Aναβάθμιση φρένων από 257mm σε 284mm - mk2B Sporting

Post by **Sonicboom** » Wed Jun 27, 2007 8:52 am

Κοιτούσα τον κατάλογο της brembo και είδα οτι το stilo abarth φοραει 281χ26χ43,5 δίσκους. Γνωρίζεις αν υπάρχει καμιά τετραπίστονη δαγκάνα που να κάθεται σωστά σε αυτούς?

Post by **puntomk3** » Wed Jun 27, 2007 2:41 pm

Η δικια μου...........

του stilo τους δισκους φοραω εγω!!!

Post by **Βασίλης Σιδέρης** » Thu Jun 28, 2007 3:08 pm

...θα δείτε αύριο ενα Stilo το οποίο από 281 πάει σε 300βάλε...(βάλε κι'αλλο..)

Post by **skinboy** » Thu Jun 28, 2007 3:13 pm

Sonicboom wrote:Κοιτούσα τον κατάλογο της brembo και είδα οτι το stilo abarth φοραει 281χ26χ43,5 δίσκους. Γνωρίζεις αν υπάρχει καμιά τετραπίστονη δαγκάνα που να κάθεται σωστά σε αυτούς?

Πολλες δαγκανες καθονται σε αυτους τους δισκους..
αλλα οι 4εμβολες απο Deltona ειναι και αυτοι μια καλη επιλογη , αν βρεις καποιες σε λογικη τιμη.

Post by **Sonicboom** » Thu Jun 28, 2007 5:32 pm

Ωραία

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις!

Post by **Βασίλης Σιδέρης** » Mon Jul 09, 2007 10:41 pm

skinboy wrote:...αλλα οι 4εμβολες απο Deltona ειναι και αυτοι μια καλη επιλογη , αν βρεις καποιες σε λογικη τιμη...

οι τετραπίστονες της Deltona είναι οι πιο ταιριαχτές δαγκάνες σε αυτούς τους δίσκους αφού έχουν κατασκευαστεί
για διαστάσεις 281x26, φοβάμαι όμως πως υπάρχει κάποια σοβαρή δυσκολία στο να μπούν με 281x26
πάνω στο punto..θα το διασταυρώσω και θα επανέλθω...

Post by **skinboy** » Tue Jul 10, 2007 8:49 am

εχεις δικιο Βασιλη,
το προβλημα ειναι στο πλακακι και στα ταιριαγμα στο offset , σε καποια σημεια το πλακακι γινεται ιδιομορφο καπου πολυ λεπτο κτλ...

τσεκαρω και επιβεβαιωσε με....¨:-)

Post by **Βασίλης Σιδέρης** » Thu Jul 12, 2007 8:51 pm

δεν το έχω κάνει, νομίζω ότι γίνεται αλλά είναι λίγο δύσκολη η κατασκεύη...το έχω κάνει με 305x28 δισκο
από Fiat Coupe, επίσης δύσκολο αλλά βοηθούσε η λίγο μεγαλύτερη διαμετρος του δίσκου,
αλλά πολύ οριακα ο 28άρης δίσκος σε 26άρα δαγκάνα...

Post by **ktRinity** » Tue Aug 28, 2007 2:30 pm

Σου έχω στείλει και εγώ πμ για να συννενοηθούμε, όταν μπορέσεις..

Post by **Xeno** » Sat Sep 01, 2007 8:42 pm

η απορία μου είναι η εξής..
Βασίλη αν και τα είχαμε πεί σε μία συνάντηση δεν θυμάμε αν σε ρότησα...
τα φρένα που τοποθέτησες στο sporting σου αν τα βάλεις σε μία διαδικασία
GTCC θα μπορέσουνε να πιάσουνε σύντομα
την απαιτούμενη απόδοση? (όσο και τα μαμα)
ή θέλουνε ex-tra ζέσταμα?
δέν ξέρω αν ακουστεί χαζη η ερώτηση....

Υ.Γ στήλε μου σε παρακαλώ ένα pm με το κόστος της μετατροπής (αγορά-τοποθέτηση) thx!

Post by **ktRinity** » Sun Sep 02, 2007 3:58 pm

Xeno wrote:η απορία μου είναι η εξής..
Υ.Γ στήλε μου σε παρακαλώ ένα pm με το κόστος της μετατροπής (αγορά-τοποθέτηση) thx!

