Bilstein Sprint

Post by **polatov** » Wed Mar 21, 2007 3:19 pm

οχιιιιιι προς θεου!εε κατσε με μπερδεψες...παμε παλι..
τα φθηνα ρυθμιζομενα σε σχεση τα bilstein sprint και καλα ελατηρια χαμηλωματος εννοουσα..

Post by **animalinstict** » Wed Mar 21, 2007 3:25 pm

οποτε μου λες οτι τα bilstein sprint με καλα ελατηρια εχουν καλυτερη αποδοση σε σχεση με φθηνα ρυθμιζομενα για συνθηκες δρομου?
υποτιθεται οτι τα "ρυθμιζομενα" τα "ρυθμιζεις" σε ιδανικο στησιμο ωστε να λειτουργει οσο καλυτερα γινεται το αμαξι.. εκτος και αν τα φθηνα ρυθμιζομενα δεν ¨"ρυθμιζονται" και τοσο καλα.
τονιζω οτι μιλαμε για συνθηκες δρομου. οχι για πιστα.

Post by **polatov** » Wed Mar 21, 2007 3:34 pm

ετσι πιστευω γιατι τι να το κανω αν βαλω τερμα κατω την ρυθμιζομενη και φουλ σκληροτητα και να ειναι στα ιδια επιπεδα με τα bilstein??εγω ετσι κι αλλιως δεν ενδιαφερομαι να παιζω με την σκληροτητα.ειμαι του απολυτου..ή ολα ή τιποτα?

Post by **GRIGIO** » Wed Mar 21, 2007 4:05 pm

[quote="polatov"]τα KW ειναι σιγουρα σκληροτητα υψος.το ΚΟΝΙ δε ξερω..εγω οταν ηταν να βαλω αμορτισερ που ειχα ζαλιστει απο το ψαξιμο μου ελεγαν οτι για να βαλεις ρυθμιζομενη καλη θες πανω απο χιλιαρικο οπου μιλαμε για αγωνιστικη χρηση του αυτοκινητου και οχι για δρομο.οχι οτι δεν κανουν απλα να δωσω λεφτα για μια αναρτηση που σε συνθηκες δρομου αντε να καταλαβεις διαφορες...αυτα τωρα δεν ειναι προσωπικη γνωμη..με ολους οσους μιλησα (μηχανικους κλπ)παντα για το punto μου ειπαν οτι και αυτα που εβαλες ειναι πολυ σκληρα για ελληνικους δρομους..δε ξερω ειναι μια τεραστια κουβεντα που θα μπορουσα καλλιστα να τη κανω απο κοντα με οποιους εχουν ορεξη,....[/quot

Τα ΚΟΝΙ δεν είναι ρυθμιζόμενα καθ'ύψος από ότι θυμάμαι.Πάντως έπειδή είναι δοκιμασμένα από εμένα(όχι σε punto)σε συνδιασμό με ελατήρια eibach έχω να πώ ότι είναι ένα πάρα πολύ καλό αμορτισέρ και ότι ο συνδιασμός μου άρεσε πάρα πολύ.Είναι σκληρά,δεκτό αυτό,αλλά το αμάξι έμπαινε πάρα πολύ καλά και κράτησαν πολύ καιρό τα συγκεκριμένα αμορτισέρ,για την ακρίβεια ακόμα δεν έχουν αλλαχτεί.

Post by **Mariana*clio** » Mon Mar 26, 2007 12:44 am

andrew wrote:λοιπον ψαχτηκα και γω για bilstein sprint σε συνδυασμο με καποιο ελατηριο!

εκει που πηγα λοιπον μου ειπαν οτι τα h&r ειναι πιο σκληρα απο τα eibach!!

σε αυτο παντως που ολοι συμφωνουμε ειναι οτι bilstein sprint+apex=κουτσουρο!!!![/php]

+1.
Bistein με H&R θα είναι πάλι σκληρά αλλά συνδυάζονται και συνεργάζονται τέλεια σαν αμορτισέρ&ελατήρια.

Post by **staikos** » Mon Mar 26, 2007 1:07 pm

Bilstein + H&R

Από προσωπική εμπειρία.

