Εγκεφαλος-προγραμμα σε Grande Abarth

Post by **polatov** » Thu Oct 02, 2008 9:45 pm

ανοιγουν αυτα τα topic με σκοπο να υπαρχει μια ταξη στα θεματα καθως θα υπαρχει μεγαλο ενδιαφερον!

Post by **fwtaras88** » Sat Oct 25, 2008 5:02 am

πηρες τν σκορπιο????λολ...ισχυει ο,τι δν ειναι απαραιτητη μεγαλη μηχανικη βελτιωση...και πως με ενα προγραμματακι μεσω abarth παει στα 180 αλογα??σαν το μοντελο abath grade punto SS,που ταν σε μια εκθεση στην Γερμανια...

Post by **johnnythedriver** » Sat Oct 25, 2008 10:45 am

με plug n play παει 183 αν δεν κανω λαθος...διορθωστε με αν διαβασα λαθος

Post by **P.A.D.R.C** » Sat Oct 25, 2008 11:10 am

Οχι κανετε λαθος,αφου για το κιτ SS ,το πακετο ειναι μαζι με εξατμιση.Βεβαιως δεν αναφερομαι σε ολες τις αλλες μικρολεπτομερειες που αλλαζουν..

Post by **Orange** » Sat Oct 25, 2008 1:35 pm

Παιδια, ας κρατησουμε αυτο καθως και τα αλλα θεματα που ανοιξε ο "polatov" για το Abarth καθαρο.
Γραφουμε μονο συγκεκριμενα πραγματα, οπου μπορουν να γινουν αποδεδειγμενα.
Μην κανουμε παλι αδιαφορη και γενικη συζητηση οπως γινετε εδω --> http://puntoclub.info/viewtopic.php?t=14410&start=660
Ευχαριστω.

Post by **toxotis** » Sat Oct 25, 2008 1:56 pm

εχω διαβασει σε περιοδικο του εξωτερικου (Ιταλια) οτι παιζει προγραμμα για εγκεφαλο για gpa και πηγαινει χωρις καμια μετατροπη σχεδον 180 αλογα.

Post by **toxotis** » Sat Oct 25, 2008 1:58 pm

και πως με ενα προγραμματακι μεσω abarth παει στα 180 αλογα

Α ξεχασα το προγραμμα δεν ειναι της abarth αν θυμαμαι καλα ηταν novitec

Post by **Orange** » Sat Oct 25, 2008 3:03 pm

Φιλτατε "toxotis", το ειπα ρε συ.
Μην το κανουμε και αυτο το topic, chat-room!!

Συγκεκριμενα πραγματα με αποδειξεις.

Post by **toxotis** » Sat Oct 25, 2008 3:10 pm

ok orange εχεις δικιο θα το ψαξω και θα επανελθω...

Post by **Orange** » Sat Oct 25, 2008 3:14 pm

toxotis wrote:ok orange εχεις δικιο θα το ψαξω και θα επανελθω...

Σ' ευχαριστω για την κατανοηση, μαζι με ολοκληρη την συντονιστικη ομαδα του Puntoclub.gr.

Το παρον θα καθαριστει απο τις ακυρες-αχρηστες δημοσιευσεις.

Post by **hammersword@Revlimit** » Sat Oct 25, 2008 6:47 pm

1 χρονο τωρα ασχολουμαι με προγραμματισμο εγκεφων σε ολα τα νεα αυτοκινητα.... Η Dimsport μπορει να ρυθμισει τους εγκεφαλους Bosch ME7.9.10 των Grande Punto T-Jet, Abath, SS!
To T-Jet με προγραμμα θα ανεβαινει στα 146 αλογα
Το Abarth στα 180 μεσω ΦΙΑΤ κ με Dimsport 185-190 αλογα
Το SS (Garret GT25 Turbo) μαμα 180αλογα, η Dimsport μπορει να το διαβασει αλλα δεν λεει ποσα αλογα μετα το προγραμμα!

