fiat punto hgt!

Post by **kiriakos25** » Sun Aug 17, 2008 11:53 am

γεια σας παιδια!προσφατα αγορασα ενα fiat punto hgt,μοντελο δεκεμβριος 2004.εχω καποιες ερωτησεις να σας κανω,γιατι δεν ειμαι πολυ σχετικος σε σχεση με την βελτιωση του κινητηρα,αλλα το μικροβιο του γρηγορου αυτοκινητου το εχω!λοιπον καταρχην τι αλογα εχει τ αμαξι απο την μανα του?130?τ αμαξι φοραει koni-eibach με τις μαματες ζαντες,φοραει εξατμιση κ μανιταρι.εγω βασικα σκεφτομαι να του βαλω ενα προγραμματακι κ αν γινεται να το φτασω γυρω στα 160 αλογα κ θα ημουν απολυτα ευχαριστιμενος για αρχη τουλαχιστον!εσεις τι λετε?απο την εμπειρια σας?τι μου προτεινετε να κανω?σας ευχαριστω προκαταβολικα.

Post by **TaRaNTuLa** » Sun Aug 17, 2008 2:07 pm

Φίλε Κυριάκο, καλώς ήρθες!

Θα σε παρακαλούσα να κάνεις ένα post εδώ, λέγοντάς μας δύο λογάκια για σένα. Είναι standard διαδικασία για όλα τα νέα μέλη.

To the point, το HGT είναι 130 άλογα μαμά και για να αγγίξεις 160 άλογα, εφόσον είσαι ok από θέμα εισαγωγής, θα πρέπει να παίξεις με full εξάτμιση (από χταπόδι ως τελικό, δεν αναφέρεις τι ακριβώς φοράει το δικό σου), αλλαγή εκκεντροφόρων και ένα καλό πρόγραμμα που θα βάλει να δουλέψουν καλά όλα τα παραπάνω καλούδια...

Post by **soundcrash** » Sun Aug 17, 2008 2:17 pm

To the point, το HGT είναι 130 άλογα μαμά και για να αγγίξεις 160 άλογα, εφόσον είσαι ok από θέμα εισαγωγής, θα πρέπει να παίξεις με full εξάτμιση (από χταπόδι ως τελικό, δεν αναφέρεις τι ακριβώς φοράει το δικό σου), αλλαγή εκκεντροφόρων και ένα καλό πρόγραμμα που θα βάλει να δουλέψουν καλά όλα τα παραπάνω καλούδια...

Να προσθεσω και κατι ακομα..
φιλτρο ελευθερας σιμπιεση και ροικη στην κεφαλη!

Post by **TaRaNTuLa** » Sun Aug 17, 2008 2:19 pm

Σωστός, Γιάννη...

Post by **punto1410** » Sun Aug 17, 2008 3:35 pm

Ενταξει πιιστευω και με εξατμιση-φιλτρο-προγραμμα-εκκεντροφορο τα χει τα 160.Ο εκκεντροφορος δινει πολυ(γτ μπορει να στροφαρει ψηλα το μοτερ με καλη ροπη και να βγαλει αλογα...).Αποψη μου αλλα η ροικη δε δινει οσο ενας αγριος εκκεντροφορος(αρκει να ρυθμιστει σωστα....).Full 2ο σταδιο το hgt θα μπορει να παιξει κοντα 170+

Post by g » Sun Aug 17, 2008 4:50 pm

Καλοριζικο....εγω να πω, αφενος για ψαξε σε τοπικ για hgt, αφετερου ο εγκεφαλος αυτος επιδέχεται επαναπρογραμματισμο;;;ή έχει κοληματα σα το παλιο 1.8. εδω κρινεται σκοπιμο να (κοιτα κ το τοπικ με τα 1,8) να μας απαντησουν κατοχοι με 1.8. προσωπικα πιστευω πως 160+ θα χρειαστεις κ μια ροικουλα οπως προειπαν...

Post by **kiriakos25** » Sun Aug 17, 2008 6:04 pm

σας ευχαριστω παιδια για την βοηθεια που μου δωσατε!για ολα αυτα full εξατμιση,αλλαγη εκκεντροφορων,προγραμμα,ροικη στην κεφαλη,φιλτρο θα μπορουσαμε να μου πειτε ποσο θα στοιχιζε περιπου?γιατι διστιχως η ευτυχως δεν τα εχω με τη σεσουλα!εκανα κ το post που μου ζητηθηκε κ συγχωρεστε με για τυχον λαθη,ειναι λογο νεοτητας εδω.

