Προβλημα στο τιμονι του Grande Punto...

Θέματα που αφορούν την ανάρτηση τα φρένα και άλλα.

Moderator: Puntoclub.gr moderators

PGP737
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 5
Joined: Mon Jul 16, 2007 11:53 am

Προβλημα στο τιμονι του Grande Punto...

Post by PGP737 » Mon Jul 16, 2007 12:37 pm

Καλημερα παιδια εχω ενα sporting 2007 με 95 αλογα αλλα εχω ενα προβληματακι.
Το τιμονι μετα τα 80-90 χιλ/ωρα στην αττικη οδο, αρχιζει και χανει την αισθηση του. Χωρις να μετακινησεις το τιμονι, ουτε μισο χιλιοστο, το αυτοκινητο μπορει να αρχισει να φευγει, προς τα αριστερα 'η δεξια λιγο λιγο, με απροβλεπτες συνεπειες. Κατω απο τα 80-90 κανενα προβλημα. Το κουμπι του τιμονιου ΔΕΝ ειναι στην θεση city. Δεν εχει πεσει σε λακουβα ποτε, ουτε πεζοδρομια. Το πηγα για ευθυγραμμιση, στον Τολια στην Μεσογειων και δεν βρηκανε τιποτα. Το αμαξι ομως συνεχισει μετα τα 90 να κανει κολπα. Τι μπορει να ειναι?



User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Mon Jul 16, 2007 1:02 pm

Kαταρχην καλωσηρθες στην παρεα μας :-).Αν θελεις πες μας 2 λογια για σενα ωστε να σε γνωρισουμε καλυτερα εδω :
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?t=4&start=1020

Στο θεμα σου τωρα..Μιας και μιλαμε για καινουργιο αμαξι που εχει και εγγυηση και δεδομενου οτι τα πρωτα GP ειχαν προβλημα ουτως η αλλος στην κρεμαγιερα αυτο που εχω να σου πω ειναι το εξης:Πηγαινε σε μια αντιπροσωπεια της FIAT και ζητα απο τον αρχιμηχανικο να το κανετε μια γρηγορη βολτα με 100+ χλμ .Αν πραγματι εχει προβλημα πιστευω οτι θα το καταλαβει..Παρολα αυτα ελπιζω να ειναι πραγματι ετσι οπως το περιγραφεις αφου φανταζονται προβληματα χωρις αυτα να υπαρχουν πραγματικα..

Φιλικα Κωνσταντινος :smile:
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

PGP737
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 5
Joined: Mon Jul 16, 2007 11:53 am

Post by PGP737 » Mon Jul 16, 2007 2:01 pm

Αυτο θα κανω αυριο κιολας μαζι με το σερβις των 5000 χιλ
Θα ενημερωσω για το τι μου απαντησαν.

User avatar
grandeBILL
Schumacher
Schumacher
Posts: 2291
Joined: Thu Apr 27, 2006 10:42 pm
Contact:

Post by grandeBILL » Mon Jul 16, 2007 2:35 pm

το προβλημα που εχε στην κρεμαγιερα δεν επηρεαζε καθολόυ την διευθηνση του οχηματος
Ελεγξε την πιεση των ελαστικων σου και δοκιμασε το και σε αλλο δρομο

PGP737
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 5
Joined: Mon Jul 16, 2007 11:53 am

Post by PGP737 » Mon Jul 16, 2007 2:52 pm

Φιλε GrandeBill και τις πιεσεις εχω κοιταξει και σε αρκετους δρομους αλλους (Ε.Ο. Αθηνα-Αιγιο) μου το εχει κανει. Πλεον δεν ξερω και εγω τι μπορει να ειναι . Εχω κοιταξει τα παντα. "'ή μαλλον σχεδον τα παντα"

User avatar
grandeBILL
Schumacher
Schumacher
Posts: 2291
Joined: Thu Apr 27, 2006 10:42 pm
Contact:

Post by grandeBILL » Mon Jul 16, 2007 3:03 pm

Ενδιαφερον.... Θα ρωτησω κι εγω στον Κοντελλη και θα σε ενημερωσω

PGP737
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 5
Joined: Mon Jul 16, 2007 11:53 am

Post by PGP737 » Mon Jul 16, 2007 6:29 pm

Μου δινει την εντυπωση οτι εχει αποκλιση ο ενας τροχος με τον αλλο και ανεβαζοντας χιλ. το αμαξι ακολουθει τον πιο ευκολο δρομο ειτε με τον αερα ειτε με την κλιση, ειτε με τις ανωμαλιες. Φευγει λιγο προς τα αριστερα διορθωνεις, και χωρις να πειραξεις τιποτα αρχιζει να φευγει πολυ παραπανω απο την αλλη πλευρα. Ξαναδιορθωνεις και με σταθερο τιμονι ξαφνικα αρχιζει να ξαναφευγει. Στα πολλα χιλ και αν δεν προσεχεις μπορει να γινεις στατιστικη.

