To TJET μου

Post by **anastazio83** » Tue Dec 09, 2008 4:09 pm

οπως το ειπες..φονέας γιγάντων δεν είναι αλλά οταν το χρειαστείς το έχεις,άλλωστε δεν ειναι και τόσα πολλά αυτά που κάθονται δίπλα σου,ειμαστε υπολογίσιμοι τουλάχιστων

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Dec 09, 2008 7:51 pm

Γενικά βλέπω πάρα πολύ καθρέφτες κατά την οδήγηση (ίσως υπερβάλω λίγο...), οπότε με το cruise control ενεργοποιημένο δεν έχεις να σκέφτεσαι καθόλου το γκάζι που χρειάζεται για να κινείσαι με την ταχύτητα που θες και μπορείς να προσέχεις τι γίνεται γύρω σου πολύ καλύτερα

Mηπως να το αφησεις το "αθλημα"..?Συγγνωμη κιολας αλλα τα ποδια με τα ματια δεν εχουν καμμια σχεση..

Post by **manthosgrandepunto** » Tue Dec 09, 2008 8:49 pm

Συγγνωμη κιολας αλλα τα ποδια με τα ματια δεν εχουν καμμια σχεση..

+1 δλδ αν δεν εχει cruise control ελεχγεις συνεχεια το κοντερ και οχι τους καθρεπτες...?

Post by **lambros** » Tue Dec 09, 2008 8:51 pm

παιδες εχω βρει ελατηρια απο abarth με ελαχιστα χιλιομετρα 50ευρω μονο!πως το κοβετε θα εχω κανενα προβλημα με την μαμα αναρτηση του t-jet??
δεν ειναι ενα καλο value for money?απο το να τα εσκαγα χοντρα για σετ αναρτηση...καλα δεν ειναι??

Post by **manthosgrandepunto** » Tue Dec 09, 2008 8:58 pm

φιλε μου η γνωμη μου ειναι και δεν ξερω τι θα σου πουν τα υπολοιπα παιδια οτι δεν ειναι και η πιο σωστη κινηση,σε περιπτωση που τα ελατηρια απο το abarth ειναι πιο σκληρα (λογω γενικου στησιματος του αυτοκινητου)..κατι που σημαινει οτι λογικα θα καταπονησουν πιο γρηγορα την αναρτηση του αυτοκινητου σου..εγω ειμαι υπερ της αλλαγης ολοκληρης αναρτησης με τα καταλληλα ελατηρια..απο οικονομικης αποψης βεβαια τα πηρες τσαμπα..

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Dec 09, 2008 8:58 pm

Η αναρτηση απο το abarth ειναι 20mm κοντυτερη απ'οσο γνωριζω.Κατα συνεπεια ,χρειαζεσαι και αλλα αμορτισερ .Επισης το κερδος σου ειναι το πολυ 100 ευρω αφου τα καινουργια χαμηλωματος κυμαινονται σε τιμες 120-150 ευρω.

Post by **lambros** » Tue Dec 09, 2008 9:12 pm

παιδια ρωτησα τον τυπο που μου τα πουλησε και μου ειπε οτι η αναρτηση ειναι ακριβως η ιδια απλα αλλαζουν τα ελατηρια που οπως ειπατε ειναι πιο σκληρα και 20μμ χαμηλοτερα....τωρα αν μου ειπε λαλακιες τι να πω.....για 50ευρω παντως πιστευω μια χαρα....

Post by **Orange** » Tue Dec 09, 2008 9:20 pm

lambros wrote:παιδια ρωτησα τον τυπο που μου τα πουλησε και μου ειπε οτι η αναρτηση ειναι ακριβως η ιδια απλα αλλαζουν τα ελατηρια που οπως ειπατε ειναι πιο σκληρα και 20μμ χαμηλοτερα....τωρα αν μου ειπε λαλακιες τι να πω.....για 50ευρω παντως πιστευω μια χαρα....

