Βελτίωση για grande punto sporting 1.4 βενζίνη

Post by **TaRaNTuLa** » Fri Nov 07, 2008 3:54 am

Φίλε grigorosgeo, θα σε παρακαλούσα να γράφεις με ελληνικούς μικρούς χαρακτήρες και όχι με greeklish. Είναι ενάντια στους κανονισμούς του forum. Ευχαριστώ!

Post by **Στέφανος** » Thu Nov 20, 2008 12:11 pm

Λοιπον αγορασα και εβαλα ηλεκτρικο τουρμπο....
Το αμαξι παει αισθητα καλυτερα..
Εχω ομως ενα προβλημα..
Μαζι μ αυτο μου εστειλαν και μια σκαστρα μπορει καποιος να μου πει πιο ειναι το σωληνακι της υποπιεσης για να τη βαλω να δουλεψει????
Εψαξα αλλα γινεται χαμος απο σωληνακια πανω στη πολαπλη δε ξερω πιο ειναι και τι να διαλεξω

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Nov 20, 2008 12:41 pm

Το σωληνακι της υποπιεσης ειναι αυτο που ξεκιναει απο την κυλινδροκεφαλη κεφαλη,συνδεεται με τον σωληνα της εισαγωγης και συνεχιζει μεχρι το οπισθιο μερος της πεταλουδας οπου και καταληγει.

Post by **VeRDe** » Thu Nov 20, 2008 6:54 pm

ποσο το αγορασες αν επιτρεπεται?

Post by **Στέφανος** » Fri Nov 21, 2008 9:26 am

το αγορασα 100€ μεταχειρισμενο!!!πιστευω πως καταλαβα για το σωληνακι θα το δω ομως !!!ευχαριστω!Θα προσπαθησω αργοτερα να ανεβασω φωτο για να το δειται!! Το αμαξι παει απιστευτα καλα παντως...Δυστυχως δεν υπαρχει στην ελλαδα

Post by **Στέφανος** » Fri Nov 21, 2008 9:27 am

100 μαζι με τη σκαστρα και ενα Ταφ κολαρο σιλικονης

Post by **Στέφανος** » Fri Nov 21, 2008 2:37 pm

μηπως παιζει να μου το δειξει καποιος σε φωτο αυτο το σωληνακι???
Μη κανω καμια βλακεια.....

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Nov 21, 2008 3:00 pm

Επειδη δεν βρηκα κατι σε GP σου δειχνω σε panda..
http://www.caradvice.com.au/wp-content/ ... engine.jpg
Στην φωτο βλεπεις τον παπα.Στα δεξια μας εχουμε τον σωληνα που παει στην πεταλουδα.πανω σε αυτο τον σωληνα κουμπωνει και ενας μικροτερος.Αυτος ειναι των αναθυμιασεων.Στο σημειο που δεν φαινεται διαχωριζεται σε εναν λεπτο σωληνα(την υποπιεση που παει στο οπισθιο μερος της πεταλουδας) και σε εναν (ομοιο) που πιανει στην κυλιδροκεφαλη.
Αν εντοπισεις αυτο το "Υ" (η Τ ,πες το οπως θελεις) των σωληνων θα βρεις πολυ ευκολα ποιο ειναι το σωληνακι της υποπιεσης.

Post by **grande jerry** » Fri Nov 21, 2008 7:45 pm

μονο που το grande δεν έχει αναθυμιάσεων εκει.

Post by **P.A.D.R.C** » Sat Nov 22, 2008 8:21 pm

Μονο που εγω δεν ειπα οτι ειναι εκει..Κατ'αντιστοιχια ειπα το βρει το "Υ"

Post by **Στέφανος** » Sat Nov 22, 2008 10:06 pm

Εγινε θα το ψαξω και θα σας πω...Χιλια ευχαριστω φιλε μου

Post by **grande jerry** » Sun Nov 23, 2008 10:58 am

Μονο που εγω δεν ειπα οτι ειναι εκει..Κατ'αντιστοιχια ειπα το βρει το "Υ

a ok δεν κατάλαβα!

Post by **darkx** » Sun Nov 23, 2008 7:52 pm

Η ερώτησή μου πάει στο παλικάρι με το ηλεκτρικό turbo. γιατί πήρες ηλεκτρικό τούρμπο αφού με κόστος 150 ευρώ έκανες δικό σου όπως ακριβώς θες.
Βαρελάκι 100 ευρώ
Ανεμιστήρας 60.000 στροφών με 12V φίσα 20 ευρώ
10 Ευρώ σωλήνας Φ60 για να κουμπώσεις τον ανεμιστήρα και 20 ευρώ τοποθέτηση του ανεμιστήρα στην ασφαλιοθήκη από ηλεκτρολόγο ώστε να ανοίγει μόνο με το κλειδί και όταν έχει πάρει μπροστα το αμάξι ώστε να μην σου φάει όλη την μπαταρία.

Έτσι, δημιουργείς πίεση γύρω στα 4.30-5.0 psi δηλαδή ένα max 0.4 bar στην πεταλούδα και με ΤΕΡΜΑ μόνο το γκάζι για να ανοίξει η πεταλούδα full έχει πολύ καλά και επιθυμητά αποτελέσματα.
Θα βγάλω φωτο από το δικό μου και θα σας το στείλω.

Είδα διαφορά 1,2,3ες και τελική, πρώτη φορά είδα 190+ σε ευθεία και όχι κατηφόρα.

Post by **After** » Sun Nov 23, 2008 9:30 pm

Αν εχετε την καλοσυνη μιας και ειμαι τελειως ασχετος με το θεμα, αξιζει καποιος να βαλει ηλεκτρικο turbo, μιας και ειναι τοσο φτηνο?
Δηλαδη απο οτι καταλαβα, στελνει πιο πολυ αερα στο φιλτροκουτι/χοανη

Post by **arpas** » Sun Nov 23, 2008 9:38 pm

Αν εχετε την καλοσυνη μιας και ειμαι τελειως ασχετος με το θεμα, αξιζει καποιος να βαλει ηλεκτρικο turbo, μιας και ειναι τοσο φτηνο?
Δηλαδη απο οτι καταλαβα, στελνει πιο πολυ αερα στο φιλτροκουτι/χοανη

Αφου το παιδι λεει οτι ειδε διαφορα εγω τον πιστευω. Απο την αλλη ομως η λογικη λεει το εξης..Αντε και στελνω περισσοτερο αερα στην πεταλουδα και μαλιστα με πιεση...Ποσο μπορει να προσαρμοστει ο εγκεφαλος σε ολα αυτα χωρις προγραμμα?? Ποσο μπορει να αλλαξει η διαχειριση?? Μηπως το αμαξι στεγνωνει τελειως απο καυσιμο απο καποιες στροφες και μετα?? Καλο θα ηταν να βλεπαμε χειροπιαστα αποτελεσματα με μετρησεις με και χωρις το ηλεκτρικο τουρμπο...