brotherfiat128
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 498
Joined: Thu Apr 06, 2006 12:33 pm

Post by brotherfiat128 » Mon Jul 16, 2007 7:50 pm

ειχα το ιδιο προβλημα με το corsa c, το προβλημα ηταν οτι η κρεμαγερα ηταν πιο σφηγμενη απο το κανονικο με αποτελεσμα να κανει αυτα τα κολπα!:)

User avatar
ΓΙΑΝΝΗΣ Σ
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 118
Joined: Mon Jul 09, 2007 10:01 pm
Location: MOSXATO

Post by ΓΙΑΝΝΗΣ Σ » Tue Jan 08, 2008 4:17 pm

Έχω κι εγώ ακριβώς το ίδιο πρόβλημα! Εγινε ευθυγράμμιση στο Παζαρόπουλο αλλά τίποτα! Πότε δεξιά πότε αριστερά! Ορισμένες φορές έχω την εντύπωση (εδώ μου έρχεται και μένα να βάλω τα γέλια) ότι το αμάξι πηγαίνει για πιο πολύ ώρα ευθεία αν δεν κρατάω το τιμόνι!!!!!!!!!!!! Μάλλον φταίνε τα χαμηλαπρόφιλα ελαστικά που διαβάζουν υπερβολικά το δρόμο και η κατασκευή της κρεμαργιέρας. Η εκτύπωση που μου έδειξαν από το μηχάνημα της ευθυγράμμισης έδειχνε όλες τις γωνίες εντός των ορίων του κατασκευαστή! Όποιος έχει παρόμοιο πρόβλημα και ειδικά αν το έχει λύσει ας μας πει παρακαλώ το τρόπο.

User avatar
PUNTiasa
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 139
Joined: Wed Mar 15, 2006 10:18 am
Location: ΕΔΩ

Post by PUNTiasa » Tue Jan 15, 2008 9:52 am

Καμιά λύση κανείς ?

User avatar
HauntedPunto
Schumacher
Schumacher
Posts: 5941
Joined: Thu Jun 23, 2005 10:55 am
Location: Πασαλιμάνι!!!

Post by HauntedPunto » Tue Jan 15, 2008 10:47 am

Αυτό το πρόβλημα το έχετε από την αρχή που πήρατε το αμάξι ή σας το έβγαλε στην πορεία???
Image Made Me Do It
Pure on the outside, Haunted on the inside...

User avatar
PUNTiasa
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 139
Joined: Wed Mar 15, 2006 10:18 am
Location: ΕΔΩ

Post by PUNTiasa » Tue Jan 15, 2008 11:41 am

Απο την αρχή και στο έλεγχο (ευθυγράμμιση-πιέσεις-τσόγοι-κρεμαγιέρα-σινεμπλόκ κλπ), όλα τέλεια. Δείχνει να φταίει η σύγκλιση, αλλά ήταν ΟΚ στην ευθυγράμμιση (σύμφωνα με τις τιμές της FIAT). Αν και το "πρόβλημα" αυτό το έχω δει και σε άλλα (Getz-Avensis-Corolla, τα οποία ήταν και αυτά ΟΚ).

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Tue Jan 15, 2008 2:53 pm

Πηγαινε το και εξω σε καποιον επωνυμο και καλο ευθυγραμμισα και δες τι τιμες βγαζει εκει..
Ακομα επειδη μιλησες για sporting 2007 να φανταστω οτι εχεις 17αρια ελαστικα σωστα?
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
Orange
Schumacher
Schumacher
Posts: 6403
Joined: Sun Aug 06, 2006 2:36 am
Location: Γλυφαδα

Post by Orange » Tue Jan 15, 2008 4:22 pm

Τσεκαρετε και τις πισω ροδες-τροχους , αν ειναι καλα βιδωμενες, ισια κτλ.Παρομοια συμπεριφορα, ειχε φιλος και το προβλημα ηταν ξεβιδωμενο πισω δεξι ακρο, του αξονα!!!

Φυσικα το λογικο ειναι, το φαρδυ ελαστικο, να ακολουθει, τις ανωμαλιες του οδοστρωματος και να συμπεριφερεται, σαν τρενο σε ραγες.
Image

User avatar
manthosgrandepunto
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 244
Joined: Thu Nov 08, 2007 11:16 pm

Post by manthosgrandepunto » Tue Jan 15, 2008 9:53 pm

+1..παντως εγω που εχω δει τις 15αρες ζαντες δεν το εχω παρατηρησει
θελω grande με ωροσκοπο σκορπιο...

Post Reply

Return to “Διάφορες βελτιώσεις”