποτελεί αδιαπραγμάτευτο όρο για τους μηχανικούς της Abarth πριν την κατασκευή οποιουδήποτε μοντέλου. Έτσι το Abarth 500C, διαθέτει στο std εξοπλισμό 7 αερόσακους (οδηγού, συνοδηγού, γονάτων οδηγού, πλευρικούς, τύπου κουρτίνας) και στιβαρό αμάξωμα. Όσον αφορά την ενεργητική ασφάλεια, δεν θα μπορούσαν να λείπουν από το std εξοπλισμό τα συστήματα ABS, EBD, ESP / ASR, Hill Holder, TTC (torque transfer control).
Το Abarth 500C είναι με την πρώτη ματιά το σπορ αυτοκίνητο που συνεχίζει επάξια την κληρονομιά του Karl Abarth 60 χρόνια μετά.
πηγη : FIAT.gr
