tuning για punto mk2 8v

Post by **miglis-mrc** » Wed Dec 19, 2007 2:26 pm

ρε παιδες ενα φιλαρακι μου εχει ενα πουντο 8v και θελει να του βαλει εκεντροφορο προγραμμα φιλτρο καθος και εξατμιση απο χταποδι μεχρι τελικο και ρωταει εμενα αν θα εχει διαφορα και ποσσα αλογα θα κερδισει.
εγω του ειπα πως θα ρωτισω ειδικους πανω στο αμαξι του αυριο και θα του πω. λοιπον ειδικοι ακουω

Post by **hammersword@Revlimit** » Wed Dec 19, 2007 3:44 pm

Ειδικος δεν ειμαι φιλε. Αλλα θα πεταξει πολλα λεφτα.
Για να βαλει εκκεντροφο Colobo Road πρεπει να φτιαξει κ καπακι (συμπιεση κ ροική)
Για να βαλει εκκεντροφορο Colobo Race πρεπει να φτιαξει κ καπακι αλλα πρεπει να βαλει κ εμβολα για παραπανω συμπιεση. επισης η σειρα Race απαιτει κ ελατηρια + ριτέινερ εκκεντροφορων.

Συμπερασματικα με τους Colobo Road:
καπακι 350 - 450Ε
εκκεντροφορος 500Ε
εξατμηση 1000Ε
προγραμμα 300Ε
φιλτρο 100Ε
εργασια 200-300
φλατζες, λαδια κτλ 250Ε
Συνολο: περιπου 3000Ε για να παει απο 65αλογα στα 100, κ αν

Με τους Colobo Race:
ολα τα παραπανω +
εμβολα 1000Ε με κυβισμα στα 1322κ.ε.
ρεκτιφιε 200Ε
μεταλα στροφαλου τριμεταλικα 250Ε
εργασια 500Ε
Συνολο: στο 5χιλιαρο για να πας βιαια στα 120 αλογα, κ αν
Το αμαξι μετα δεν θα ειναι βολταδικο.
Βεβαια εγω μπορει να το εκανα κατα 70%, αλλα ενας λογικος ανθρωπος δεν θα το εκανε.

Στην πατρα υπαρχει τροπετο 1.4 Sporting με 3000Ε. Αυτο ειναι η καλυτερη λυση για σενα. κ ξεκινας απο τα 100 αλογα κατευθειαν κ εχεις κ κατι κυβικα παραπανω.

Η αλλιως στα 3800 υπαρχει τροπετο HGT mk2. ακομη καλυτερο.

Post by **siiiii** » Wed Dec 19, 2007 7:10 pm

εγω στο 8v το ειχα βαλει colobobariani, τον ειχα παρει 130,000δρχ.τωρα ρωτησα για τον sporting που εβαλα πανω και μου ειπανε 360 ευ.εφτιαξα το γραναζι ρυθμιζομενο σε γνωστο βελτιωτη,εβαλα χταποδι χειροποιητο,καταλυτη αγωνιστικο,τελικο remus,και βαρελακι dia της bmg.το αμαξι ξυριζε στις χαμηλες αλλα δεν εβαλα προγραμμα γιατι αλλαξα κηνητηρα.τωρααπο τελικη λογω ελειψεως προγραματος δεν ειχε σταθερη τελικη αλλα μου εβγαλε και 180

Post by **soundcrash** » Wed Dec 19, 2007 7:40 pm

Γιατι δεν βαζει ενα μοτερ 1400 16v απο mk2b??

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Wed Dec 19, 2007 7:51 pm

giati den vazi ena moter apo coupe na arxisi apo ta 200 mama? me kanena 3000e to vriskis apo to ploumisto!

Post by **soundcrash** » Wed Dec 19, 2007 7:56 pm

Αααα ρε Κωστα!!!!!!!
παντα το top ψαχνεις..
ασε τα παιδια που ειναι ηρεμα.. θα τα χαλασεις!!!!!!

Post by **TOLAROS** » Wed Dec 19, 2007 9:48 pm

kostas x 69 wrote:giati den vazi ena moter apo coupe na arxisi apo ta 200 mama? me kanena 3000e to vriskis apo to ploumisto!

Κώστα...εκεί που λέω ότι λέω ότι ηρέμησες,πετάς κάτι τέτοια ποστ και μας φκιάνννειιιιιιςςς!!!

Post by **arpas** » Thu Dec 20, 2007 12:08 am

Συμφωνω με τους παραπάνω. Αν ο φίλος σου σκοπευει τα 60 να τα κανει το πολυ 90 αλογα, γιατι να μη βαλει τροπετο απο 1,4 ή 1,8 που στην τελικη και πιο αξιοπιστο θα ειναι και ουσιαστικά πιο οικονομικο..(Το καλυτερο δυνατο για μενα βεβαια ειναι να δωσει αυτο που έχει και να πάρει κάποιο ετοιμο 1,4 ή HGT)
Αν θελει να δωσει λιγο παραπανω νευρο, τοτε ας αλλάξει φιλτρο και ας βαλει ενα τελικο...

Post by **soundcrash** » Thu Dec 20, 2007 1:49 am

καλυτερη μετατροπη ειναι σε 1400 για να το δηλωσει κιολας γιατι δεν ξεπερναει το οριο..

Post by **arpas** » Thu Dec 20, 2007 10:24 am

καλυτερη μετατροπη ειναι σε 1400 για να το δηλωσει κιολας γιατι δεν ξεπερναει το οριο..

και το 1,8 μια χαρα το δηλωνει αν θελει..

Post by **miglis-mrc** » Thu Dec 20, 2007 11:13 am

καλα θα μεταφερω ευχαριστω

Post by **MAXRISTOS** » Thu Dec 20, 2007 1:26 pm

Να μην ασχοληθεί

Εαν θέλει άλογα.....ας το πουλήσει
και ότι χρήμματα διαθέτει στο να φτιάξει το mk2 8v να τα κρατήσει, δινοντάς τα στο επόμενο...

Post by **soundcrash** » Thu Dec 20, 2007 3:26 pm

Εαν θέλει άλογα.....ας το πουλήσει
και ότι χρήμματα διαθέτει στο να φτιάξει το mk2 8v να τα κρατήσει, δινοντάς τα στο επόμενο...

Eχεις δικιο γιατι γλιτωνει ολη την ταλαιπορια..

και το 1,8 μια χαρα το δηλωνει αν θελει..

δεν μπορει γιατι ξεπερνα το 25%..

Post by **arpas** » Thu Dec 20, 2007 5:11 pm

Οκ μπορει να κάνω λάθος αλλά ξέρω σιγουρα μια περίπτωση που απο 1,2 δηλώθηκε 1,8.

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Dec 20, 2007 6:35 pm

Ισχυει αυτο με το 25% αλλα αν υπαρχει μοντελο της εταιρειας με μεγαλυτερο κινητηρα απο το 25% και αποδειξεις οτι η μετατροπη ειναι πληρης(φρενα αναρτηση κτλ) δεν υπαρχει προβλημα.BTW το 16V turbo 2.0l εχει λιγοτερα απο 200

.