MK2b Trofeo 60ps - Εισαγωγή και πρόγραμμα;;

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
User avatar
racerTrofeo
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 65
Joined: Mon Feb 21, 2005 7:13 pm
Location: Αμπελόκηποι

MK2b Trofeo 60ps - Εισαγωγή και πρόγραμμα;;

Post by racerTrofeo » Sun Jan 07, 2007 6:13 pm

Καλησπέρα παίδες!

Έχω το αμάξι του περιγράφω από πάνω(8v) και το μόνο που του έχω αλλάξει είναι η εξάτμιση με μια GroupN.

Θα ήθελα να ρωτήσω το εξής: αν αλλάξει τη μαμά εισαγωγή με χοάνη/σκούπα, το μαμά πρόγραμμα εγκεφάλου έχει τη δυνατότητα να καταλάβει την αλλαγή της ποσότητας του αέρα και να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα(όπως έκανε ο εγκέφαλος κάποιων 106 Rallye) ή χρειάζεται 100% αλλαγή του προγράμματος;

Στην περίπτωση που πρέπει να βάλω πρόγραμμα, θεωρώ πως θα ήταν καλύτερο να άλλαζα με την ευκαιρία και τον εκκεντροφόρο με κάποιον λίγο πιο άγριο. Γνωρίζει κανείς ενδεικτικές τιμές για τα 3 "προϊόντα" που ανέφερα;Μια χοάνη την υπολογίζω κάπου στα 100Ε, βάσει όσων γνωρίζω...


Ευχαριστώ εκ των προτέρων! :grin:

Υ.Γ. Στην περίπτωση της σκούπας, δεν πιστεύω να μπορέσει να λειτουργήσει σωστά, χωρίς πρόγραμμα.Το μείγμα θα είναι αρκετά φτωχό σε βενζίνη...


Top
User avatar
Marios_punto
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 332
Joined: Tue Feb 28, 2006 11:19 pm
Location: Νίκαια

Post by Marios_punto » Sun Jan 07, 2007 7:15 pm

κοιτα φιλε απο οσο ξερω το αυτοκινητο σου το καλυτερο που εχεις να κανεις μιας και δεν ειναι πολλα αλογα,ειναι να κρατησεις το παπα και να βαλεις ενα πιο ελευθερο φιλτρο(με τη χοανη το μονο που θα κανει ειναι να κοψει)και φυσικα αν θα εβαζες θα επρεπε στανταρ να βαλεις και αλλο προγραμμα γιατι το αυτοκινητο ειναι σχεδιασμενο για οικονομια...επισης εκκεντροφορο μπορεις να βαλεις καπιο πιο αγριο η να πας να κανεις τον δικο σου ποιο αγριο..τιμες?ελευθερο φιλτρο 50,εκκεντροφορο κανα 250αρι-300 και 300 το προγραμμα,.
wAnNabE GT........ :twisted:Image
Top
User avatar
Marios_punto
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 332
Joined: Tue Feb 28, 2006 11:19 pm
Location: Νίκαια

Post by Marios_punto » Sun Jan 07, 2007 7:16 pm

α και φιλε,η σκουπα δεν εχει διαφορα με τη χοανη,μιαςκαι η σκουπα φιλτροχοανη ειναι με ενα περιβλημα για να παιρνει καλυτερα τον αερα..
wAnNabE GT........ :twisted:Image
Top
User avatar
racerTrofeo
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 65
Joined: Mon Feb 21, 2005 7:13 pm
Location: Αμπελόκηποι

Post by racerTrofeo » Sun Jan 07, 2007 7:58 pm

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις! :grin:

Με το λίτρο, αυξάνει ο θόρυβος; Γιατί δε θέλω να περνάω και να χαλάω και τον κόσμο! Επίσης,με το φίλτρο και έχοντας ως δεδομένο τον οικονομικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου μου, σε τι θα κερδίσω περισσότερο,ροπή; Ένας λόγος για τον οποίο έλεγα να αλλάξω την εισαγωγή, είναι πως ο σωλήνας βρίσκεται ακριβώς πίσω από το δεξί φανάρι και δε μοθ δίνει την εντύπωση πως παίρνει αρκετό αέρα, ιδίως όταν θα βρίσκεται εν κινήσει το αμάξι...
Marios_punto wrote:α και φιλε,η σκουπα δεν εχει διαφορα με τη χοανη,μιαςκαι η σκουπα φιλτροχοανη ειναι με ενα περιβλημα για να παιρνει καλυτερα τον αερα..
"Παίρνει καλύτερα τον αέρα" = "Παίρνει περισσότερο αέρα", γιατί τοποθετείται στη μετώπη...