Και εγώ θα ήθελα μια σχετική ενημέρωση..
Σε ευχαριστώ..

Post by **Βασίλης Σιδέρης** » Sun Sep 30, 2007 6:52 pm

Xeno wrote:η απορία μου είναι η εξής..
Βασίλη αν και τα είχαμε πεί σε μία συνάντηση δεν θυμάμε αν σε ρότησα...
τα φρένα που τοποθέτησες στο sporting σου αν τα βάλεις σε μία διαδικασία
GTCC θα μπορέσουνε να πιάσουνε σύντομα
την απαιτούμενη απόδοση? (όσο και τα μαμα)
ή θέλουνε ex-tra ζέσταμα?
δέν ξέρω αν ακουστεί χαζη η ερώτηση....

δεν είναι χαζή ερώτηση αλλά δεν είπα ότι έβαλα κάποιο racing τακάκι..έχω βάλει τα ferodo premier και δουλεύουν άψογα
στο δρόμο..χωρίς να χρειάζονται καθόλου ζέσταμα αλλά έχω διαπιστώσει στην πράξη ότι όταν οδηγήσω λίγο "δυνατα"
και ζεσταθούν λίγο παραπάνω "δαγκώνουν" πιο δυνατα απ'οτι κρύα και το πετάλι έρχεται "τέζα" πάνω...χωρίς αυτό να σημαίνει ότι
έχω χαμηλό πετάλι οταν ειναι ακόμα κρύα...σε συνθήκες πίστας πιστεύω ότι θα κουραστούν και αυτά όπως και τα μαμά,
αλλά κατά τη γνώμη μου αυτό θα συμβει αργότερα...λόγω των λίγο μεγαλύτερων διαστάσεων κλπ...

Post by **LANCISTI_ROSSO** » Thu Jan 17, 2008 2:32 am

Παιδια,γεια σας..
Ειμαι νεο μελος του club σας και κατοχος μιας LAncia Y elefantino rosso..
Τα αμαξια μας εχουν αρκετα κοινα σημεια,με 1 και καλυτερο το μοτερ,και με τα φρενα οπου και θελω να σταθω..
Βασιλη,θα ηθελα να μου πεις που και πως μπορω να βρω αυτους τους ανταπτορες για τα φρενα,γιατι ακριβως αυτο το πραγμα προσπαθω να κανω αυτον τον καιρο..
Να παρω μια δαγκανα 257χ22 και να την κανω 284χ22..
Σημειοτεον οτι φορα 15'ζαντα και δαγκανα 240 οχι αεριζομενη..
Ευχαριστω και καλως σας βρηκα!

___________________________________________
edit by Orange:Καλως ηρθες στην παρεα μας.Κανε ενα ποστ εδω --> http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?t=4&start=1110 και πες μας δυο λογια για σενα.Ευχαριστω.

Post by **LANCISTI_ROSSO** » Thu Jan 24, 2008 7:40 pm

Καμια βοηθεια???
?
?
?
_________________________________________
edit by Orange:Υπομονη.Απο τις καλυτερες αρετες!!

Post by **Βασίλης Σιδέρης** » Thu Jan 24, 2008 10:31 pm

καλώς μας ήρθες φίλε μου και σόρυ που δεν σου απάντησα τόσο καιρό...το ότι το Lancia σου φοράει 240 μονούς
δίσκους κατά τη γνώμη μου δείχνει ότι χρειάζεσαι σίγουρα μία αναβάθμιση στα φρένα σου....
τα ανταπτοράκια για τη μετατροπή σε 284χιλ που είδες εδώ δεν θα τα βρεις κάπου έτοιμα γιατι πολύ απλά κατασκευάστηκαν
για τη συγκεκριμένη μετατροπή με τους συγκεκριμένους δίσκους και δαγκάνες... επίσης οι δαγκάνες
από 257x22 δεν μπαίνουν στο μικρό άκρο (στο άκρο μας) ούτε με 284 δίσκους αλλά ούτε και με 257x22,
κατα τη γνώμη μου πάρε 257x20 δίσκους-δαγκάνες και βάλτα πάνω ή κάνε μετατροπή σε 284 σαν αυτή που είδες...
ελπίζω να σε βοήθησα, για όποια σου απορία ξαναρώτα....