Στρώσιμο νέου αυτοκινήτου.

Post by **rxbkrs** » Sat Dec 13, 2008 10:47 am

manthosgrandepunto wrote:
Στα πόσα πρώτα ΧΛΜ πρέπει να αλλαχτούν τα πρώτα λάδια;
γυρω στα 2500-3000 και θα σαι κομπλε.

2500-3000 ΧΛΜ για turboκίνητο αμάξι;

Post by **VeRDe** » Sat Dec 13, 2008 10:59 am

και στα 1000 με 2000 να αλλαχτουν ακομα καλυτερα...

Post by **rxbkrs** » Sat Dec 13, 2008 1:22 pm

VeRDe wrote:και στα 1000 με 2000 να αλλαχτουν ακομα καλυτερα...

Εμένα μου είπαν να τ'αλλάξω στα 10000 ΧΛΜ.

Post by **P.A.D.R.C** » Sat Dec 13, 2008 1:50 pm

10.000 χλμ ειναι πολλα για τα πρωτα λαδια. Γυρω στα 2500 ειναι καλα αρκει να εισαι συντηρητικος στα ανοιγματα σου μεχρι εκεινη την στιγμη.
Βεβαιως αλλαγη μαζι με φιλτρο ,οπως παντοτε.

Post by **rxbkrs** » Sun Dec 14, 2008 9:45 pm

Τώρα που έχω 1500 ΧΛΜ επάνω, το πηγαίνω ως 3500 στροφές. Είναι απαραίτητο να το στροφάρω μέχρι τις 3500 πολλές φορές ώστε να ανοίξει ο κινητήρας;

Post by **VeRDe** » Sun Dec 14, 2008 9:49 pm

αρχισε να ανεβαζεις σιγα σιγα στροφουλες...

βασικα κατα την γνωμη μου αν πηγαινεις εθνικη πολυ ωρα αν ανεβασεις μεχρι 4000-4500 καλο θα του κανεις. ως εκει ομως...

Post by **P.A.D.R.C** » Mon Dec 15, 2008 12:53 am

Οχι δεν ειναι απαραιτητο να τον ζοριζεις για να ανοιξει λιγο νωριτερα ο κινητηρας.

Post by **rxbkrs** » Mon Dec 15, 2008 11:16 am

P.A.D.R.C wrote:Οχι δεν ειναι απαραιτητο να τον ζοριζεις για να ανοιξει λιγο νωριτερα ο κινητηρας.

Αν το πηγαίνω ακόμα και μέχρι 3000 στροφές, ανοίγει μόνος του ο κινητήρας μόνο και μόνο απ'τα χιλιόμετρα που κάνω;

Post by **P.A.D.R.C** » Mon Dec 15, 2008 12:07 pm

Ο κινητηρας θα μπορει να θεωρηθει ανοιγμενος οταν θα εχει 15.000 χλμ ακομα και αν εσυ τον σκιζεις απο τα 5.000 χλμ (κατα προσεγγιση και με βαση την χρηση).Ειναι κατι που θα το διαπιστωσεις απο μονος σου στην πραξη.Κατα συνεπεια να στροφαρεις και τωρα μονο και μονο για να "επιταχυνεις" αυτη τη διαδικασια δεν προσφερει και πολλα.Για αυτο τον λογο οι 3.500 σ.α.λ. ή και παραπανω δεν απαγορευτικα νουμερα ,απλως δεν χρειαζεται να τα φτανεις με καθε σχεση καθε μερα,μπορεις ομως σε ενα ταξιδι να το πατας με 4η/5η/6η!

Post by **rxbkrs** » Mon Dec 15, 2008 12:32 pm

P.A.D.R.C wrote:Ο κινητηρας θα μπορει να θεωρηθει ανοιγμενος οταν θα εχει 15.000 χλμ ακομα και αν εσυ τον σκιζεις απο τα 5.000 χλμ (κατα προσεγγιση και με βαση την χρηση).Ειναι κατι που θα το διαπιστωσεις απο μονος σου στην πραξη.Κατα συνεπεια να στροφαρεις και τωρα μονο και μονο για να "επιταχυνεις" αυτη τη διαδικασια δεν προσφερει και πολλα.Για αυτο τον λογο οι 3.500 σ.α.λ. ή και παραπανω δεν απαγορευτικα νουμερα ,απλως δεν χρειαζεται να τα φτανεις με καθε σχεση καθε μερα,μπορεις ομως σε ενα ταξιδι να το πατας με 4η/5η/6η!

Μπορώ και να πατώ τέρμα το γκάζι; Από πόσα ΧΛΜ και μετά μπορώ να το πηγαίνω ως 400 στροφές;

Post by **P.A.D.R.C** » Mon Dec 15, 2008 2:59 pm

Οταν αποφασισεις οτι "ξεστρωνεις" τοτε μπορεις να αρχισεις και να το πατας τερμα!Το ποσες στροφες θα ανεβασεις και που πρεπει να το καταλαβεις μονος σου.Αν ο ιδιος ο κινητηρας ζηταει στροφες τοτε μπορεις να το στροφαρεις και ειναι κατι που θα το καταλαβαινεις καθε φορα που θα το βαζεις μπροστα.Αλλες μερες "θελει" και αλλες οχι.
Εγω ας πουμε αν επαιρνα το SS θα παταγα απο την 1η μερα μια 4η μεχρι τις 6000 και μετα θα το εστρωνα..

Post by **iceman_n** » Mon Dec 15, 2008 4:49 pm

συνεχιστε να στρωνετε με αυτο τον τροπο και οταν κοιμηθει το μοτερ να δω μετα πως θα το ξυπνησετε.

απο τα 2000 χιλιομετρα και μετα αρχισεις και πατας κανονικα και προοδευτικα παντα οχι ξεσπασματα αλλα τις 6αρες τις ακουμπας ανετα.εννοειτε οτι στα 2000 χιλιομετρα εχει γινει αλλαγη λαδιων και φιλτρο.

Post by **P.A.D.R.C** » Mon Dec 15, 2008 5:30 pm

Αυτο που λες ειναι ουτωπικο!Μια χαρα ξυπναει ο κινητηρας αν χρειαστει...

Post by **anastazio83** » Mon Dec 15, 2008 5:44 pm

ειδαμε και τον αλλο που αλλαξε στα 2.500 και λαδια φιλτρο ηταν καινουρια. εγω στα 5.000 η 7000 θα αλλαξω

Post by **iceman_n** » Mon Dec 15, 2008 6:19 pm

anastazio83 wrote:ειδαμε και τον αλλο που αλλαξε στα 2.500 και λαδια φιλτρο ηταν καινουρια. εγω στα 5.000 η 7000 θα αλλαξω

ας σβησει καποιος mod τα πολλαπλα post

και τα λαδια δεν τα αλλαζεις γιατι ειναι παλια και καλα αλλα τα αλλαζεις γιατι μαζι με τα λαδια θες να διωξεις τα ρινισματα που υπαρχουν και το φιλτρο το ιδιο.

κρατα εσυ 5000 - 7000 χιλιομετρα