Ολα αυτα χωρις εξατμηση κ χωρις φιλτρο εκτος απο την εκδοση SS που ειναι πακετο βελτιωσης
*Χταποδι
*Τουρμπινα
*Ιντερκουλερ
* Εξατμηση
*αναπρογραμματισμος!
*δεν ειμαι σιγουρος αλλα κατα 80% εχει τα μαμα εμβολα

Post by **MichalisCorsa** » Sat Oct 25, 2008 8:58 pm

Συγνώμη αλλα η dimsport δεν δίνει πρόγραμμα. Απλα σου δίνει τους μαμα χάρτες και το setting file για τις περιοχες της μνήμης για το πρόγραμμα RACE2000 και τίποτα άλλο. Το ρυθμισμα το κάνει ο εκάστοτε προγραμματιστής και όχι η Dimsport. Αλλα αυτό θα έπρεπε ήδη να το ξέρεις αφου ασχολείσαι με προγραματισμό.
Το TJET ανεβαίνει μέχρι 150 άλογα γιατι εκεί τελειώνει η τουρμπίνα ότι και να κάνεις, είτε είσαι μόνο πρόγραμμα είτε είσαι full 1ο στάδιο και με intercooler.
H Fiat δεν δίνει για το abarth τίποτα(εκτός αν λές για το SS kit, αλλα αυτό δεν είναι μόνο πρόγραμμα), μόνο η αντιπροσωπεία abarth(a.k.a παζαρόπουλος) θα φέρει πρόγραμμα για το απλό ΟΤΑΝ το βγάλει στην αγορά η abarth. Για dimsport βλέπε πιο πάνω.
Το SS δεν φοράει GT25 αλλα GT1446 (μα καλά δεν διαβάζεις τόσα άρθρα που έχουν ήδη βγεί???). Για dimsport δεν τα ξαναλέω.
Τα έμβολα στο SS δεν αλλάζουν. Αυτό που δεν είναι ευρέως γνωστό είναι αν τα μέταλλα του abarth με τα 155 είναι ίδια με του TJET με τα 120. Αυτό ακόμα δεν το ξέρουμε, αν και οι κωδικοι των ανταλλακτικών είναι ίδιοι μέχρι στιγμής.

Post by **Orange** » Sat Oct 25, 2008 10:49 pm

Ρε παιδια ειλικρινα, δε μπορω να καταλαβω σε τι γλωσσα γραφω!!
Παντως οχι τη γλωσσα σας!!

Ακουσα απο δω, πηρε το ματι μου απο 'κει, καααπου διαβασα, ...στην Γουαδελουπη ομως... και αλλα τετοια, δεν εχουν σχεση εδω.

Σχεση εδω εχει οτι ο ταδε, κανει στον εγκεφαλο του Abarth αυτο, η ο δηνα βελτιωτης, βαζει παραλληλο με δικο του προγραμμα.
Αυτα κερδιζουμε, με το νεο προγραμμα, χωρις αλλαγη εντοσθιων, η με την ταδε συγκεκριμενη αλλαγη εμβολομπιστονια και οτι αλλο ειναι ξερω 'γω.

Επειδη ομως ακομα δεν εχει κυκλοφορισει το αμαξι και ειδικα στον Ελλαδικο χωρο -δε νομιζω να τον ενδιαφερει καποιον κατοχο, που περιμενει να παραλαβει το Abarth του, το τι γινετε η τι μπορει να γινει στην Ιταλια- ακομα δεν το εχει "πιασει" καποιος ελληνας βελτιωτης, ωστε να μπορουμε να ξερουμε με σιγουρια οτιδηποτε στο συγκεκριμενο αυτοκινητο.
Δειγμα μονο μπορουμε να παρουμε το τι ισως μπορει να δωσει το αυτοκινητο, απο αυτα που ξερουμε και εχουμε δει στο T-Jet.

Εν αναμονη λοιπον της πρωτης φουρνιας των Abarth στην Ελλαδα.

Post by **P.A.D.R.C** » Sun Oct 26, 2008 12:19 pm

Kανε ενα καλο και ριξε μια σκουπα!σε ολα..

Post by **Orange** » Sun Oct 26, 2008 12:59 pm

P.A.D.R.C wrote:Kανε ενα καλο και ριξε μια σκουπα!σε ολα..

Ναι Κωνσταντινε, σιγουρα θα γινει αυτο.