Εσείς τι ανάρτηση φοράτε ?

[george.k]

γεια σας παιδια!ειμαι κατοχος ενος grande punto 95hp sporting και προσφατα εβαλα επανω ελατηρια χαμηλοματος eibach και απορτισερ bilstain κιτρινα σπορ και το αυτοκινητο κοπαναει παρα πολυ μεσα και σε ορισμενες περιπτωσεις κανει δυνατο μπαμ λες και τερματιζει το αμορτισερ.εχει καποιος να που πει καμια λυση η τι να κανω γιατι δεν βρισκω ακρη!

[Orange]

γεια σας παιδια!ειμαι κατοχος ενος grande punto 95hp sporting και προσφατα εβαλα επανω ελατηρια χαμηλοματος eibach και απορτισερ bilstain κιτρινα σπορ και το αυτοκινητο κοπαναει παρα πολυ μεσα και σε ορισμενες περιπτωσεις κανει δυνατο μπαμ λες και τερματιζει το αμορτισερ.εχει καποιος να που πει καμια λυση η τι να κανω γιατι δεν βρισκω ακρη!

Αλλαξε αμορτισερ, με τα Koni τα κιτρινα, αν και οπως τα λες, μαλλον με τα κοκκινα θα εισαι ok.

[Dreamcatcher]

δεν ειναι οτι τερματιζει το αμορτισερ ειναι οτι σε γενικες γραμμες ειναι σκληρο το setup σου και τα bilstein δεν φημιζονται για την ανεση τους.. απο μπροστα ακους το μπαμ να φανταστω; εχει πολυ βαρος μπροστα το grande και σε συνδυασμο με τα 17αρια μεταφερονται ολοι οι κραδασμοι μεσα, εδω σε μαμα αυτοκινητο μολις περασε τα καποια χλμ η αναρτηση ακουγοτανε λες περασες απο ταφρο..

[george.k]

δεν ειναι οτι τερματιζει το αμορτισερ ειναι οτι σε γενικες γραμμες ειναι σκληρο το setup σου και τα bilstein δεν φημιζονται για την ανεση τους.. απο μπροστα ακους το μπαμ να φανταστω; εχει πολυ βαρος μπροστα το grande και σε συνδυασμο με τα 17αρια μεταφερονται ολοι οι κραδασμοι μεσα, εδω σε μαμα αυτοκινητο μολις περασε τα καποια χλμ η αναρτηση ακουγοτανε λες περασες απο ταφρο..

ετσι ακριβως φιλε μου!ασε εχω κανει διαφορα πειραματα με τα bilstain και τιποτα!και ειπαμε τωρα να βαλουμε κονι!

[skinboy]

γεια σας παιδια!ειμαι κατοχος ενος grande punto 95hp sporting και προσφατα εβαλα επανω ελατηρια χαμηλοματος eibach και απορτισερ bilstain κιτρινα σπορ και το αυτοκινητο κοπαναει παρα πολυ μεσα και σε ορισμενες περιπτωσεις κανει δυνατο μπαμ λες και τερματιζει το αμορτισερ.εχει καποιος να που πει καμια λυση η τι να κανω γιατι δεν βρισκω ακρη!

h θα ανοιξεις τα εμπρος αμορτισερ κ θα μειωσεις το bumpstop σου η θα αλλαξεις ελατηρια με HR, και στις 2 περιπτωσεις θα εχεις μειωση στις εγκαρσιες ανωμαλιες στο αποτομο μπαμ που ακους κατα 40-60% (οχι τελειος).
Γενικα αυτες οι λυσεις 4 αμορτισερ ταδε , με 4 ελατηρια του αλλου ταδε δεν παιζουνε μπαλα πλεον
απο την αλλη μπορεις να διαλεξεις ποιο σωστα μελετημενες αναρτησεις που στην ιδια σκληροτητα και παραπανω σαφος δεν θα εχουνε κανενα ηχο , η θα πας σε ποιο ηπια πραγματα τα οποια ομως εχουνε κ τα μειων τους φυσικα.

