Moderator: Puntoclub.gr moderators
να τος ο dragonballistas...Alfista_Guru wrote:+1 για το Exalto ολα τα λ7.polatov wrote:Αντρεα νομιζω οτι εχουν καταργηθει και αν θα τα βρεις θα ειναι παλιες ημερομηνιες....ψαξτο λιγακι...Βαλε turanza ή exalto.
Τα F1 ειναι λαστιχαρες απλα εχουν το μειονεκτημα οτι δεν ζεσταινονται και τρωγωνται γρηγορα.Στην πολη θα δουλευει πολυ το ABS αφου δεν θα ειναι ζεστα και αυτο λογω σκελετου.Αλλα αμα ζεσταθουν σκοτωνουν.Στα 20000 χιλιομετρα ομως ειμαστε για αλλαγη.andrew wrote:να τος ο dragonballistas...Alfista_Guru wrote:+1 για το Exalto ολα τα λ7.polatov wrote:Αντρεα νομιζω οτι εχουν καταργηθει και αν θα τα βρεις θα ειναι παλιες ημερομηνιες....ψαξτο λιγακι...Βαλε turanza ή exalto.
λοιπον,για τα eagle f1 δεν νομιζω να επηρεαζει τοσο πολυ ο δεικτης ν αφου και τα μαμα τον ιδιο δεικτη εχουν...και απο επειδη που τα φοραει σε sporting mk2b που ειπε οτι τα μαμα εκανα πιο πολυ να ζεσταθουν...
Φοραει τα παλια και ειναι β διαλογης δεν λενε μια.Μονο η Brera 2.2 τα φοραει μαμα τα καινουργια και α διαλογης.Αποψη μου βαλε Pilot exalto 2 και θα μεινεις πολυ ευχαριστημενος αλλη φαση.Michelin rulez!Εγω προς το παρον την παλεψα και εγινα SS3 οπως βλεπεις και στην υπογραφη μου.Αμα παρω GTA πιστευω θα φθασω και στο δικο σου επιπεδοandrew wrote:τα φοραει νομιζω η 147 απο μαμα ε??το εχω ακουσει και απο αλλους ρε γαμωτο οτι ειναι πολυ καλα αλλα αντεχουν λιγο!θα δω τι θα κανω...
ε που να με παλευω να γινω ssj4!(super sayan jin 4)
Φίλε μου έχω ακριβώς το ίδιο πουντο με εσένα,μέχρι και στο χρώμα αλλά όχι sportin,dynamic.Από 185-60-14 πήγα σε 195-50-15.Όχι 185-55-15 για ΄το λόγο ότι τα λάστιχα σε 185-55 κάνουν από 300 μέχρι 400 ευρώ ενώ τα δικά μου από 200 μέχρι 280.TZANNSPY wrote:Περί ελαστικών ο λόγος... Συνέχεια...185/55 15 V ή 195/50 15 H
Σε punto 1.4 16V 95 sporting με "μαμά" ζάντες.
Ποια διάσταση και γιατί;
Γιατί όλα τα 55άρια είναι πανάκριβα; Σε σχέση με τα 50άρια και τα 60άρια.
Γιατί με δείκτη V και όχι Η αφού το αμάξι ίσα που διακοσαρίζει;
Αυτό με δείκτη Η δεν θα ζεσταίνεται πιο εύκολα και γρηγορότερα;
Το φαρδύτερο λάστιχο για να κάτσει στην ζάντα δεν θα παραμορφώνεται;
Αυτό δεν είναι επικύνδινο;
Με ενδεχόμενο χαμήλωμα ( όχι σίγουρα ) 3-3,5 πόντους τι θα ήταν ιδανικότερο;
Θα κοπανάει πολύ; Εννοώ ΜΟΝΟ με το 195/50 και ΧΩΡΙΣ το χαμήλωμα.
Απόψεις, γνώμες, συμβουλές;
Ευχαριστώ....
Εγω στο ΜΚ2Β Sporting (που ειχε χαμηλωμα κοντα 4cm) εχω αλλαξει απο 185 σε 195/50/15 και δεν εχει κανενα προβλημα.....το αμαξι παταει καλυτερα αλλα την πρωτη φορα που το οδηγησα ενιωσα μια μικρη διαφορα στο "μπαμ" του αυτοκινητου,.....μετα το συνηθιζειs (δεν μιλαω για καμια δραματικη διαφορα,....εγω την καταλαβα αλλοs μπορει οχι...)...TZANNSPY wrote:Περί ελαστικών ο λόγος... Συνέχεια...185/55 15 V ή 195/50 15 H
Σε punto 1.4 16V 95 sporting με "μαμά" ζάντες.
Ποια διάσταση και γιατί;
Γιατί όλα τα 55άρια είναι πανάκριβα; Σε σχέση με τα 50άρια και τα 60άρια.
Γιατί με δείκτη V και όχι Η αφού το αμάξι ίσα που διακοσαρίζει;
Αυτό με δείκτη Η δεν θα ζεσταίνεται πιο εύκολα και γρηγορότερα;
Το φαρδύτερο λάστιχο για να κάτσει στην ζάντα δεν θα παραμορφώνεται;
Αυτό δεν είναι επικύνδινο;
Με ενδεχόμενο χαμήλωμα ( όχι σίγουρα ) 3-3,5 πόντους τι θα ήταν ιδανικότερο;
Θα κοπανάει πολύ; Εννοώ ΜΟΝΟ με το 195/50 και ΧΩΡΙΣ το χαμήλωμα.
Απόψεις, γνώμες, συμβουλές;
Ευχαριστώ....
Μου φανηκε ενα κλικ πιο αργο,....αλλα και παλι σου λεω δεν ειναι λογοs αυτοs.....μιλαω για ελαχιστη διαφορα (που εγω την καταλαβα)....TZANNSPY wrote: Η αίσθηση στο "μπαμ" είναι ότι κέρδισες ή ότι έχασες;
Θα κοπανάει πολύ; Εννοώ ΜΟΝΟ με το 195/50 και ΧΩΡΙΣ το χαμήλωμα.
Το τιμόνι έγινε βαρύτερο;