Βαλτα.
Αν εχεις κανει και 20.000km περιπου, θα χρειαστεις και αμορτισερ καπου κοντα, οποτε η το κανεις τωρα ολα μαζι και γλυτωνεις μια τοποθετηση η το κανεις αργοτερα.
Παντως μη νομιζεις οτι θα εχεις και τρομερες διαφορες στην αισθηση.
Αντε να τερματιζουν λιγο ποιο νωρις, οι εργοστασιακες μπουκαλες σου!!

Post by **manthosgrandepunto** » Tue Dec 09, 2008 11:23 pm

απο τις 20000 και θα χρειαστει καπου κοντα αμορτισερ?δηλαδη εγω που ειμαι κοντα στα 26000?

Post by **grande jerry** » Wed Dec 10, 2008 12:28 am

μέχρι τα 50.000 άνετα!

Post by **evi gjura** » Wed Dec 10, 2008 1:01 am

kaloriziko k kales voltes!!
___________________________________________________________
edit by Orange:Φιλτατε, καλως ηρθες στο forum του Puntoclub.gr
Κανε ενα post εδω--> http://puntoclub.info/viewtopic.php?p=245115
και πες μας δυο λογια για σενα, να σε γνωρισουμε καλυτερα.
Στανταρ διαδικασια, για ολο τα νεα μελη.
Ακομα στο forum γραφουμε
με Ελληνικους χαρακτηρες
και οχι με greeklish.
Ευχαριστω.

Post by **lambros** » Wed Dec 10, 2008 1:04 am

ακομα στα 5000km ειμαι...ξερετε τι κοστος περιπου εχει μια τοποθετηση??

Post by **staikos** » Wed Dec 10, 2008 1:06 am

Μην το συζητάς καν!!!!! Να τα βάλεις τα ελατήρια με τα 1000!!!

Παιδιά μην μπερδεύουμε τα εργοστασικά ανταλλακτικά με τα ανταλλακτικά
της aftermarket αγοράς. Δεν συγκρύνεται η ποιότητά τους τόσο σε αποτελεσματικότητα όσο και σε επίπεδα υλικών. Για να αλλάζει η Abarth τα ελατήρια παεί να πεί οτι ΣΙΓΟΥΡΑ θα γίνει καλύτερο το αυτοκίνητο. δεν το συζητώ φίλε μου, πάρτα οπωσδήποτε. Ιδιαίτερο πρόβλημα δεν νομίζω να έχεις με τα αμορτισέρ. Αξίζει τον κόπο πιστεύω.

Μια πισινή κρατάω όμως επειδή δεν το γνωρίζω. Βεβαιώσου οτι δεν είναι ίδια μετα δικά σου. Επίσης κάτι ακόμα. Απόσο ξέρω το κιτ essesse χαμηλώνει το νορμαλ abath κατα 2εκ. Αρα μπορεί και ναμην χαμηλώσει καθόλου το αμάξι σου.

Post by **Orange** » Wed Dec 10, 2008 1:06 am

grande jerry wrote:μέχρι τα 50.000 άνετα!

Ουουου!!!Σιγουρα!!!
Και βγαζουμε το σταυρουδακι απο τον καθρεπτη και βαζουμε μια νεκροκεφαλη!!!

Παντως πραγματικα τωρα παιδια.
Καπου στα χλμ που λεω (20.000~25.000km max), η φθορα των αμορτισερ, ειναι εμφανης, ειδικα στους δρομους μας.
Οποτε αν καποιος σκεφτετε για ελατηρια πχ, καλο ειναι να επισπευσει ισως και την αλλαγη των αμορτισερ, ωστε να εχει ενα αρμονικο και δεμενο τελικο συνολο, που θα κανει τη διαφορα.

Post by **grande jerry** » Wed Dec 10, 2008 10:46 am

Κατά την γνώμη μου είναι η υπέρτατη υπερβολή να αλλάξεις αμορτισέρ στα 25.000 χιλιόμετρα. Εδώ λάστιχα και το σκέφτεσαι να τα αλλάξεις στα 20.000.