[pjohn]

Εγω φοράω al-ko sport με gm ελατήρια , ειμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος με την απόδωσή τους γιατί δεν είναι ιδιέταιρα σφηχτα και απο κρατήματα ειναι πολύ παραπάνω απ'όσο χρειάζομαι.Μονο που χαμήλωσε 1cm εμπρώς και 3cm πισω περίπου και το αμαξι κάθεται ολόισια και είναι άσχημο.Υπάρχει λύση για αυτό(να σηκωθει 1cm πισω) ?

[Orange]

Εγω φοράω al-ko sport με gm ελατήρια , ειμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος με την απόδωσή τους γιατί δεν είναι ιδιέταιρα σφηχτα και απο κρατήματα ειναι πολύ παραπάνω απ'όσο χρειάζομαι.Μονο που χαμήλωσε 1cm εμπρώς και 3cm πισω περίπου και το αμαξι κάθεται ολόισια και είναι άσχημο.Υπάρχει λύση για αυτό(να σηκωθει 1cm πισω) ?

Μηπως δε φορας ελατηρια για το συγκεκριμενο αυτοκινητο??
Παντα τα ελατηρια εχουν περισσοτερο χαμηλωμα εμπρος, απ΄οτι πισω.
Τσεκαρε το αυτο αν θες.
Λυση υπαρχει παντως και πολλοι κατασκευαστες αναρτησεων, βγαζουν βιδωτα "ποτηρια" για την πισω αναρτηση και για MkI και για MkII, ωστε να μπορεσεις να ρυθμισεις πισω το υψος.

[skinboy]

θηκες πιατελα πανω μεριας , πιατελο βηδωτο ρυθμιζομενο απο κατω για 60id ελατηριο + το ελατηριο για να γινει αυτο.
κοστος απο 300 εως 600ε (αναλογος υλικου των πιατελων)

δεν αξιζει σε αμαξι που φοραει αναρτηση δρομου με φαρδια ελατηρια νομιζω.

[pjohn]

Τα σωστά είναι. Μάλλον ετσι θα αρέσει στους κατασκευαστές. Λαστιχένιες προσθήκες ή απο τεφλον θα είναι ασφαλές να βάλω?

[Orange]

Τα σωστά είναι. Μάλλον ετσι θα αρέσει στους κατασκευαστές. Λαστιχένιες προσθήκες ή απο τεφλον θα είναι ασφαλές να βάλω?

Καλα να ειναι τα σωστα και να παει "σουζα" το αυτοκινητο, δεν υπαρχει τετοια περιπτωση.
Ομως υπαρχει περιπτωση να ειναι με "ματσαρισμενα" και συγκεκριμενα αμορτισερ υπολογισμενα, οποτε απο εκει να σου βγαζει το προβλημα.
Η "λυση" (παντα εντος παρενθεσης), αναφερετε περιφραστικα απο μενα ποιο πανω και αναλυτικα απο τον "skinboy" αμεσως μετα.
Το να βαλεις μια προσθηκη πατουρα, ωστε να ανεβασεις το αυτοκινητο, δε ειναι και η καλυτερη λυση ρυθμισης αναρτησης και ουτε και σαν λυση αναγκης την προτεινω.

[skinboy]

an den εχει στα πισω ελατηρια λαστιχο περνα του στις κλιστες σπειρες κ θα ανεβεις ενα ποντο.
καλο ειναι να ηξερες τον λογο που η εταιρεια σε χαμηλωνει ετσι πρωτα,
δεν ειναι λαθος αλλα αν σφιγγει την ουρα πολυ το κανει για να μειωσεις την υπερστροφικη συμπεριφορα.
κατι που αμα ψηλοσεις θα αποκτησεις.

Δημητρη δεν ειναι λαθος αυτο που του κανει η εταιρεια. ειναι λαθος αμα εχει πχ 4 ατομα μεσα κ καθεται ποιο πολυ πισω μετα.

