BMC CDA ή σκουπα σε Sporting mk2b?

Post by **brotherfiat128** » Wed Jan 31, 2007 2:31 pm

αποψη μου ειναι αν βαλεις σκουπα να βαλεις κ ενα προγραμμα μαζι!!!

Post by **andrew** » Wed Jan 31, 2007 2:34 pm

brotherfiat128 wrote:αποψη μου ειναι αν βαλεις σκουπα να βαλεις κ ενα προγραμμα μαζι!!!

δεν διαφωνει κανεις σε αυτο αλλα οχι οτι και μονη της η σκουπα δεν κανει διαφορα!

Post by **hammersword@Revlimit** » Wed Jan 31, 2007 2:47 pm

andrew wrote:ΚΑΙ ΝΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ!!!!!!!!!!!

οταν βαζουμε σκουπα στο αμαξι μας ΧΑΝΟΥΜΕ!!!!!!!!

και του χρονου!!!!

ΛΟΙΠΟΝ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΘΑ ΑΝΟΙΞΩ ΡΟΛΑΡΙΣΤΑ ΜΕ ΜΑΜΑ SPORTING MK2B....KAI ΘΑ ΒΑΛΩ ΤΗΝ ΠΙΟ ΜΟΥΦΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΩ.....ΑΝΤΕ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΑΛΛΟ ΘΑ ΑΚΟΥΣΟΥΜΕ!!!!

χαχα.... Αστους ρε αντρεα.... Δεν εχουν ιδεα απο φιλτρα.... Εγω για να καταληξω τα δοκιμασα ολα.... Ειμαι σιγουρος οτι ειναι ολοσωστες οι διαφορες σου με ενα μαμα.... Ολα τα φιλτρα τα δοκιμαζα με χρονομετρο... Μονο η σκουπα μου εδινε αριστους χρονους. Αρκει να τοποθετηθει σωστα...

Το HGT δεν παιρνει φιλτροχοανη..... Μονο BMC CDA 80mm... Αλλιως το μαμα φιλτροκουτι...

Post by **vdsracing** » Wed Jan 31, 2007 2:49 pm

Ρε συ Αντρέα,τα παιδιά δεν είπαν οτι έχασες απο την σκούπα,αυτό το ξέρεις εσυ και οπως μας λές εχεις κερδίσει.
Τα παιδιά λένε οτι παίζπυν ρόλο πολλοί παράγοντες οπως η βενζίνη,τα χλμ που εχει το κάθε μοτέρ,διάσταση ελαστικών κτλ.

Η μέτρηση με 3ες και 4ες είναι σωστή μιας και δεν παίζει ρόλο ο οδηγός,μπορεί ομως αν άνοιγες με άλλο μαμά sporting να ειχες άλλη διαφορά.

Μια καλή μέτρηση θα ηταν 3ες απο 2000 εως κόφτη εσυ με 95αρα βενζίνη και ενα μαμά με 100αρα.

Post by **dimitris95** » Wed Jan 31, 2007 4:40 pm

παλι καλα που μερικοι διαβαζουν σωστα κ δ παρεξηγουν λεγομενα αλλων επειδη απλα δ θελουν καν ν ακουσουν κι οχι να σκεφτουν αλλη αποψη.......
φιλικα παντα..για να μην μου πει κανενας τπτ..

Post by **polatov** » Wed Jan 31, 2007 4:46 pm

hammersword wrote:
andrew wrote:ΚΑΙ ΝΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ!!!!!!!!!!!

οταν βαζουμε σκουπα στο αμαξι μας ΧΑΝΟΥΜΕ!!!!!!!!

και του χρονου!!!!

ΛΟΙΠΟΝ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΘΑ ΑΝΟΙΞΩ ΡΟΛΑΡΙΣΤΑ ΜΕ ΜΑΜΑ SPORTING MK2B....KAI ΘΑ ΒΑΛΩ ΤΗΝ ΠΙΟ ΜΟΥΦΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΩ.....ΑΝΤΕ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΑΛΛΟ ΘΑ ΑΚΟΥΣΟΥΜΕ!!!!
χαχα.... Αστους ρε αντρεα.... Δεν εχουν ιδεα απο φιλτρα.... Εγω για να καταληξω τα δοκιμασα ολα.... Ειμαι σιγουρος οτι ειναι ολοσωστες οι διαφορες σου με ενα μαμα.... Ολα τα φιλτρα τα δοκιμαζα με χρονομετρο... Μονο η σκουπα μου εδινε αριστους χρονους. Αρκει να τοποθετηθει σωστα...

Το HGT δεν παιρνει φιλτροχοανη..... Μονο BMC CDA 80mm... Αλλιως το μαμα φιλτροκουτι...

μαλλον δε ξερετε να διαβαζετε(αυτο που εγραψα) η δε ξερετε τι σημαινει συνθηκες μετρησεων!

