Προβλήματα συστήματος ηλεκτρικής κρεμαγιέρας.

[P.A.D.R.C]

Tην φωτο την εδειξα για τον κυλινδρο,μιας και δειχνει τον μοναδικο κυλινδρο .Για αλμυρα donut πρωτη φορα ακουω!

Το KIT ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ - 71745063 κοστιζει 460+ ευρω.Το ιδιο και το 71745065 λιγο πολυ.Επιπλεον και στο μκ2 αντιστοιχουν τα ιδια τιμονια/ανταλλακτικα.

Και οντως ,οπως ειπες προφανως αξιζει να παρεις μονο το δαχτυλιδι των αισθητηρων(ή αλλως donut ).Ειχα γνωρισει καποιον που μαζευε τιμονια και τα εστελνε 10-10 στην ιταλια για αυτη την δουλεια.Αναφορικα με το ανακατασκευης ,υπολογιζε -30% κοινως 650-700!

Αληθεια,δεν μας ειπες,εσυ χανεις την υποβοηθηση να υποθεσω ή απλως εχεις την ενδειξη?

[sotirisk]

Ναι, ξέρω πόσο κοστίζει το κιτ, γιατί είναι αυτό της πρώτης φωτογραφίας.

Όσον αφορά το πρόβλημα, βαραίνει λίγο όταν είναι σταματημένο.
Αλλά πατώντας το city ενεργοποιείται η extra υποβοήθηση και δεν υπάρχει πρόβλημα.
Ουσιαστικά λειτουργικό πρόβλημα δεν υπάρχει, αλλά δεν είναι κάτι που θέλω να αφήσω άφτιαχτο.

Όταν λες ανακατασευής εννοείς επίσημα από FIAT, ή η FIAT πουλάει μόνο καινούρια?

[P.A.D.R.C]

Μαλλον εχεις καιρο να επισκεφθεις καποια FIAT..Εδω και πολλα χρονια πουλανε επισημα ανταλλακτικα ανακατασκευης με κοστος -30% λιγο πολυ.Βεβαιως δεν υπαρχουν ολα τα ανταλλακτικα ως ανακατασκευης.Αλλα πχ μια μοναδα τιμονιου(ή αντιστοιχα ενα δυναμο) που εβγαλε προβλημα συνηθως στα πλαισια της εγγυησης, το στελνουν πισω ,το ανακασκευαζουν και το δινουν ως εφαμιλλης ποιοτητας με το καινουργιο.Διαθετει εγγυηση ενος ετους οπως το καινουργιο,αλλα ειναι φθηνοτερο..

Η 1η φωτο δεν ειναι απο τον επισημο καταλογο των ανταλλακτικων παντως!

Αφου δεν εχεις τελικο προβλημα ,για μενα δεν ξερω αν αξιζει να ασχοληθεις.

[g]

Εγω παλι παιδια λειτουργουν ολα αψογα.
Ομως οταν ειναι ακινητο το αμαξι κ το τιμονι στη θεση του κανει κατι ΓΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ σαν να ακκουμπα απο μεσα καλωδιο με ρευμα. μολις το στριψω λιγο μου ειναι οκ. Εχω 110000 κ δεν εχω κανει ευθυγραμμιση η αληθεια ειναι κ πριν κανα μηνα κατεβαινοντας απο ραμπα το τιμονι μου δεν ηταν ηλεκρικο. Εσβησα εβαλα μπρος και ολα καλα μετα.

Δεν μου εχει αναψει ποτε κανενα λαμπακι...

Τι να ειναι;;;

[puntoforever]

παιδες help!!!

Όταν το πήρα το puntaki (elx 2001 1250cc 16v με 55000 χλμ ) μετά από 2 μέρες μου άναψε το λαμπάκι από το τιμόνι έγινε βαρύ κλπ….
Το πήγα σε αυτόν και ευτυχώς μου το άλλαξε τζάμπα τεσπα ,
Χθες με το που έβαλα μπροστά άναψε πάλι (δεν μου είχε ξανά ανάψει από τότε) φυσικά δεν λειτουργούσε η υποβοήθηση

Σήμερα με το που ξεκίνησα λειτουργούσε μια χαρά μέχρι που το πήγα το τιμόνι τέρμα δεξιά και εκεί ξανά άναψε και ξανά έχασα την υποβοήθηση