αν πχ το εμπρος ελατηριο ειναι 100λιμπρες κ το πισω 300 τοτε μονο ετσι θα μπορουσε να στριψει το αμαξι (τα νουμερα ειναι τυχαια φυσικα) επισης εχει να κανει κ η δυνατη διαδρομη στο παιχνιδι.
δεν ξερω δεν μπορει να βοηθηθει μεσο φορουμ κ να απαντηθει αυτο, αλλα δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν πατε στις σιγουρες λυσεις σε ελατηρια σε μκ2 , κ οχι σε λυσεις προτακουστες ?
επισης γιατι θες να το "αλλαξεις" σε υψος το αμαξι ?
αν το σχεδιασανε να ειναι ετσι κ αν τελικα δουλευει , τοτε ?

[Orange]

Επειδη Πετρο δεν εχω δει κανεναν συνδιασμο ελατηριων αμορτισερ και ειδικα για ενα καθαρα "μπροστοβαρο" οχημα, οπως ειναι τα MkII, να σηκωνει το εμπρος μερος υψηλωτερα απο το πισω, θεωρω σωστο να μην ειναι και ο κανονικος τροπος λειτουργιας της αναρτησης.

Για λαστιχο στις ακρες του ελατηριου ναι συμφωνω, αλλα οχι σε προσθετες πατουρες, πανω η κατω, οπως αναφερει ο φιλτατος.

Μπορει να βοηθηθει μεσα στο forum, αν μπορουμε με απλο και συγκεκριμενο τροπο να καταλαβει, ποιος ειναι ο τροπος λειτουργιας της αναρτησης και γιατι συμβαινει αυτο.

Επισεις οσο κι αν εψαξα, δεν βρηκα καποιες πληροφοριες για τα αμορτισερ και τα ελατηρια γενικα, καθως και ειδικα, δε βρηκα πουθενα καποια εφαρμογη σε Fiat.

[skinboy]

Δημητρη , δεν εψαξα για τα συγκεκριμενα ελατηρια - εταιρεια.
παντος ασχετος του βαρους (εμπρος η πισω) υπαρχουνε μκ2 που ειναι ποιο χαμηλα πισω απο εμπρος (για το λογο που ειπα ποιο πανω) κ αντιστοιχα αλλα που ειναι εμπρος ποιο χαμηλα η ισια χαμηλωμενα.

ειναι καθαρα θεμα φιλοσοφιας , τωρα για τα συγκεκριμενα δεν ξερω να σου πω λεπτομεριες

η απορεια μου οπως ειπα κ ποιο πανω ειναι γιατι να μπουνε τετοιες μαρκες ελατηριων σε ενα Punto px..
αυτο μονο, οι αλλες λυσεις δεν κανανε ? κ αυτη γιατι οταν ειδικα δεν υπαρχει πληροφορια τους κ προδιαγραφες, σακι με πατατες δηλαδη ? κ παμε ??

[polatov]

τα alco ειναι πολυ καλα αμορτισερ αλλα δε ξερω αν κανουν για χαμηλωμα..νομιζω πως οχι...
τα b&G ειναι επισης καλα ελατηρια για αλλα αυτοκινητα βεβαια...
οσο για το μπρος πισω ιδιο υψος το χω δει μονο με πολυ σκληρα αμορτισερ για τα πρωτα 7000 χλμ που θα κατσει η αναρτηση...
αν εχει περασει καιρος και δεν εχει στρωσει κατι εχει γινει λαθος.εγω δει σχεδον ολους τους συνδυασμου σε μκ2 με φαρδυ ελατηριο και αδεις και με sub και κανενα δεν ηταν ψηλο μπροστα...

[pjohn]

Τι λαστιχο ? αλφαδολαστιχο? Με 1 ποντο θα ειναι κομπλε αφου τωρα ειναι βαρετα σταθερη η ουρα. Ευχαριστω για τις παραπανω απαντησεις.

Υ.Γ. Το σασι καθεται ισιο οχι σουζα! G&M οχι b&G και τα AL-KO ειναι σκληρη σηρα.