Μετα απο..... τι λαδι?

Post by **BATMANGT** » Wed Oct 03, 2007 2:03 pm

Μετα οπο ρεκτιφιε τι λαδι????Τι νουμερο και τι μαρκα?

Post by **Orange** » Wed Oct 03, 2007 2:08 pm

Ρεκτιφιε, τι ρεκτιφιε?Σε τι μοτερ??

Post by **BATMANGT** » Wed Oct 03, 2007 2:13 pm

Σε gt φυσικα τι αλλο?????? καλο εεεεεεεεε!!!!!!!!!!

Post by **error** » Wed Oct 03, 2007 10:33 pm

Ειναι απλο!(???σχεδον...)Το λαδι εχει να κανει ΚΑΙ με τις ανοχες των μεταλικων μερων του κινητηρα...αρα σε ενα απειραχτο φιατ....ξερει καλυτερα η φιατ...σε ενα ρεκτιφιε ξερει καλυτερα ο μηχανικος που επιβλεπει.Οποτε αν παλι οι ανοχες ειναι σε εργοστασιακα επιπεδα μαλλον θα κινηθεις σε εργοστασιακα νουμερα.Αν οχι τοτε ο μηχανικος (ΕΠΙΒΑΛΕΤΑΙ ΝΑ)ξερει καλυτερα ποιο λαδι πρεπει να χρησιμοποιησεις.(Και αν πρεπει να βαλεις αρχικα και λαδι για στρωσιμο).

Post by **Orange** » Thu Oct 04, 2007 1:27 am

BATMANGT wrote:Σε gt φυσικα τι αλλο?????? καλο εεεεεεεεε!!!!!!!!!!

χαχαχαχαχα!!!Καλο δε λεω, αλλα τι εβαλες απανω, ποσο μεγαλωσε, μπιστονια-μπιελες-χυτωνια τι εκανες??Ειναι πολλα.Αν ανεβασε πολυ κυλινδρισμο, θα εχει πεσει η πιεση, αλλαξες φλατζες με αλλες? κτλ.Πως το δουλευεις τωρα?.....

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Thu Oct 04, 2007 8:56 am

ta exw dokimasi ola ma ola ta ladia.....

the best! AMS oil 20/50 racing!!!

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Oct 04, 2007 9:23 am

the best! AMS oil 20/50 racing!!!

Για την Pοδο ισως..Το ιδιο και για το ρεθυμνο που εχει ζεστη..Αλλα γενικα ειναι πολυ χοντρο..

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Thu Oct 04, 2007 10:26 am

einai xodro k isos na talepori ligo ta kinoumena meri mexri na zestathi ala otan strofaris 8500+ ta ipolipa ladia ta vgazi apo tis anathimiasis! sin oti afto krstiete perisotero k min fadastis ta alazw sta 3000para km!

Post by **bill33** » Thu Oct 04, 2007 11:48 am

kostas x 69 wrote:ta exw dokimasi ola ma ola ta ladia.....

the best! AMS oil 20/50 racing!!!

Για κινητηρες με υδραυλικα ωστηρια ειναι πολυ χοντρο.

Post by **skinboy** » Thu Oct 04, 2007 1:45 pm

ειναι πολυ χοντρο κατα την λειτουργια του μοτερ κρυου
γενικα ειναι πολυ χοντρο αλλα αναλογα ο καθενας πρατει βαση αυτου που εχει.

δεν μπορει κανεις να πει απο το πληκτρολογιο τι ειναι καλο και γιατι παρα μονο αν εχει ενα Πανομοιοτιπο κινητηρα με αυτον που ρωταει και τον χρησιμοποιει το ιδιο.

αναλογα τι θελει ο καθενας απο το αμαξι του , πως θα το μεταχειριστει και τι του εχουνε φτιαξει και σε συνεργασια με το μηχανικο του παντα βρισκει το καταληλοτερο λαδι για αυτον.

επισης ερωτησεις πχ
αλλαξες πιστονια ??
ναι προφανος αλλαξε πιστονια αφου εκανε ρεκτιφιε , ετσι λεει η λογικη αλλωστε , αλλα ακομα και πιστονι απο πιστονι μπορει να "γουσταρει" αλλο λαδι οπως επισης και σαφος εχει αλλα χαρακτηριστικα κατασκευης.

οποτε φιλε μου ειναι "δυσκολη" ερωτηση για να εχεις μια σαφη απαντηση.

Post by **BATMANGT** » Thu Oct 04, 2007 2:34 pm

Εγω παντως σκεφτομαι τα 10-40 motul για τρωσιμο με πρωτη αλλαγη στα 1000χλμ και μετα στα5000χλμ.Απο κη και μετα 15-50motul για καθε 5000χλμ

Post by **BATMANGT** » Thu Oct 04, 2007 2:38 pm

Το GT μου θα στρωθει ευλαβικα μετα όμως θα πυροβολεί . τρομπα 290/h, ρυθμ.βενζινης 6bar Malpassi, μπεκ 400cc bosch, σφυριλατα πιστονια.

Post by **skinboy** » Thu Oct 04, 2007 3:29 pm

koita, εγω απο τα
motul 10-40 δεν εχω κανενα παραπονο 1 χρονο τωρα.
αλλο αμαξι βεβαια και αλλη η χρηση του αλλα δεν μπορω να πω οτι δεν τρωει ζορια το λαδι ωστε να εχει δοκιμαστει καλα...! ! !

Post by **BATMANGT** » Thu Oct 04, 2007 3:51 pm

Θα εκτιμουσα καποιες προτασεις απο κατοχους GT με περιπου ιδιου spec με το δικο μου για ευκολοτερη επιλογη σωστου λαδιου.Ευχαριστω!!!!!!!!!!!!!

Post by **BATMANGT** » Thu Oct 04, 2007 3:53 pm

Το αμαξι παραμενη 1400cc