:cool:
Top
User avatar
andrew
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1886
Joined: Tue Aug 23, 2005 8:56 pm
Location: Athens

Re: MK2b Trofeo 60ps - Εισαγωγή και πρόγραμμα;;

Post by andrew » Sun Jan 07, 2007 8:20 pm

racerTrofeo wrote:
Θα ήθελα να ρωτήσω το εξής: αν αλλάξει τη μαμά εισαγωγή με χοάνη/σκούπα, το μαμά πρόγραμμα εγκεφάλου έχει τη δυνατότητα να καταλάβει την αλλαγή της ποσότητας του αέρα και να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα(όπως έκανε ο εγκέφαλος κάποιων 106 Rallye) ή χρειάζεται 100% αλλαγή του προγράμματος;


αυτο για τους εγκεφαλους που λες το ειχαν τα 3φυσσα σαξοραλλα!(ηταν εξυπνοι σε σχεση με αλλους!!)

και ο δικος σου εγκεφαλος(οπως και ο καθε) εχει τη δυνατοτητα να διαβασει τις αλλαγες(σκουπα,φιλτρα,εξατμισεις...) και να προσαρμοστει σε αυτες ΕΝ ΜΕΡΕΙ αφου εχει καποια περιθωρια απο μονος του...ΑΛΛΑ για να μεγιστοποιησεις το κερδος τοτε βαλε προγραμμα,ειδικα αν βαλεις και εκκεντροφορο τοτε φτιαξε σιγουρα προγραμμα!

αν εχεις μονο σκουπα-εξατμιση εισαι μια χαρα...απλα για το κατι παραπανω αν θες βαζεις προγραμμα!
See you in another life . . .
Top
User avatar
andrew
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1886
Joined: Tue Aug 23, 2005 8:56 pm
Location: Athens

Re: MK2b Trofeo 60ps - Εισαγωγή και πρόγραμμα;;

Post by andrew » Sun Jan 07, 2007 8:20 pm

racerTrofeo wrote:
Θα ήθελα να ρωτήσω το εξής: αν αλλάξει τη μαμά εισαγωγή με χοάνη/σκούπα, το μαμά πρόγραμμα εγκεφάλου έχει τη δυνατότητα να καταλάβει την αλλαγή της ποσότητας του αέρα και να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα(όπως έκανε ο εγκέφαλος κάποιων 106 Rallye) ή χρειάζεται 100% αλλαγή του προγράμματος;


αυτο για τους εγκεφαλους που λες το ειχαν τα 3φυσσα σαξοραλλα!(ηταν εξυπνοι σε σχεση με αλλους!!)

και ο δικος σου εγκεφαλος(οπως και ο καθε) εχει τη δυνατοτητα να διαβασει τις αλλαγες(σκουπα,φιλτρα,εξατμισεις...) και να προσαρμοστει σε αυτες ΕΝ ΜΕΡΕΙ αφου εχει καποια περιθωρια απο μονος του...ΑΛΛΑ για να μεγιστοποιησεις το κερδος τοτε βαλε προγραμμα,ειδικα αν βαλεις και εκκεντροφορο τοτε φτιαξε σιγουρα προγραμμα!

αν εχεις μονο σκουπα-εξατμιση εισαι μια χαρα...απλα για το κατι παραπανω αν θες βαζεις προγραμμα!
See you in another life . . .
Top
User avatar
siiiii
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1086
Joined: Thu Jan 20, 2005 7:39 am

Post by siiiii » Sun Jan 07, 2007 9:44 pm

racer....εχουμε το ιδιο αυτοκινητο.του εβαλα εκκεντροφορο(τοτε 130.000δρχ.) colobobariani,ρυθμιζομενο γραναζι,βαρελακι bmg(dia)(περυσι 170 ευρω.),χταποδι χειροποιητο,αγωνιστικο καταλυτη(φετος240ευρω),και τελικο remus(τοτε 50.000δρχ.).αποτελεσμα?στις χαμηλες γ****ει,αλλα στις ψηλες κρεμαει.και τωρα σε λιγες μερες μολις λασκαρω λιγο επειγοντως προγραμμα.

edit by Polatov:παρακαλω πολυ δε βριζουμε ουτε με @ ...Ευχαριστω!
εχω και punto παμε μια βολτα?
Top
User avatar
siiiii
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1086
Joined: Thu Jan 20, 2005 7:39 am

Post by siiiii » Sun Jan 07, 2007 10:45 pm

sorry.....μου ξεφυγε
εχω και punto παμε μια βολτα?
Top
User avatar
GRIGIO
Schumacher
Schumacher
Posts: 4203
Joined: Wed Nov 30, 2005 6:27 pm
Location: ΑΙΓΙΟ-ΠΑΤΡΑ
Contact:
Contact GRIGIO

