Αλλαγή λάμπας Η7(μεσαίας) σε φανάρι από mk2B

[After]

Ακουγεται χαζο, αλλα δεν μπορω να την βγαλω με τιποτα
Εβγαλα την πλαστικη ταπα, και στην συνεχεια το φισακι δεν βγαινει απο την λαμπα με τιποτα
Κουνιεται λιγο οπως το τραβαω, αλλα δειχνει κατι να το μαγκωνει
Δυστυχως δεν μπορω να το παρω στο χερι αν βγαλω το ελατηριο πρωτα, περναει το καλωδιο αναμεσα του και το εμποδιζει

Υπαρχει καποιο ''κολπο''(?), το μανιουαλ δεν λεει τιποτα

[P.A.D.R.C]

Πρεπει να απασφαλισεις την περονη-ελατηριο που εχει.Ζουλας τα ποδια της και βγαινει χωρις κολπο-ξαναδοκιμασε!Απλως το αριστερο φαναρι ειναι πιο δυσκολο λογο ασφαλειοθηκης.

[After]

Πρεπει να απασφαλισεις την περονη-ελατηριο που εχει.Ζουλας τα ποδια της και βγαινει χωρις κολπο-ξαναδοκιμασε!Απλως το αριστερο φαναρι ειναι πιο δυσκολο λογο ασφαλειοθηκης.

Καλα για το φαναρι μπροστα απο την ασφαλειοθηκη, θα πω να ερθει ο μοστερ λαστιχος απο τους fantastic four

Δηλαδη πρεπει πρωτα να βγαλω το ελατηριο και μετα να βγαλω το φις?

[P.A.D.R.C]

E βεβαια.Αυτο το ελατηριο ειναι που την κραταει σταθερη.Οταν βγει ,η λαμπα βγαινει εξω μαζι με την φυσα της και την αντικαθιστας.

[After]

E βεβαια.Αυτο το ελατηριο ειναι που την κραταει σταθερη.Οταν βγει ,η λαμπα βγαινει εξω μαζι με την φυσα της και την αντικαθιστας.

Πηγα και το εκανα, αλλα τιποτα
Η λαμπα βγαινει δηλαδη αλλα το φισακι απο την λαμπα, οχι
Εχουν περασει και αναμεσα απο το ελατηριο το καλωδιο, και δεν μπορω να το σηκωσω ωστε να το δω καλυτερα
Μαλλον εχει σφηνωσει το φις, και θελει γενναιο τραβηγμα με πενσα\

[Cobra_MX5]

Εμενα στο δεξι φαναρι ειχε αρχισει να διαλυεται το πλαστικο καλυμμα τοθ φισακιου, οποτε το εχω ψιλοσπασει και καθε φορα που θελω να αλλαξω λαμπα το βγαζω τελειως...

Αν παρατηρησεις λοιπον (χωρις πια το πλαστικο φισοκαλυμμα , τελικα ειναι δυο φισακια ξεχωριστα, οποτε μπορεις να βγαλεις πρωτα το ενα και μετα το αλλο... Απλα θελει λιγο παραπανω προσοχη...

[Kozanitis]

Βασικα για να μην ανοιγω αλλο post ηθελα να ρωτησω τι λαμπες εχουμε στα mk2b ?
Π.χ. Η7 στα μεσαια Η1 στα μεγαλα και Η8544 στα πορειας <-----παραδειγμα ειναι νομιζω ετσι πρεπει να ειναι αλλα δεν ειμαι σιγουρος απλα για να ξερω τι λαμπες να αγορασω

[staikos]

W5W ειναι οι τσίμπλες που λέμε. Τα υπόλοιπα καλά τα λες. Αλλά για να μην βρεθείς προ εκπλήξεων κάνε ένα τσεκ ο ίδιος, δεν είναι δύσκολο.

[Kozanitis]

Ευχαριστω νασαι καλα το επιβεβαιωσα λοιπον οσους θελουν να ξερουν
για mk2b οι λαμπτηρες ειναι :
Οι μεγαλες Η1 55w
Οι μεσαιες Η7 55w
Και τα στασης-τσίμπλες W5W 5W
Και ισως ,με επιφυλαξη το λεω να φοραμε απο μαμα λαμπες osram

[Kozanitis]

Λοιπον ξεθαβω το topic αλλαξα χτες τις μεσαιες με osram cool blue ναι ηταν δυσκολο αλλα παρτε ενα manual για την αλλαγη στο mk2b ------>

1 Δοκιμαζουμε να αναψουμε τις λαμπες μας για να βρουμε ποιες θα αλλαξουμε και που βρισκονται. ΠΡΟΣΟΧΗ 1---> μην ακουμπήσετε το γυαλινο μερος του λαμπτηρα ακουμπαμε ΜΟΝΟ την βαση και τα πινακια 2---> παντα να εχετε σβηστά τα φώτα οταν αλλάζετε τους λαμπτηρες σας.

2 Βγαζουμε τα πλαστικα καπακια valeo που βρισκονται πισω απο τους λαμπτηρες που θελουμε να αλλαξουμε.

3 Απασφαλίζουμε τους λαμπτηρες πιεζοντας προς τα μεσα και αριστερα το ελασμα που κραταει στη θεση τους λαμπτηρες αν δε μπορουμε μονο με τα χερια μας δοκιμαζουμε και με ενα κατσαβιδι αλλα με προσοχη.

