Το 2007 ήταν μια πετυχημένη χρονιά για το Fiat Group

[kostas x 69]

Το 2007 ήταν ένας σπουδαίος χρόνος για τον Όμιλο Fiat, κατά τη διάρκεια του οποίου ολοκληρώθηκε η ανάκαμψη που άρχισε τον Ιούλιο του 2004 και επιτεύχθηκαν ή και ξεπεράστηκαν σε πολλές περιπτώσεις, όλοι οι προκαθορισμένοι στόχοι του Ομίλου. Επίσης, εντός του έτους άρχισε το νέο πρόγραμμα ανάπτυξης και επέκτασης των περιθωρίων κέρδους για την περίοδο 2007-2010, το οποίο στοχεύει στην ενίσχυση της θέσης του Ομίλου ως μιας μεγάλης επιχείρησης διεθνούς επιπέδου. Τέλος, οι βιομηχανικές δραστηριότητες της Fiat Group, ελεύθερες από χρέη, βρίσκονται κοντά στο στόχο να αποκτήσουν εκ νέου, εκ μέρους των φορέων αξιολόγησης, το επίπεδο της αξιολόγησης στο οποίο βρίσκονταν πριν την κρίση.

Αυτές οι επιτυχίες επιβεβαιώνονται από τον ισολογισμό του 2007, που εγκρίθηκε μόλις από το Διοικητικό Συμβούλιο της Fiat, το οποίο συνήλθε στο Τορίνο υπό την προεδρία του Luca Cordero di Montezemolo. Πρόκειται, όντως, για αποτελέσματα κάτι περισσότερο από ικανοποιητικά, με έσοδα σχεδόν στο ύψος των 59 δισεκατομμυρίων ευρώ, 12,9% περισσότερα από το 2006. Το περιθώριο κέρδους ανήλθε από το 3,8 στο 5,5 τοις εκατό. Το καθαρό αποτέλεσμα του Ομίλου ήταν 2,1 δισεκατομμύρια ευρώ, αυξημένο κατά 78,5% σε σχέση με το 2006. Το 2007, τέλος, ο Όμιλος μηδένισε το καθαρό βιομηχανικό χρέος, κλείνοντας τη χρήση με καθαρό ενεργητικό ίσο με 0,4 δισεκατομμύρια ευρώ.

Συνολικά η Fiat Group Automobiles το 2007 πώλησε 2.234.000 οχήματα, υλοποιώντας το καλύτερο αποτέλεσμα από το 2000, με τζίρο 26,8 δισεκατομμύρια ευρώ, μεγαλύτερο κατά 13,1% από αυτόν του 2006. Στην καλή πορεία της επιχειρηματικής δραστηριότητας του αυτοκινήτου συνέβαλαν και η Maserati και η Ferrari με ένα περαιτέρω κέρδος 290 εκατομμυρίων ευρώ, που έφερε το αποτέλεσμα της τακτικής διαχείρισης του 2007 ολόκληρης της επιχειρηματικής ζώνης στα 1,1 δισεκατομμύρια ευρώ (3,8 τοις εκατό των εσόδων).

Για το 2008 η Fiat Group Automobiles προβλέπει τη βελτίωση του μεριδίου της στην αγορά της Ιταλίας και της Δυτικής Ευρώπης. Για να το επιτύχει θα στοχεύσει στα προϊόντα που έχει λανσάρει πρόσφατα, όπως το Fiat 500, το Fiat Βravo και το Fiat Linea, στα νέα μοντέλα που θα παρουσιάσει το 2008 (Alfa Romeo Junior και Lancia Delta ΗΡΕ) και στους νέους κινητήρες. Όσον αφορά στο Fiat Group οι ήδη προκαθορισμένοι στόχοι για το 2008 προβλέπουν ένα αποτέλεσμα τακτικής διαχείρισης μεταξύ 3,4 και 3,6 δισεκατομμυρίων ευρώ, καθαρό κέρδος μεταξύ 2,4 και 2,6 δισεκατομμυρίων ευρώ (κέρδος ανά μετοχή μεταξύ 1,90 και 2 ευρώ) και ενοποιημένα έσοδα άνω των 60 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Όσον αφορά την Fiat Group Automobiles Hellas A.E, το 2007 ο τζίρος αυξήθηκε σε ποσοστό 8% σε σχέση με τον αντίστοιχο της προηγούμενης χρήσης (2007: 206.489.121 έναντι 2006: 191.877.929). Οι πωλήσεις των οχημάτων έφτασαν το 2007 τις 17.000, αύξηση κατά 10% σε σχέση με τις πωλήσεις του 2006.

Το μικτό κέρδος της εταιρίας (FGAH) αυξήθηκε το 2007 σε απόλυτους αριθμούς κατά 26% και κατά 3% σε ποσοστό επί των πωλήσεων (2007: ποσοστό επί των πωλήσεων 19% έναντι 16% του έτους 2006).

Η αύξηση οφείλεται κυρίως στην αύξηση του κύκλου των εργασιών. Τα καθαρά αποτελέσματα (κέρδη) χρήσης προ φόρων της FGAH ανέρχονται στο ποσό των 1.203.589 ευρώ.

Η FGAH Α.Ε ως μια εταιρία που βασίζεται στην ποιότητα των προϊόντων της, με τα νέα προϊόντα μέσα στο 2008, περιμένει την αύξηση του κύκλου εργασιών και του μεριδίου αγοράς.



-Edit by TaRaNTuLa- Μετατροπή χαρακτήρων τίτλου σε μικρούς

[Achilleas GT]

Και αν συνεχισουν να φτιαχνουν γρηγορα τουρμπακια θα πανε ακομα καλυτερα!!!

[rxbkrs]

Και αν συνεχισουν να φτιαχνουν γρηγορα τουρμπακια θα πανε ακομα καλυτερα!!!

Αναμφίβολα. Ήδη αυτά που έχουν τώρα κάνουν πάταγο.

[antonio_ch]

μπορεις να μας πεις ανα μοντελο σε κοσμο και ελλαδα??

[rxbkrs]

Παρουσιάστηκε το GP-T-Jet 120 τον Ιούνιο και το Bravo 150 τον Σεπτέμβριο του 2007 στην Ελλάδα. Επίσης, βγήκε και το GP Abarth στην Ιταλία τον Οκτώβριο του ίδιου έτους...

[Vicepresident]

Άργησαν τα νέα 3 χρόνια.....