Post by **punto1410** » Sun Aug 17, 2008 6:07 pm

υπολογισε να πατας τα 2000 ευρω....(ευκολα), παντως εγω πιστευω θα φτασεις 170 με 2ο σταδιο....εδω τα saxoralla πανε τοσο με 2ο σταδιο

Post by **hammersword@Revlimit** » Sun Aug 17, 2008 9:36 pm

κανενας εγκεφαλος απο HGT hitachi δεν προγραμματιζεται..... Δυστυχως!
η λυση ειναι αγραφος ή κανενας παραλληλος αν μπορει να υποστιριξει τον μεταβλητο!

Post by **kiriakos25** » Mon Aug 18, 2008 12:43 pm

γιατι δεν προγραμματιζετε ο εγκεφαλος?hammersword οταν εννοεις αγραφος?αλλος εγκεφαλος στ αμαξι ε?αξιζει πιστευετε για αλλο εγκεφαλο?η θα εχω προβληματα?παιδια συγνωμη για την παρλα μου,μ αρεσει να μαθαινω πραγματα κ παλι σας ευχαριστω ολους!

Post by **P.A.D.R.C** » Mon Aug 18, 2008 12:53 pm

ΑΠλως δεν προγραμματιζετai.Δυστυχως ειναι το μελανο σημειο του αυτοκινητου σου,και ολων των HGT.Για αυτο τον λογο πρεπει ,αναλογως και του στοχου σου,ειτε να καταφυγεις σε αγραφο με ο,τι συνεπαγετε αυτο ειτε σε παραλληλο.
Αν σε ενδιαφερει να εχεις ενα πρωτο σταδιο μονο,δλδ φπε,οπως ειπαν και τα παιδια με 2Κ θα εισαι κατω απο 150 αλογα αλλα με αρκετα ζωντανα.
Για παραπανω πρεπει να βαλεις αρκετα βαθεια το χερι στην τσεπη δυστυχως αφου οι εκκεντροφοροι κοστιζουν κοστα στα 1000 ευρω χωρις τεραστια αυξηση ιπποδυναμης,παρολο που θα φτασεις τα 160 επιθυμητα αλογα,με την προυποθεση του νεου προγραμματος.
Καλο θα ηταν να ψαξεις και λιγο στο φορουμ για να παρεις απαντησεις σχετικα με το HGT.

Post by **hammersword@Revlimit** » Tue Aug 19, 2008 1:16 am

δυστυχως ειναι γιαπονεζικος ο εγκεφαλος κ κλειδωμενος, κ οπως κ ολα τα ιαπωνικα αμαξια δεν παιρνουν προγραμμα ετσι κ η φιατ εκανε συμφωνια με την hitachi να βαλουν αυτο το ιαπωνικο μαραφετι στο HGT κ να βασανιζουν εμας με παραπανω φραγκα.

Μια χαρα θα δουλευουν ολα κ θα συνδεθει παραλληλα με τον εργοστασιακο σ εγκεφαλο για να δουλευει κ το καντραν κ το body computer!

Post by **skinboy** » Mon Sep 01, 2008 12:53 pm

ναι με την μονη διαφορα ομως οτι:
1) ο παραλληλος δεν αυξανει τον κοφτη (με οτι συνεπαγεται αυτο σε χασουρα δυναμης απο εκκεντροφορους κτλ..)
2) δεν υποστηριζει μεταβλητο (αλλα δεν ειναι προβλημα αυτο)
3) τα HGT Με 2000ε φτανουνε στα 150 αλογα κ η τιμη κ το αποτελεσμα ειναι ενδεικτικο (αφου οπως πολυ καλα σου ειπανε, κανα 1000αρικακι εχουνε οι εκκεντροφοροι οι οποιοι πρεπει να ψαχτεις πααααααααρα πολυ για να τους αλλαξεις με μαμα προγραμμα κ να εχεις κερδος αλλα κ καθημερινη λειτουργια κ σωστη λειτουργια)

4) η ροικη 8α σου δωσει +3 αλογα (δεν χρειαζεται αυτο το καπακι ροικη αν κ εφοσον δεν πας σε 2 σταδιο, πολυ κανουνε, αλλα δεν αξιζει τον κοπο το λυσε δεσε για να το κανεις , εκτος κ αν λυνεις για καποιο αλλο λογο πχ...εκαψα φλατζα κτλ.)

για παραπανω αλογα πληρωνεις το κοστος του αγραφου εγκεφαλου κ νεας πλεξουδας ηλεκτικων κινητηρα κ οτι αλλο θες για να φτασεις οριακα στα 200 (+/- 5 αλογα).
απο εκει κ περα εχει δρομο αλλα ειναι κ offtopic Οποτε μενουμε εδω.