Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
User avatar
hammersword@Revlimit
Official Partner
Official Partner
Posts: 2039
Joined: Wed Sep 13, 2006 1:31 pm
Location: Πατρα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by hammersword@Revlimit » Fri Dec 11, 2009 3:01 am

χαχα.... οχι φιλε μου..... Την εχω κ την εχω σε φουλ εκτιμηση την μαμα τουρμπινα....

Γενικα με προγραμμα το αμαξι γινετε πολυ δυνατο κ ροπατο απο χαμηλα με απιστευτα ρεπριζ απο 3000.....

Δυστυχως λογω παρεξηγησεων στο παρελθον με τους διαχειριστες για τα σχολια μου αποφασισα να κραταω να μην σχολιαζω τα:

Που να βαλω προγραμμα στο αμαξι μ?
Θα παρει πολυ το αμαξι μ?
Αξιζει?
Ποσο στοιχιζει?

Αν ψαξεις λιγο στο φορουμ θα καταλαβεις οπως κ θα βρεις απαντησεις στα περισσοτερα που ζητας

;)


Image

Grande Punto Abarth Precision 5128 CEA

User avatar
Orange
Schumacher
Schumacher
Posts: 6403
Joined: Sun Aug 06, 2006 2:36 am
Location: Γλυφαδα

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by Orange » Fri Dec 11, 2009 10:03 am

hammersword wrote: Δυστυχως λογω παρεξηγησεων στο παρελθον με τους διαχειριστες για τα σχολια μου αποφασισα να κραταω να μην σχολιαζω τα:

Που να βαλω προγραμμα στο αμαξι μ?
Θα παρει πολυ το αμαξι μ?
Αξιζει?
Ποσο στοιχιζει?

Αν ψαξεις λιγο στο φορουμ θα καταλαβεις οπως κ θα βρεις απαντησεις στα περισσοτερα που ζητας

;)
Γι' αυτο υπαρχουν τα "πμ" Φωτη. :wink:
Απο 'κει, μπορεις να λες, οτι θες, σε οποιον θες.
Μην το κανουμε "αλλος κερναει, αλλος πινει...". :wink:
Image

User avatar
hammersword@Revlimit
Official Partner
Official Partner
Posts: 2039
Joined: Wed Sep 13, 2006 1:31 pm
Location: Πατρα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by hammersword@Revlimit » Fri Dec 11, 2009 1:21 pm

οκ πορτοκαλι...... thanx.... ;)
Image

Grande Punto Abarth Precision 5128 CEA

ripperrr
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 56
Joined: Fri May 22, 2009 4:39 pm
Location: ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by ripperrr » Sat Dec 12, 2009 2:40 pm

Αν βαλω τουρμπινα απο abarth στο t jet θα χρειαστουν και αλλες αλλαγες η θα μπορεσει το αμαξι να δουλεψει π.χ στα 170 hp χωρις προβλημα με οτι εχει πανω..?? γιατι θελω να βαλω αλλα δεν με περνει απο αποψη χρηματων να αλλαξω και αλλα πραγματα..

User avatar
grhgorhsptol
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1509
Joined: Fri Sep 01, 2006 10:52 pm

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by grhgorhsptol » Sat Dec 12, 2009 5:50 pm

Το πιο απλό που μπορείς να κάνεις είναι να βάλεις την vl36 με πρόγραμμα και να είσαι στα ~180hp με 28kg ροπή.Δεν χρειάζονται τροποποιήσεις για να μπει αυτή η τουρμπίνα...(βάζεις την μικρή και βάζεις την μεγάλη :cool: )
Υπολόγισε κοντά στα 1200Ε εκτός αν βάλεις μεταχειρισμένη τουρμπίνα και πέσει και άλλο το κόστος.

giannisb_13
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 94
Joined: Sun Dec 06, 2009 12:06 pm
Location: Κυψέλη

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by giannisb_13 » Sat Dec 12, 2009 6:45 pm

Αληθεια??το ψηνα και γω..Ποια ειναι η vl36??και δεν χρειαζεται ουτε αλλαγη intercooler down pipe πιστονια κτλ?

User avatar
dimitrispapalel
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 531
Joined: Mon Nov 19, 2007 3:48 pm

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by dimitrispapalel » Sat Dec 12, 2009 7:41 pm

Τιποτα αλλο δεν θελει...
τα λεφτα που σου λει ο φιλος ποιο πανω, αυτα ειναι πραγματι,
απλα με τουρμπινα καινουρια και οχι μεταχειρισμενη...!!

eejimkos
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 56
Joined: Thu Jul 10, 2008 1:57 am

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by eejimkos » Sat Dec 12, 2009 7:55 pm

καλησπέρα,μια ερώτηση.

Η τουρμπίνα πόσο πάει??Πριν απο καιρό κάποιος την πούλαγε 600 ευρώ , είναι καλή τιμή?
Ο μηχανικός για να την αλλάξει πόσα περίπου θα πάρει??
Πρόγραμμα έχω ήδη και μου είπανε 100 ευρώ περίπου για την αναβάθμιση.

Απλώς με ανησύχησε πως ο adreaspunto είχε καποιο πρόβλημα...

