Το θεμα αεροδυναμικες βελτιωσεις ειναι λιγο δυσκολο....οχι γιατι δεν υπαρχουν πραγματα που μπορει να βαλεις...αλλα γιατι οπως καταλαβαινω ενοεις πραγματικες βελτιωσεις και οχι μονο για αισθητικη!icetuner wrote:Υπαρχουν καθολου κομματια carbonfiber ετσι ωστε να ελλαφρινω το 5θυρο mk2 punto του 2002?
Επισεις, υπαρχουν τιποτα αεροδυναμικες βελτιωσεις που μπορω να κανω?
Καταρχην το punto ειναι στο μεσω ορο περιπου της αεροδυναμικης cd=0.32 δεν ειναι κακο αλλα ειναι πολυ δυσκολο να βελτιωθει.Δεν νομιζω καμια εταιρια με πολυεστερικα να εχει εστω ενοικιασει αεροδυναμικη συραγγα για να κανει ενα σωστο bodukit.Οποτε για προφυλακτηρες καλυτερα μαμα και περισσοτερη αγαπη στους sporting.θα αποφυγεις να βαλεις αεροτομη τυπου f1 btcc και κατι ρυθμιζομενα αεροφρενα που βλεπω κατα καιρους....Ισως μια μικρη βελτιωση για τους πολλους στροβιλισμους που εχει στο πισω μερος του το punto (οπως και καθε κολωβο αυτοκινητο) να ειναι μια πισω αεροτομη ροης...οπως ειναι του BRAVO.Ακομη δεν ξερω κατα ποσο λειτουργουν κατι αεροδυναμικοι υαλοκαθαριστηρες που υποστηριζει η εταιρια κατασκευης οτι εχουν λιγοτερη αντισταση στον αερα.Ποιο μικροι καθρεφτες ισως λιγο βοηθησουν.Και τελος υπενθυμιζω οτι το φαρδος των ελαστικων παιζει σημαντικοτατο ρολο στην αεροδυναμικη...οποτε οχι ακροτητες και παντα ελαστικα συμφωνα με την ιποδυναμη που θα διαχειριστουν και οχι με το <<ματι>>Αυτα ειναι και τα μονα ευκολα που μπορει να κανει κανεις ωστε να βελτιωσει την αεροδυναμικη.
Υ.Γ.Το punto cd=0.32 δεν μπορει να γινει Mercedes cd=0.28 αν δεν γινει σαν Μercedes χαμηλο με φαρδι εμπρος μερος και αρκετα στενο πισω...κεκλιμενω πισω μερος (και οχι γκρεμο...) και πισω πορτ μπαγκαζ μεγαλο που να προεξεχει με το κατω μερος να σηκωνεται σαν τα NASCAR.