Post by **Dreamcatcher** » Wed Jan 31, 2007 5:22 pm

Ρε παιδια χαλαρωστε λιγακι.. καταρχας το topic ειναι bmc η σκουπα, και εδω και 2 σελιδες μιλατε για το αν κανει χρονους σκουπατο μκ2β & σφαζεστε μεταξυ σας.. εγω προσωπικα εχω σκουπα green χωρις προγραμμα στο grande μου, και προσωπικα νομιζω οτι κανει καλη δουλεια, το βλεπω 'προθυμο' να στροφαρει.. οσο για τελικες.. δεν το εχω πολυδοκιμασει πολλες φορες να καταλαβω τι γινεται αν χανει/κερδιζει παντως τα 190 τα επιασα ανετα!.. αφηστε που ειναι και γουστα αυτα, καποιος γουσταρει την εμφανιση και τον ηχο μιας σκουπας, ας βαλει σκουπα, αλλος γουσταρει την εμφανιση και τον ηχο του bmc, ας βαλει το bmc.. αν καποιος παει για την απολυτη επιδοση, υπαρχουν και τα δυναμομετρα..
και οπως πολυ σωστα εχετε τονισει καποιοι, παιζουν ρολο τα παντα, βενζινες, συνθηκες, αμαξι με αμαξι.. πολλοι παραγοντες που επηρεαζουν τις αποδοσεις των αυτοκινητων..
relax boys!!

Post by **italos2** » Wed Jan 31, 2007 6:07 pm

ρε παιδια γιατι κουραζεστε τσαμπα μαζευτητε 3 με 4 ατομα παρτε ενα πουντο με σκουπα και mazi sas να εχετε ενα κουτι bmc καντε δυο πατηματα στο δυναμομετρο ενα με σκουπα και ενα με το bmc και ολα λυνονται αντε να σασ παει 60 -70 ευρω .και θα δειτε αναλυτικα τα συν και τα πλην του καθε φιλτρου

Post by **Orange** » Wed Jan 31, 2007 7:52 pm

hammersword wrote:Το HGT δεν παιρνει φιλτροχοανη..... Μονο BMC CDA 80mm... Αλλιως το μαμα φιλτροκουτι...

Ενταξει ρε Πατρινε.Το καρναβαλι εσεις το αρχισατε?Εγω δεν εχω φιλτροχοανη.Ενα μπρικι εχω βαλει πανω, χωρις πατο!!

Post by **hammersword@Revlimit** » Wed Jan 31, 2007 7:56 pm

χαχα.... εχεις χιουμορ....
Ελα πατρα.... βγαζω γρουπ.... Φερε κ το μπρικι...

Post by **Orange** » Wed Jan 31, 2007 8:20 pm

hammersword wrote:χαχα.... εχεις χιουμορ....
Ελα πατρα.... βγαζω γρουπ.... Φερε κ το μπρικι...

χαχαχαχαχα!!!!

Post by **hammersword@Revlimit** » Wed Jan 31, 2007 9:11 pm

πλακα κανω.... Αλλα γκρουπ βαζω... ελα αν θες....
Αδελφες Νταλτον......

Post by **Orange** » Wed Jan 31, 2007 9:23 pm

Ναι ρε hammersword, καταλαβα και δε παρεξηγω εγω κανεναν εδω περα!Μια παρεα ειμαστε.

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Feb 01, 2007 12:19 am

Εγραψα τις διαφορες τψν 2 αυτοκινητων για να εχετε πληρη γνωση των πατηματων μας.Απο εκει και περα 30 κιλα max δεν θεωρω οτι ειναι τεραστια διαφορα,αλλα προλα αυτα ειναι.ΑΠο την αλλη,το ενα μοτερ εχει και 90.000+ αρκετα γρηγορα χλμ.Οσον αφορα την βενζινη δεν τιθεται θεμα γιατι το αμαξι μου πηγαινε οπως παντα,ποσο μαλλον το "σκουπατο".Οσον αφορα τα ανοιγματα μας απο τοτε που τοποθετηθηκε η σκουπα(εδω και κανα χρονο) συνεχεια μου φευγει ,ενω πιο πριν που φορουσε χοανη τον επαιρνα ανετα και στα ψηλα τον περναγα.οριστε και η δυναμομετρηση του με την χοανη..
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?t=5903&start=0

Post by **grhgorhsptol** » Thu Feb 01, 2007 1:22 am

H δυναμομέτρηση αυτή δεν πρεέπει να είναι σωστή.
Από 2500-6000 rpm σταθερή ροπή?(κομπρέσσορα έχει?)
Και τα άλογα ανεβαίνουν γραμμικά μέχρι τις 6000rpm και πέφτουν απότομα?
Κάτι μου μυρίζει εδώ και δεν είμαι εγώ...χαχαχα!
Από το mk2 που έχει στην επόμενη σελίδα μπορεί να είναι σαν την οροσειρά των Άλπεων αλλά μου φαίνεται λογική.