αξιόπιστη βελτίωση sporting mkII

Θέματα που αφορούν την βελτίωση του κινητήρα, καθώς και της μετάδοσης .

Moderator: Puntoclub.gr moderators

User avatar
BLUE SCORPION
Schumacher
Schumacher
Posts: 3018
Joined: Fri Nov 17, 2006 2:53 pm
Location: ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ

Post by BLUE SCORPION » Sun Oct 14, 2007 10:37 pm

οποτε εσυ πορτοκαλι θεωρεις οτι ασχετα απο τα πλεονεκτηματα του ειναι ασυμφορο για υλοποιηση ο κομπρεσορας...
απο οτι καταλαβα εαν καποιος αποφασισει να παει για κομπρεσορα τα 6000 € δεν του φτανουν, κατι το οποιο δεν αξιζει απο την αποψη οτι μιλαμε για 1250 κυβικα μοτερ και οχι κανα 1800αρι ή εστω 1600αρι μοτερ


και οπως θα περνω τις στροφες με 130 χωρις λαστιχα και αντιστρεπτικες εσυ αν θελεις κοιταζε με
"esy eisai o monos an8rwpos ston kosmo pou exeis mprostokinhto kai kaneis kalyteres pantes apo piswkinhto"cool_pipis
http://www.youtube.com/watch?v=A2CQ3YE4 ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=SsDY0nbZtSI
http://www.youtube.com/watch?v=SBKOpFVggr8

User avatar
TOLAROS
Schumacher
Schumacher
Posts: 2276
Joined: Thu Dec 07, 2006 6:02 pm
Location: Ρόδος

Post by TOLAROS » Sun Oct 14, 2007 10:42 pm

Κώστα αν είναι να σου πάει το μαλλί 4000 βάλε μηχανή από tjet και τέλος...
Το απόλυτο link....
http://www.youtube.com/watch?v=zRX4mlFi06A
TOLIS HAZZARD!!ΝΤΑΙΖΗ ΓΕΡΑ!!

User avatar
BLUE SCORPION
Schumacher
Schumacher
Posts: 3018
Joined: Fri Nov 17, 2006 2:53 pm
Location: ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ

Post by BLUE SCORPION » Sun Oct 14, 2007 10:48 pm

ρε συ τολη θεωρητικα χωραει το γκραντε το 95αρι
αλλα για TJET δεν νομιζω
και οπως θα περνω τις στροφες με 130 χωρις λαστιχα και αντιστρεπτικες εσυ αν θελεις κοιταζε με
"esy eisai o monos an8rwpos ston kosmo pou exeis mprostokinhto kai kaneis kalyteres pantes apo piswkinhto"cool_pipis
http://www.youtube.com/watch?v=A2CQ3YE4 ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=SsDY0nbZtSI
http://www.youtube.com/watch?v=SBKOpFVggr8

Alfisti33
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 14
Joined: Thu Oct 11, 2007 6:27 pm

Post by Alfisti33 » Sun Oct 14, 2007 10:49 pm

Ή κατόπιν πολύς σκέψεως πούλα το sporting και συμπλήρωσε το πολύ 3000Ε και πάρε το HGT.Μετά το γαργαλάς και λίγο αν θες με ένα χιλιάρικο και στην τελική έχεις δώσει λιγότερα λεφτά, έχεις την κορυφαία έκδοση του punto mkII, και όλα αυτά αξιόπιστα 100%.
:-)

User avatar
TOLAROS
Schumacher
Schumacher
Posts: 2276
Joined: Thu Dec 07, 2006 6:02 pm
Location: Ρόδος

Post by TOLAROS » Sun Oct 14, 2007 10:53 pm

Αν ανοίξεις το καπό του tjet θα δεις ότι δεν είναι πολύ ογκοδέστερο το μοτέρ του.Απ'την άλλη απ'ότι θυμάμαι η μούρη σου είναι λίγο στριμόκωλη(θυμάσαι που λέγαμε πώς διάολο επαρκεί ο αέρας από κει που τον τραβάει; :lol: :lol: :lol: ).Ψάξτο λίγο πάντως...
Το απόλυτο link....
http://www.youtube.com/watch?v=zRX4mlFi06A
TOLIS HAZZARD!!ΝΤΑΙΖΗ ΓΕΡΑ!!

User avatar
Orange
Schumacher
Schumacher
Posts: 6403
Joined: Sun Aug 06, 2006 2:36 am
Location: Γλυφαδα

Post by Orange » Sun Oct 14, 2007 11:02 pm

Το αξιζει δεν αξιζει Κωστα, μονο εσυ μπορεις να το κρινεις, βαση και αυτων που περιμενεις μεσα απο μια βελτιωση.Μπορει λχ, να εισαι πολυ δεμενος με το αυτοκινητο σου και να σε ενδιαφερει να το κανεις βολιδα για να κανεις ανοιγματα, οποτε προχωρεις με το ηδη υπαρχον αυτοκινητο σα βαση.Εγω να σου δωσω να καταλαβεις, περσυ αρχισα να το ψαχνω λιγο ποιο σοβαρα με το δικο μου και ειχα καταληξει στον κομπρεσορα.Μετα σκεφτομουνα οτι ηθελα ενα ομοιογενες σα συνολο αυτοκινητο.Οποτε εχω καπου στα 4500~5000 κομπρεσερ με τοποθετηση και σεταρισμα, καπου 1000 για σετ αμορτισερ, 1800~2500 για φρενα και καπου 1000~1500 ζαντολαστιχο.Αποδοση καπου στα 180~190 αξιοπιστα αλογα.Φρεναρα γιατι δεν τα εχω ολα μαζεμενα καθως και γιατι ξεπερναγα κατα πολυ, την τιμη του αυτοκινητου.Οταν ολοκληρωθει ομως κατι τετοιο, θα ειναι ενα οχημα, που θα κονταροχτυπιετε ανετα με σημερινες πανακριβες βολιδες.Φαντασου λοιπον στο δικο σου να ελεγες να βαλεις καπου σε αυτα τα λεφτα, συναρτηση παντα με την αποδοση που θα εχεις και δες αν για σενα θα αξιζει.
Image

Post Reply

Return to “Βελτίωση κινητήρα και μετάδοσης.”