Post by **GRIGIO** » Mon Mar 26, 2007 2:17 pm

staikos wrote:Bilstein + H&R

Από προσωπική εμπειρία.

'Αντε ρε,σιγά το στήσιμο που έχεις!

Χαχαχαχα! όντως το πάτημα που έχει το αμάξι του staikos είναι πολύ καλό!!!

Post by **vassilispuntosport** » Mon Mar 26, 2007 8:16 pm

+1 bilstein - hr αλλά και πάλι μη νομίζουμε ότι δε θα κοπανάει...η Ελλάδα δεν είναι για σκληρά...τώρα αν εμείς είμαστε μαζόχες και τα βάζουμε( συμπεριλαμβανομένου και εμου που το χω σπάσει όλο με τα sprint) καλα να παθουμε...

Post by **puntomk3** » Mon Mar 26, 2007 8:25 pm

Ρε παιδια koni κιτρινα ρυθμιζόμενα και ξερω ψωμι....τα εχω εγω στο δικο μου με 5ποντα viden ελατηρια...το αμαξι εχει πολυ καλο στησιμο...το προτίνω ανεπιφύλακτα...σιγουρα κοπανιματα υπαρχουν..αλλα ο τροπος με τον οποιο κραταει το αμαξι αλλα και διαβαζει τον δρόμο ειναι απιστευτος....

Post by **sp95tb** » Mon Mar 26, 2007 10:04 pm

Το δικο μου φοραει τα Bilstein Sprint με ελατηρια Apex 6mm μπροστα, 3 mm πισω και απλα δεν εχει καμια σχεση με το πως ηταν πριν, οπως διαπιστωσα προσωπικα σε μια στροφη η οποια (αποδειχτηκε πως) ηταν υπερβολικα κλειστη για τα χιλιομετρα με τα οποια μπηκα...Για την ιστορια, πριν τα Apex φοραγε Eibach 3ποντα αλλα δεν εμεινα και πολυ ευχαριστημενος.

Post by **CRAB is back...** » Mon Mar 26, 2007 10:07 pm

sp95tb wrote:Το δικο μου φοραει τα Bilstein Sprint με ελατηρια Apex 6mm μπροστα, 3 mm πισω και απλα δεν εχει καμια σχεση με το πως ηταν πριν, οπως διαπιστωσα προσωπικα σε μια στροφη η οποια (αποδειχτηκε πως) ηταν υπερβολικα κλειστη για τα χιλιομετρα με τα οποια μπηκα...Για την ιστορια, πριν τα Apex φοραγε Eibach 3ποντα αλλα δεν εμεινα και πολυ ευχαριστημενος.

πριν τα eibach ηταν 3,5 μπρος πισω η 6-3οπως εχεις τωρα τα apex???

παντως περισσοτερο μπροστα προτεινετε για ξεκινηματα και οχι για στριψιμο!

Post by **KLYR** » Mon Mar 26, 2007 11:27 pm

Δεν χαλαει η γεωμετρια με αυτο το στησιμο ?

Post by **polatov** » Mon Mar 26, 2007 11:31 pm

εννοειται ειναι οτι χειροτερο...αλλλα σου δινει πολυ σε εκκινηση ειδικα με τετοιες μετατροπες!

Post by **sp95tb** » Mon Mar 26, 2007 11:42 pm

Με τα eibach ηταν 3 μπρος-πισω, αλλα λογω κατασκευης του αμαξιου φαινοταν πιο ψηλο μπροστα απότι πισω και εδειχνε καπως ασχημο...Παντως αντιθετα με αυτο που λετε πιστευω πως εχει βελτιωθει σε θεματα κρατηματος σε σχεση με πριν και κοπαναει και λιγοτερο, αν και τα apex ειναι σκληρα ελατηρια.

Post by **CRAB is back...** » Mon Mar 26, 2007 11:48 pm

bilstein με h&r παντως κανουν ωραιο χαμηλομα ουτε υπερβολη ουτε μουτρα ψηλα οπως και με apex που εχεις ο polatov....