ALEXANDRIS – BISKITZIS RACING (PUNTO GT) καδος

Θέματα που αφορούν την βελτίωση του κινητήρα, καθώς και της μετάδοσης .

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
ΔΗΜΗΤΡΗΣ

ALEXANDRIS – BISKITZIS RACING (PUNTO GT) καδος

Post by ΔΗΜΗΤΡΗΣ » Thu Apr 01, 2004 12:31 am

Punto GT:

1ο Στάδιο: αυξάνει την ισχύ στα 165Ps με πίεση υπερπλήρωσεις 1,35bar overboost / 1,2ct. Τοποθετείται AVC Weber, χειροποιήτη βαλβίδα ρύθμισης της πίεσης, φίλτρο αέρα JR, ρύθμιστής πίεσης βενζίνης Malpassi κ χειροποίητη ανοξείδοτη εξατμιση Ποπάυ διαμέτρου 55mm απο τον καταλύτη κ πίσω. Κόστος 1,265€

2ο Στάδιο: προσφέρει 50 επιπλέον ίππους με συνολικό κόστος 4,550€. Επιπλέον του 1ου σταδίου τοποθετείται Turbo Garrett T25 με ‘θρος’ 360ο, front mouth intercooler της Forge, πλήρες set κολάρων της Samco κ εξάτμιση δίαμετρου 60mm με καταλύτη κ downpipe.

3ο Στάδιο: υπερκυβισμό στο 1,6 λίτρο για απόδοση 285+Ps στο 1,5bar. Το πακέτο εν μέρει στα προηγούμενα στάδια κ αποτελείται απο: Turbo Garrett GT28BB, εξάτμιση διαμέτρου 70mm με καταλύτη, κινητήρα απο Fiat Tempra 1.6 χωρίς πλεξούδα, εγκέφαλο κ.λπ, το οποίο χρησιμοποείται ως βάση μετά ρεκτιφιέ, blueprinting κ άλλες εργασίες ανακατασκευής, σφυρήλατα έμβολα Accalite με σχέση συμπίεσης 8,5:1, αντλία βενζίνης κ μπέκ απο Integrale, ένα extra μπέκ οδηγούμενο απο εγκεφαλάκι MF2, τριμεταλλικά κουζινέτα αγωνιστική φλάτζα κυλινδροκεφαλής, μεγαλύτερο Intercooler, ροική εξέλιξη κυλινδροκεφαλής κ μεγάλωμα των βαλβίδων στα 37.5mm / 32mm κ εκκεντροφόρο Colombo & Bariani Corsa 285. Κόστος 11,650€ περιμβανομένου κ συμπλέκτη ενισχυμένο Helix με τετράφτερο δίσκο.



User avatar
greedy
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 17
Joined: Tue Apr 13, 2004 2:04 am

Post by greedy » Tue Apr 13, 2004 2:49 am

Παιδες ο ανθρωπος ειναι γνωστης των μοτερ αυτων .εχω βελτιωσει το μοτερ μου εκει και στην κυριολεξια ξυριζει σε σχεση με το σταδιο που ειναι.Και ειναι βελτιωμενο 3 χρονια τωρα

User avatar
Etnica
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 147
Joined: Thu Apr 15, 2004 11:26 am
Location: ΛΑΡΙΣΑ

Post by Etnica » Fri Apr 16, 2004 10:15 am

Greedy ti beltish exeis kanei akribos kai poso kostise?
PUNTO GT III '97 B

User avatar
gyubrush
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1905
Joined: Fri Mar 19, 2004 5:56 pm
Location: Πειραιας

Post by gyubrush » Fri Apr 16, 2004 10:53 am

Παιδια,τα 165 αλογα βγαινουν μονο στο 1.65 overboost.Να ξερετε οτι η αποδοση στο δυναμομετρο στα turbo ειναι στιγμιαια οσο δηλαδη κραταει το overboostΑπο κει και μετα η δυναμη εξαρταται απο το ποσο σταθερο θα κρατησει πιεση ο εγκεφαλος στις ψηλες στροφες.Στο μαμα gt πεφτει στο 0.8 στις 6500 ενω συνηθως τα τσιπαρισμενα κρατανε 1.1 και στις 7300 αφου συν τοις αλλοις εχουν και μετατοπισμενο κοφτη.Αρα δεν μας ενδιαφερει τοσο το νουμερο της αποδοσης οσο το ποσο ροπατη ειναι η καμπυλη...

User avatar
greedy
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 17
Joined: Tue Apr 13, 2004 2:04 am

Post by greedy » Sun Apr 18, 2004 1:11 am

Το PUNTO μου φιλε ΕΤΝΙΚΑ φοραει Τ25 ,σκαμενα εμβολα, 5 μπεκ, intercooler novitec , προγραμμα novitec , καπακι ,down pipe,εξατμιση πιεση 1,6 σταθερη.

User avatar
RED DRAGON
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 14
Joined: Wed Apr 28, 2004 8:28 pm
Location: ΓΑΛΑΤΣΙ

Post by RED DRAGON » Wed Apr 28, 2004 10:41 pm

Έλα Greedy
τι μετατροπή έχεις κάνει και πόσο πήγε περίπου;
Σου έχει βγάλει προβλήματα;
Ααα και πόσους ίππους πήγε;

User avatar
greedy
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 17
Joined: Tue Apr 13, 2004 2:04 am

Post by greedy » Thu May 13, 2004 12:40 am

Tο αυτοκινητο ειναι 205 τροχο. Στα 3χρονια μοτερικα δεν εχει κανει κιχ.εχω κανει 45000 χιλιομετρα, αλλα με ευλαβικα σερβις και κορυφαια προιοντα .Για αυτο σου λεω αν ξερει ο μαστορας θα το ευχαριστειθεις το πραγμα που θα σου φτιαξει.Τωρα το μοτερ θα βγει ολο και θα μπει νεο με περισοτερα κυβικα.

Post Reply

Return to “Βελτίωση κινητήρα και μετάδοσης.”