Post by GRIGIO » Mon Jan 08, 2007 12:04 am

Στο 16v μοτέρ με τα ίδια πράγματα τί διαφορές θα δώ αν τα βάλω?
Top
User avatar
vdsracing
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 870
Joined: Thu Mar 18, 2004 2:09 pm

Post by vdsracing » Mon Jan 08, 2007 12:36 am

GRIGIO wrote:Στο 16v μοτέρ με τα ίδια πράγματα τί διαφορές θα δώ αν τα βάλω?
Ας μείνουμε στο 8v σε παρακαλώ,μπορείς να ανοίξες άλλο topic η να συνεχίσεις σε άλλο που υπάρχει ηδη για βελτίωση 1.2 16v.

Στην εισαγωγή εγω εχω ελέυθερο φίλτρο στον παπά και εχω αντικαταστήσει την σωλήνα που φεύγει απο το φιλτροκούτι προς το φτερό με μια μεγαλύτερης διατομής και λίγο μακρύτερη(3cm).
Είναι η ποιό value for money λύση και εχω δει διαφορά.

Με βαρελάκι σκούπα δεν εχω πειραματιστεί και δεν εχω γνώμη.Πιστεύω με φουλ εξάτμιση,φίλτρο,πρόγραμμα και εκκ/ρο το αμάξι θα παίζει στα 75-80 άλογα και 12κιλά ροπή.οχι άσχημα για 860κιλά.

Είμαι ανοιχτός για δοκιμαστικά ανοίγματα με οποιοδήποτε άλλο 8v για να βγάλουμε άκρη τι δουλεύει και τι οχι.
-Βαγγέλης-
Top
User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:
Contact P.A.D.R.C

Post by P.A.D.R.C » Mon Jan 08, 2007 1:15 pm

Αξιζει να τοποθετησεις εκκεντροφορο στο 8v?1η και 2α θα ξεκολλαει καλα,αντε και λιγο 3η.μετα ομως οχι και πολλα πραγματα..Οσο για φιλτρο που ,ψαξε λιγο σε παλιοτερα τοπικ..Ο arpas εχει ασχοληθει επισης με τα φιλτρα για το 8v!Παντως αν θελεις αλογα δωσε και παρε το 1.4...φιλικα παντα!
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB
Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)
Top
User avatar
vdsracing
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 870
Joined: Thu Mar 18, 2004 2:09 pm

Post by vdsracing » Mon Jan 08, 2007 2:17 pm

P.A.D.R.C wrote:Αξιζει να τοποθετησεις εκκεντροφορο στο 8v?1η και 2α θα ξεκολλαει καλα,αντε και λιγο 3η.μετα ομως οχι και πολλα πραγματα..Οσο για φιλτρο που ,ψαξε λιγο σε παλιοτερα τοπικ..Ο arpas εχει ασχοληθει επισης με τα φιλτρα για το 8v!Παντως αν θελεις αλογα δωσε και παρε το 1.4...φιλικα παντα!
Και εγω εκει εχω καταλήξει αλλά προς το παρόν δεν βρίσκεις εύκολα το 1.4 με το 6αρι κιβώτιο και τα ηλεκτρικά του...οπότε ασχολούμαι με αυτό που εχω ετσι για να περνάει η ωρα. :grin:
-Βαγγέλης-
Top
User avatar
mix21
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 146
Joined: Fri Nov 03, 2006 2:03 pm
Location: Βόλος

Post by mix21 » Mon Jan 08, 2007 3:15 pm

vdsracing wrote:οπότε ασχολούμαι με αυτό που εχω ετσι για να περνάει η ωρα. :grin:
:grin: :grin:
φίλε έχω το ίδιο 8v 5d κ θα ήθελα οταν κάνεις τις αλλαγές να μας πεις αποτελεσματα ωστε να το τολμίσω κ εγώ
Top
User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:
Contact P.A.D.R.C

Post by P.A.D.R.C » Mon Jan 08, 2007 5:19 pm

Υποψιν οτι προτεινα την αγορα αυτοκινητου και οχι τροπετου!
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB
Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)
Top
User avatar
vdsracing
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 870
Joined: Thu Mar 18, 2004 2:09 pm

Post by vdsracing » Mon Jan 08, 2007 5:23 pm

Εγω μιλάω καθαρά για τροπέτο γιατί απλά ξενερώνω με το esp κυρίως αλλά και με τα abs,υδραυλικα τιμόνια κτλ.

Προτιμώ το δικό μου που δεν εχει τπτ,είναι ελαφρύ και στημένο με αναρτήσεις-φρένα κτλ.
-Βαγγέλης-
Top
Post Reply

Return to “Βελτιωση κινητηρα MkII και MkIIb”