anevasma kofth se 16v poly poly apla

Post by **skinboy** » Wed May 12, 2004 12:32 am

paidia to na anevaseis ton kofti einai epikyndino...
1: an den exei alli xartografisi o egkefalos gia parapanw migma stis extra strofes stegnwnei
2: o automatos ru8mistis ton valvidwn tou moter den mporei na kanei paixnidi ekei dioti den ton exoune ftiajei gia na paizei se tetoies strofes
3: to moteraki logo tou ftoxou migmaton ekei "psila ston imitto" zestenetai stin kylindrokefali (asxeto pou den to deixnei to organo)

Ti nomizete oti oi veltiotes anevazoune ton kofti gia ta matia tou kosmou , ginete olokliri allagi stous xartes kausimou kai anaflejis!!!!!!!

PROSOXI

Post by **puntofato** » Wed May 19, 2004 11:04 pm

Το πρώτο μοντέλο έχει σύστημα διαχείρησης της ΜΜ (18F) ενώ το καινούργιο έχει της BOSCH. Γι'αυτό και οι διαφορές στα αρπάγματα και στο κόφτη.

Post by **Άγγελος** » Sat May 29, 2004 1:22 pm

Ποιό είναι καλύτερο;Να υποθέσω το bosch

Post by **Stratos** » Tue Oct 05, 2004 6:45 pm

paidia prostheoy mh sas parw sto laimo moy.egw apla eipa to kolpo apo thn hlektronikh toy pleyra.apla to dokimasa kai moyt ekane entypwsh.hlektronikos eimai kai to skalisa oxi mhxanikos.den protinw kati se kanena

Post by **vdsracing** » Wed Oct 06, 2004 12:50 am

Stratos wrote:oso gia telikh,egw exw dei 200 sto konter alla symfwna me to gps phgena me 191.ara mas ta dhxnei poly aisiodoxa to puntaki

Φίλε λογική είναι η απόκλιση 9χλμ στα 200..άλλα αυτοκίνητα κλέβουν πολλάααα περισσότερα!

Post by **mixalhsporting** » Thu Oct 07, 2004 11:21 am

RE PAIDIA TI LEME TWRA? EGW EXW MK1 KAI O MAMISIOS KOFTIS EINAI STIS 7100 KAI ME PROGRAMMA PIGE 7600,RALLYE H VTEC EXOUME? 8000 MAMA SE POUNTO ATMOSFERA DEN BGAZEI ME TI KAMIA!

Post by **Etnica** » Thu Oct 07, 2004 11:23 am

Ρε παιδί (mixalhsporting) μην γράφεις με κεφαλαία απαγορεύεται

Post by **gyubrush** » Thu Oct 07, 2004 11:55 am

Skinboy τι εννοεις οταν λες αυτοματος ρυθμιστης βαλβιδων?Τι ειναι αυτο?

Post by **Gallatin** » Thu Oct 07, 2004 12:00 pm

Δεν ξερεις εσυ κατι σαν τον ρυθμιστη πιεσης turbo pierburg xaxaxa

Post by **Chameleon** » Thu Oct 07, 2004 3:25 pm

gyubrush wrote:Skinboy τι εννοεις οταν λες αυτοματος ρυθμιστης βαλβιδων?Τι ειναι αυτο?

Μην ανησυχείς φιλαράκι... Τα Puntάκια μας δεν έχουν τέτοιο μαραφέτι... Η Fiat το βγάζει μόνο στο μοτέρ το 20βάλβιδο του coupe αυτό... Εμείς απο την άλλη έχουμε υδραυλικά ωστήρια/μπιέλες που ρυθμίζουν την κίνηση τους αυτόματα μέσω υγρού... και τον χρονισμό τους νομίζω χωρίς ανάγκη ρύμισης του... Τώρα τα μαθαίνω κι εγώ, θα ψάξω κι άλλο και θα σας πώ απο Δευτέρα...

Post by **thanos28** » Sun Oct 10, 2004 9:47 am

το τριπακι αυτο με τον κρυσταλλο ειναι καλο,αλλα δε νομιζω οτι εχει ουσιαστικο λογο υπαρξης...
αμα δειτε δυναμομετρηση απο αυτ/το με μαμα προγραμμα,θα δειτε οτι στο σημειο που εχει τοποθετηθει ο κοφτης εχει αρχισει (η ηδη) εχει κρεμμασει το μοτερ,με απλα λογια απο κει και πανω και να ανεβεις με μαμα εκκεντροφορους και προγραμμα,ποιο πολυ χανεις σε χρονο καυσιμο και αξιοπιστια παρα κερδιζεις...

Post by **PUNTOmania** » Wed Oct 20, 2004 2:59 am

kai mena pedes giro stis 7200-7300 eine o koftis..kai eine mama.

Post by **AGGELOS SX** » Wed Oct 20, 2004 7:48 am

kalhspera paidia exw ena sporting kai ftanei o kofths 7200 me etliki 190 alla exw ena metaxirismeno egefalo apo sporting kai tha dokimaso ayto poy lei o filos mas o stratos arkei na me boithisi ligo

Post by **PUNTOmania** » Wed Oct 20, 2004 5:12 pm

7200 me teliki 190!!!!!

me tin pempti tha enoois etsi!!!

Post by **AGGELOS SX** » Thu Oct 21, 2004 9:07 am

anfibalhs file moy