Όταν μου το άλλαξε το σύστημα μου είχε πει ότι είχε βάλει μεταχειρισμένο από το mk2b
Γίνετε αυτό ? και αν ναι πως θα το καταλάβω??
Γιατί από ότι διάβασα στις προηγούμενες σελίδες είναι 2 τύποι ο μηχανισμός που αλλάζετε ολόκληρος και αυτός που είναι σε κομμάτια

[Vicepresident]

Οχι δεν ειναι ετσι
Παλια σου ελεγαν οτι τα 4 κομματια που αποτελουν το ηλεκτρικο συστημα
θα τα παρεις ολα μαζι......Ετσι το πουλαγαν..
Τωρα σου λενε οτι μπορεις να παρεις οποιο κομματι θελεις!!
Δεν εχει αλλαξει κατι στον μηχανισμο,απλα αλλαξαν πολιτηκη!!!!!!

[P.A.D.R.C]

+1 αυτο που λεει Ο Δημητρης..! Βεβαια 3 κομματια ειναι (αισθητηρες-μοτερ-εγκεφαλος) .
Οσο για το ανταλλακτικο,αν ηταν απο μτχ μκ2β που δεν ειχε βγαλει προβλημα,τοτε ηταν θεμα χρονου να βγαλει..

[puntoforever]

thx... τα κομμάτια είναι βαλε-βγάλε?? αν δεν σου κάνει κόπο μπορείς να μου πεις ποιο χαλαει συνήθως?? και τις τιμουλες τους

[Vicepresident]

Ειναι 4 Κωνσταντινε..
Ειναι και το κυριως στελεχος!!

[P.A.D.R.C]

Εγω γνωριζα για 3..Οχι τιποτα αλλα το κθριως στελεχος τι παθαινει?

puntoforever αν διαβαζες απο την αρχη το θεμα θα καταλαβαινες πως συνηθως οταν μενεις απο υποβοηθηση ειναι απο μοτερ ή εγκεφαλο.Οι αισθητηρες μπορει απλως να σου αναψουν το λαμπακι.

[Vicepresident]

Δεν εχω ακουσει να παθαινουν κατι.
Απλα ειναι και αυτο μεσα στο "μανικι" που σου περνανε τα συνεργεια!!

[puntoforever]

υπαρχει τροπος να καταλαβω ποιο απο τα 2 ειναι ?? και κατι ακομη να το προσπαθησω να το φτιαξω μονος μου (εργαλεια και μερικες γνωσεις εχω αλλα θα χρειαστω βοηθεια απο σας) η να το παω σε κανα ηλεκτρολογο

[Vicepresident]

Συνηθως χαλανε τα 2 τσιπακια που υπαρχουν επανω στο μοτερακι.....αρα μοτερακι.
Ειναι πολυ ευκολο να το αλλαξεις μονος σου.Και με ελαχηστες γνωσεις πανω απο 45 λεπτα
δεν θα κανεις.
Συνολικα πρεπει να λυσεις 8 βιδες και να χαλαρωσεις 4.Παντα βγαζεις πολους και ξεκινας.
Θα χρειαστεις αρσενικα και θυληκα Torx (αστερακια) και καριδακι 14 μονο!!!!!!!!!!

[P.A.D.R.C]

Στα facelift =mk2b η διαγνωση προσδιοριζει τι φταιει.Δεν γνωριζω αν και στα μκ2 πλεον μπορει να το δειξει..

Απο εκει και περα δεν μπορεις να γνωριζεις τι φτιαει,αν δεν εχεις τα ανταλλακτικα ωστε να τα δοκιμασεις 1-1 και να βρεις τι φταιει.Τελος νομιζω χρειαζεται και καλιμπραρισμα μεσω διαγνωστικου παλι.

Επιλεον για την αφαιρεση ολου του συστηματος ωστε να το δουλεψεις στον παγκο ,χρειαζεσαι τρυπανι για να φας την στρογγυλη βιδα που βρισκεται στο κεντρο απο κατω ,η οποια αντικαθισταται καθε φορα που κανεις αυτη την διαδικασια γιατι πολυ απλα την βιδωνεις μια φορα και μετα σπας-κοβεις το στελεχος που παταει το εργαλειο. Αυτο αν θυμαμαι καλα εχει να κανει και με το κλειδωμα του τιμονιου.

[puntoforever]

Θα με τρελάνει, σήμερα λειτουργούσε κανονικά λέτε να είναι τπτ άλλο?? Η μπαταρία είναι καινούρια