Marangoni Alfa MiTo M430: χτυπάει στο μάτι

Post by **P.A.D.R.C** » Wed Dec 03, 2008 12:58 pm

Η κατασκευάστρια ελαστικών Marangoni επέλεξε την Alfa Romeo MiTo ως επόμενό της demo car, αλλά δεν παρουσιάζει μόνο ελαστικά επάνω του. Η έκθεση του Essen στη Γερμανία έχει ήδη ξεκινήσει και οι επισκέπτες έχουν την δυνατότητα να θαυμάσουν από κοντά την Marangoni Alfa MiTo M430, μια MiTo βελτιωμένη σε όλα τα επίπεδα και με εμφανείς επιρροές από την... Ferrari F430!

Ξεκινώντας από το εξωτερικό, η Marangoni έχει τοποθετήσει στην... Ferrari wannabe, Μ430, ένα σετ από τα κόκκινα ελαστικά Mythos σε διαστάσεις 225/35 R18 σε μαύρες ζάντες Oxigin 8x18 ιντσών - ένας ιδιόμορφος χρωματικός συνδυασμός με το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Το απαραίτητο για κάθε αυτοκίνητο επίδειξης bodykit δεν θα μπορούσε να λείπει, και το συγκεκριμένο περιλαμβάνει εμπρός προφυλακτήρα στυλ F430 με μεγάλους αεραγωγούς στα πλάγια και ανοίγματα στα φτερά, ενώ πίσω ξεχωρίζει το νέο - εξίσου στυλ F430 - diffuser από ανθρακονήματα, οι διπλές απολήξεις της εξάτμισης και τα ανοίγματα για εξαγωγή αέρα. Από ανθρακονήματα αποτελούνται επίσης τα περιβλήματα των φωτιστικών και η αεροτομή, αλλά το πιο συναρπαστικό κομμάτι στο εξωτερικό είναι οι πόρτες LSD που ανοίγουν προς τα πάνω και δίνουν αέρα... υπεραυτοκινήτου στην MiTo. Για το χρώμα του αμαξώματος δεν μπορούμε να πούμε και πολλά - ας αρκεστούμε στο ότι είναι θέμα γούστου και ότι για την περίπτωση χρειαζόταν κάτι φανταχτερό.

Στο εσωτερικό όμως δεν μπορείς να βγεις κανένα αισθητικό ψεγάδι: καθίσματα, ραφή οροφής, ταπέτα και κολώνες έχουν επενδυθεί από νέα υλικά και η τριχρωμία που επικρατεί στην καμπίνα ενισχύει την κομψότητα που παρέχει η τοποθέτηση λεβιέ και πεταλιέρας της Isotta με κρύσταλλα Swarovski!

Με το ύψος της MiTo M430 να έχει χαμηλώσει 4mm μέσω τοποθέτησης ανάρτησης της KW, η μικρή ιταλίδα μπορεί πλέον να στρίβει ακόμη καλύτερα από την εργοστασιακή - και από την στιγμή που και τα φρένα της έχουν γίνει 10πίστονα της Tarox με διάμετρο 330x26, το θέμα αφορά πλέον την αναβάθμιση του μοτέρ.

Εκεί ο 1.400άρης κινητήρας της Μ430 αποδίδει πλέον 220 άλογα, 65 περισσότερα από την εργοστασιακή έκδοση, ενώ βελτιωμένη είναι και η ροπή του. Το κιτ βελτίωσης έχει σχεδιαστεί από την Mariani και περιλαμβάνει νέα, ρουλεμανάτη τουρμπίνα, νέο σύστημα ανοξείδωτης εξάτμισης με καινούργιο καταλύτη και φιλτροκούτι με πιο ελεύθερο φίλτρο αέρα.

Όσο καλή και να ακούγεται όμως η Marangoni Alfa MiTo M430, δεν παύει να είναι ένα demo car - κοινώς, μην... κάνετε όνειρα γιατί δεν πωλείται!
μερικες φωτο..
http://www.sportdrive.gr/2008/12/1/mara ... -m430/9278
sportdrive.gr

Ωραιο για να κλεψεις ιδεες..γιατι απο design ειναι mito..

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Wed Dec 03, 2008 1:42 pm

i proteleftea paragrafo ta leei ola!
oti diladi ta edostia tou t-jet einai aleksisfera!

Post by **HauntedPunto** » Wed Dec 03, 2008 1:55 pm

ναι αλλά είναι τα ίδια του t-jet με του 150άρι?

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Wed Dec 03, 2008 2:35 pm

nai i turbina alazi!

Post by **cool_pipis** » Wed Dec 03, 2008 11:53 pm

ωραια οποτε με ενα 1 σταδιο +Τουρμπινα 220ps καλα ειναι.. αν αντεχει κιολας...

Post by **hammersword@Revlimit** » Thu Dec 04, 2008 3:06 am

kostasx69 πες μ σιγουρα αν ειναι ιδια γιατι αν ισχυει τοτε ενα T-jet στην πατρα θα βγαλει 200 αλογα συντομα......

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Thu Dec 04, 2008 12:37 pm

i apadisi sou einai edw......

246,4 k 27 kila ropis!

http://www.youtube.com/watch?v=5gpcLD0N ... c=1390.210

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Dec 04, 2008 1:23 pm

Πιστονια & ελατηρια ειναι ιδια.Αυτο που δεν εχω δει ειναι οι βαλβιδες εξαγωγης (μιας και με αλλη πιεση εχεις και αλλες θερμοκρασιες..).Ελεγξτε το στο eper και ειστε καλυμμενοι 100%.