Πως φτανει 180 ιππους το GT?

Post by **kopsis** » Fri Dec 29, 2006 6:02 pm

τι χρειάζεται για να πιασουμε 180πσ σε gt?

Website · Post by **joykiller** » Fri Dec 29, 2006 6:39 pm

ευκολο σχετικα αλλα δυστηχως νομιζω ειναι εκτος των δυνατοτητων της μαμας τουρμπινας.αρα εχουμε και λεμε.25αρα τουρμπινα,προγραμμα,ιντερκουλερ,εξατμιση 60αρα ισως 63.5 αν θες μετα περαιτερω βελτιωση.ισως 2-3 περιφερειακα.μπεκ ειναι οκ,εκκεντροφορο για 180 δν χρειαζεσαι,ισως ρυθμιστη πιεσης βενζινης για λογους ρυθμισματος,ε αυτα πιστευω.αν ξεχασα κατι απο βιασυνη καποιος θα το διορθωσει.

Post by **ppschrs** » Thu Feb 15, 2007 1:59 am

Για να φτάσεις 280?

Post by **Futura** » Thu Feb 15, 2007 2:05 am

Για 280 πας μαρκυα φιλε μου..Απο κει και περα θες τουρμπινα 2835 αλλο προγραμμα προφανως και αλλο Intercooler σφυριλατα,αντλιες,μπεκ,εκκεντροφορους κλπ κλπ..Αν εχεις βαθια τσεπη no prob!Αλλα μετα μιλαμε για τερατακι!

Post by **Futura** » Thu Feb 15, 2007 2:06 am

Διορθωση = *μακρυα!

Website · Post by **joykiller** » Thu Feb 15, 2007 9:24 am

νταξει και τα 280 μια ιδεα ειναι.λοιπον περα απο περιφερειακα δηλαδη 4φτερο 2χτενο πλατο κλπ,στησιμο,φρενα,στο μοτερ θες τα εξης πολυ απλα:

πιστονια
ροικη
βαλβιδες
μπουζονια
φλατζα
εκκεντροφορο (πανω απο 272) και γραναζι
28αρα ρουλεμαν
63.5 εξατμιση
ρυθμιστη πιεσης βενζινης
τρομπα υψηλης παροχης
μπεκ μεγαλυτερης παροχης
φιλτρο
ιντερκουλερ με σωληνωσεις
σκαστρα

και καλο θα ειναι να δωσεις προσοχη στην λεπτομερεια δηλαδη κολλαρα καλης ποιοτητας σφικτηρες σωστοι,τα λαδια του προσεγμενα,σωληνακια υποπιεσης καλης ποιοτητας,οργανα εποπτειας μοτερ.

Post by **suboy** » Thu Feb 15, 2007 9:59 am

τα 180 με 200 με 2,5αρα ειναι ρισκο. ενα καλο 1ο σταδιο ισως να ειναι μπροστα.

Post by **puntogtman** » Thu Feb 15, 2007 12:21 pm

και μη ξεχναμε το μεγαλωμα της μαμα τουρμπνας...!!!για οποιον δε θελει 2.5αρα αξιζει!!!αλλωστε με μεγαλωμενη τουρμπινα, εκκεντροφορο 272, σωστο προγραμμα,φουλ εξατμιση,ροικη στο καπακι,ιντερκουλερ και ρυθμιστη βενζινης πιστευω οτι με 1.3 σταθερο βγαινουν τα 180 πραγματικα!!

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Feb 15, 2007 12:27 pm

Για τα 280 μηπως ειναι καλυτερα να γινει 1,6 το μοτερ..?

Website · Post by **joykiller** » Thu Feb 15, 2007 4:30 pm

οχι απαραιτητα μιας και τα 280 δεν ειναι καν το οριο του 14ριου....μπορει ομως 16αρι να τα βγαλει αλλα με αλλο προσανατολισμο...πιο ηρεμα πιο ροπατα...παντως δεν τιθεται θεμα το 14αρι τα βγαζει.

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Feb 15, 2007 5:40 pm

O λογος που το λεω ειναι καθαρα απο θεμα αξιοπιστιας..!

Website · Post by **joykiller** » Thu Feb 15, 2007 5:52 pm

δεν υπαρχει θεμα αξιοπιστιας απο την στιγμη που θα φτιαχτει σωστα.

Post by **Marios_punto** » Thu Feb 15, 2007 5:57 pm

και πιστευω πως πιο αξιοπιστα θα ειναι σε 14αρι παρα σε 16αρι μιας και για να γινει 16αρι πας σε παιρετερω δουλειες....

Post by **puntogtman** » Thu Feb 15, 2007 7:48 pm

σιγουρα το 14αρι θελει πιο πολυ πιεση απο το 16αρι...αυτο ειναι ισως το μονο μελανο σημειο τησ υποθεσης!!!

Post by **nikos_yer** » Thu Feb 15, 2007 11:59 pm

1400cc 28bb 280ps!Δεν ειναι εφικτο αυτο που λες φιλε joykiller,σε αυστηρο δυναμομετρο παντα.