4 Αφου απασφαλίσαμε τους λαμπτηρες, αναμεσα στη φισα και στα πινακια-καρφακια του λαμπτηρα βαζουμε με προσοχη ενα λεπτο ισιο κατσαβιδι και το στριβουμε με προσοχη σα να βιδώνουμε μια βιδα ετσι η μια πλευρα απο τη ΜΥΤΗ του κατσαβιδιου να πιεζει την φισα και η αλλη την βαση του λαμπτηρα.

5 Βγαζουμε την παλια λαμπα και την αντικαθιστούμε με την καινουρια ΠΡΟΣΟΧΗ εχει πατούρα η βάση και πρέπει να κουμπώσει σωστα στη θέση της, ασφαλίζουμε με τα ελασματα και βάζουμε παλι τα πλαστικα καπάκια στη θεση τους.

6 Δοκιμαζουμε τα φωτα

Αυτα τα ολιγα και κατι ακομα μη βρω κανενα μπελα τα παραπανω βηματα τα εκανα εγω στο δικο μου punto με επιτυχία αλλα δεν αναλαμβάνω καμια ευθυνη το τι θα κανετε εσεις στο δικο σας αμαξι.

[P.A.D.R.C]

Ας πω κι εγω την αποψη μου κανοντας αναφορα στην μεσαια σκαλα του αριστερου φαναριου ως πιο δυσκολο(Παλιοτερα ο φιλος sotiris14 οντας ψηλος(μεγαλα χερια) ειχε πει πως αναγκαστηκε παει στην φιατ οπου και του αφαιρεσαν την ασφαλειοθηκη αφου ο ιδιος δεν "χωρουσε").Οποτε εχουμε και λεμε :

Αφαιρουμε την λαστιχενια ταπα που καλυπτει την αντιστοιχη φυσα.Αν δεν χωραει το μετριου μεγεθους χερι μας στην περιοχη,αφαιρουμε τις δυο βιδες του αριστερου φαναριου(μια στην μετωπη και μια πανω στην τραβερσα).Αυτη η ενεργεια εχει ως αποτελεσμα να μπορει να μετακινηθει το φαναρι περιπου ενα εκατοστο προς τα μπροστα.Επιπλεον μπορουμε να κερδισουμε αλλο ενα εκατοστο αν αφαιρεσουμε τις 3 βιδες που συγκρατουν την ασφαλειοθηκη και την ωθησουμε προς την αντιθετη μερια(προς το πισω μερος του engine bay).

Στην συνεχεια, επειδη με τον καιρο σφιγγουν τα φυσακια μπορειτε να τα ψεκασετε προσεκτικα με λιγο(μην την πλημμυρισετε την περιοχη) wd40 ή καποιο αντιστοιχο λιπαντικο .Ψεκαστε τα και στην βαση της λαμπας.Αφηστε να περασουν λιγα δευτερολεπτα και αφαιρεστε την βυσμα πλεον πολυ ευκολα.Συνεχιζοντας παταμε την ασφαλεια που συγκρατει την λαμπα στο πανω μερος και σπρωχνοντας προς το αριστερο μας χερι την απελευθωρουμε.Αφαιρουμε την παλια λαμπα.Σκουπιζουμε την περιοχη και τα φυσακια με ενα απορροφητικο χαρτομαντιλο ή πανι και τοποθετουμε την καινουργια λαμπα με το χαρακτηριστικο "αυτι" προς τα πανω.Ξαναβαζουμε την ασφαλεια και στο τελος τοποθετουμε το βυσμα.Καπακωνουμε και ειμαστε ετοιμοι.

*Αν αφαιρεσαμε επιπλεον βιδες τις ξαναβαζουμε στην θεση τους.Αν συναντησουμε δυσκολια(σφιξιμο) κατα το βιδωμα μπορουμε να βαλουμε ειτε λιγο wd40 ειτε και γρασο στις αντιστοιχες "βολτες" της βιδας.

[panos2]

προσπαθησα σημερα να αλλαξω τη λαμπα στο φαναρι του οδηγου.δεν τα καταφερα.ενω βγαζω την ασφλεια και κουνιεται ετοιμη να βγει δεν μπορω να βγαλω το φισακι απο τον λαμπτηρα.του εβαλα ελαχιστο wd-40 αλλα παλι τιποτα.να ριξω ποιο πολυ wd-40?αν μπει μεσα στο φυσακι wd-40 πειραζει?ειναι πολυ σφιχτο το φισακι και δεν βγαινει τι να κανω?και μικρο κατσαβιδακι ισιο δοκιμασα και τιποτα.φοβαμε μην μου μεινει στο χερι το φισακι.

[P.A.D.R.C]

Ενα "φστ" ειναι αρκετο.Πιο πολυ δεν χρειαζεται.Απλως πρεπει να το 'παιξεις" και λιγο δεξια αριστερα.αν δεις οτι δν τα καταφερνεις παντως ,ξεβιδωσε και τις βασεις της ασφαλειοθηκης ωστε να κερδισεις 1-2 ποντους "αερα".

[panos2]

ευχαριστω P.A.R.D.C. ενω η περονη-ασφαλεια ειναι ασφαλεισμενη και τραβηξω με πολυ δυναμη μπορει να χαλασει η περονη και το ελατηριο?

[P.A.D.R.C]

Θα προτεινα να το αποφυγεις το αποτομο και δυνατο τραβηγμα γιατι ειτε θα χαλασεις την ασφαλεια,ειτε το πιασιμο της ή ακομα και τον μηχανισμο του φαναριου.