User avatar
grhgorhsptol
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1509
Joined: Fri Sep 01, 2006 10:52 pm

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by grhgorhsptol » Sat Dec 12, 2009 8:23 pm

giannisb_13 wrote:Αληθεια??το ψηνα και γω..Ποια ειναι η vl36??και δεν χρειαζεται ουτε αλλαγη intercooler down pipe πιστονια κτλ?
Grande punto t-jet,bravo 120,mito 120-->vl37
Grande punto abarth,bravo 155,mito 155-->vl36
Fiat 500 abarth -->vl38

Όλα τα μοντέλα φοράνε την ίδια μηχανή με διαφορετικές τουρμπίνες.

Τα 1200Ε είναι με καινούργια τουρμπίνα...με μεταχειρισμένη υπολόγισε ~250Ε κάτω.

User avatar
hammersword@Revlimit
Official Partner
Official Partner
Posts: 2039
Joined: Wed Sep 13, 2006 1:31 pm
Location: Πατρα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by hammersword@Revlimit » Sat Dec 12, 2009 8:27 pm

θα την βρεις απο 650€.
μαζι με αναπρογραμματισμο + εργατικα συνολο 1200€

Ναι μπορεις να εχεις 180 αλογα safe χωρις κανενα περιφερειακο

ειναι οτι ποιο value for money υπαρχει 1200€ με αποδοση +60 αλογα κ +8 - 9κιλα ροπη ;)

κ να μην εχεις λεφτα για αρχη, βαλε την τουρμπινα. Ο εγκεφαλος θα κανει adaptation μεσα στα πρωτα 10χλμ κ θα κυκλοφορεις χωρις κανενα προβλημα. κ στο μελλον βαζεις κ το προγραμμα....

;)
Image

Grande Punto Abarth Precision 5128 CEA

ripperrr
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 56
Joined: Fri May 22, 2009 4:39 pm
Location: ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by ripperrr » Sun Dec 13, 2009 2:19 am

τι εννοεις με το adaptation??? οτι Δηλαδη αν βαλω μονο την τουρμπινα για αρχη και το αμαξι απο 120 παει στα 155 χωρις να χρειαζεται προγραμματισμο.. γιατι αν ειναι ετσι τοτε συμφερει απο το να βαλω απλα ενα προγραμμα στην ηδη υπαρχων τουρμπινα..

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by P.A.D.R.C » Sun Dec 13, 2009 11:25 am

O εγκεφαλος εχει την δυνατοτητα οταν αντιληφθει καποια αλλαγη ,περισσοτερος αερας,φθαρμενος καταλυτης κτλ να αλλαζει σε καποιο βαθμο(ποσοστο) την χαρτογραφηση του.Αυτο ειναι το adaptation. Σκοπος του ειναι να μπορει μεσα απο την φθορα του κινητηρα να διατηρειται σε λειτουργικα επιπεδα. Ομως αυτη η διαδικασια δεν αντικαθιστα ενα νεο προγραμμα .Εννοειται πως δεν προκειται με αλλαγη τουρμπινας και χωρις προγραμμα απο 120 να φτασεις στα 155.Μονο και μονο η πιεση που δεν αλλαζει ειναι αρκετος λογος.

Η δικη μου αποψη ειναι να μαζεψεις τα απαιτουμενα χρηματα και να κανεις μια ολοκληρωμενη και σωστη αλλαγη μετα , και οχι δεις κοντοφθαλμα το αμεσο "κερδος" της δυναμης κανοντας μια λαθος επιλογη τωρα.
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

ripperrr
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 56
Joined: Fri May 22, 2009 4:39 pm
Location: ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by ripperrr » Sun Dec 13, 2009 12:15 pm

οταν ομως ο εγκεφαλος καταλαβει την αλλαγη δεν θα ερχισει να αναβει και το check?? ... οποτε παω μου βαζουν την μεγαλυτερη τουρμπινα και μετα παω σε προγραμματιστη.. ο προγραμματιστης μου ειπε οτι δεν βαζει τουρμπινες, ξερετε καποιο μαγαζι στο οποιο να απευθηνθω για παραγγελεια και εγκατασταση τουρμπινας? αν ξερει καποιος και θελει να βοηθησει ασ στειλει ενα pm..

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by P.A.D.R.C » Sun Dec 13, 2009 12:41 pm

Αν το πιεζεις ισως και να αναψει - αυτο σιγουρα μπορει να στο πει καποιος που πειραματιστηκε αντιστοιχα..
Ο εγκεφαλος θα καταλαβει πως το καυσιμο πλεον ειναι φτωχο δεδομενης της νεας παροχης αερα.Μερικη βελτιωση θα επιτευχθει μεσω του adapt αλλα δεν ειναι αρκετη.Για αυτο και χρειαζεσαι και το νεο προγραμμα ακομα και για την υπαρχουσα πιεση υπερπληρωσης.
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

andreaspunto
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 609
Joined: Sun Feb 15, 2009 11:09 am

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by andreaspunto » Sun Dec 13, 2009 3:15 pm

grhgorhsptol wrote:Το πιο απλό που μπορείς να κάνεις είναι να βάλεις την vl36 με πρόγραμμα και να είσαι στα ~180hp με 28kg ροπή.Δεν χρειάζονται τροποποιήσεις για να μπει αυτή η τουρμπίνα...(βάζεις την μικρή και βάζεις την μεγάλη :cool: )
Υπολόγισε κοντά στα 1200Ε εκτός αν βάλεις μεταχειρισμένη τουρμπίνα και πέσει και άλλο το κόστος.
Mονο τουρμπινα δεν μπορει να αποδωσει 180 ιππους και οι λογοι ειναι προφανεις.
Punto T-jet TD04..

Post Reply

Return to “Βελτιωση κινητηρα Grande Abarth και EVO”