Πίκρα με αεροτομή

Post by **puntomk3** » Sun Oct 29, 2006 2:43 pm

¨Εχω το σπόρτινγκ mk2b κ την είχα επάνω...έβαλα άλλη ποια αλλα ήταν με τρύπες στο τζάμι της φίατ η αεροτομή..την έχω ακόμα..οποιος ενδιαφέρεται ας μου πεί

Post by **GRIGIO** » Sun Oct 29, 2006 2:44 pm

Φίλε μου αν δείς σε κάποιο άλλο τόπικ είχα το ίδιο πρόβλημα και εγώ.Στο εξουσιοδοτημένο Αιγίου μου είπαν ότι πρέπει να αλλάξω παρμπρίζ(Συνολικό κόστος με αεροτομή περίπου 400 ευρώ)και στην Πάτρα ότι σε after sales αξεσουάρ δεν πάει βιδωτή και ότι με 170 ευρώ καθαρίζω.

Post by **P.A.D.R.C** » Sun Oct 29, 2006 2:47 pm

Της φιατ ειναι κολλητες!

Post by **GRIGIO** » Sun Oct 29, 2006 2:59 pm

Οι after sales ναι,είναι κολλητές Κώστα.

Post by **punto_stile_85** » Sun Oct 29, 2006 4:13 pm

PowerUnderneath οπως και να μπαινει η αεροτομη, εσυ αφου πηγες σε επισημο συνεργειο Fiat , εχεις εγγυηση εργασιας και ανταλλακτιικων για 1 χρονο (η οποια παρεπιμτόντως, μπορει να παρασχεθει σε οποιοδηποτε επισημο συνεργειο Fiat, σε ολη την Ελλαδα).
Απαιτησε την εγγυηση, την οποια δικαιουσε !

Post by **spartiatis** » Sun Oct 29, 2006 11:28 pm

εγω ξερω οτι στα Mk2 και Mk2b ειναι βιδωτες στο τζαμι!το εχω δει σε αμαξι αλλα στην fiat λενε οτι τοποθετητε μονο με κολλα!τελικα τι ισχυει???δεν θελω να εχς τρεχαματα μετα!!!puntomk3 την πουλας?ποια απο τις δυο εχεις?την απλη ή την abarth?και αν επιστρεπεται για την αλλαξες???

Post by **GRIGIO** » Mon Oct 30, 2006 12:12 am

Βιδωτές έρχονται στο αμάξι όταν όταν το αμάξι είναι καινούριο και έχει μπεί στο εργοστάσιο.Αfter sale μπαίνει κολλητή γιατί όσο ναναι βιδωτή είναι λίγο χοντρό,ποιός θα κάτσει να ανοίξει τρύπες στο αμα΄ξι στο συνεργείο?

Post by **P.A.D.R.C** » Mon Oct 30, 2006 1:14 pm

Αfter sale μπαίνει κολλητή γιατί όσο ναναι βιδωτή είναι λίγο χοντρό,ποιός θα κάτσει να ανοίξει τρύπες στο αμα΄ξι στο συνεργείο?

Kαι δεν εχεις και λογο αφου δεν ειναι κατι βαρυ..!Παντως οι Abarth μπαινουν με κολλα αν τις βαλεις μετα,οπως και τα παλινα σποιλερ.Οι βιδες ειναι για εξτρα ασφαλεια.

Post by **papotis** » Sun Dec 17, 2006 7:22 pm

εγώ βρήκα την λύση από αλουμινίου μια που είναι και "ριθμιζονενι"

Post by g » Sun Dec 17, 2006 7:33 pm

λοιπόν τη sportivo την βάζουν κολητή με 200 ευρω βαψιμο κ τοποθέτηση απο φιατ, αλλα ειναι στο τζαμι κ ελαχιστα σε λαμαρίνα. η abarth πιανει 2 ακρες λαμαρίνα κ κολάει καλα. για την άλλη υπάρχει κ κίνδυνος. στις τιμές δε συμπεριλαμβάνεται η αεροτομή, η οποία αν δε κάνω λάθος έχει κάπου 140 η απλη κ 230 η abarth απο φιατ...δλδ για την απλή σου ρχετε μια 320 κ την abarth 400+απο φιατ.απο έξω που χα ρωτήσει μου χαν πει για την απλή δε φέρω ευθύνη, με κόστος αγοράς κ τοποθέτησης κ βαψίματος 240. κ μου χε πει αμα εχεις ασφάλεια να σπάσουμε το τζαμι πίσω να σου φέρουν το ΄΄αλλο με τις τρύπες κ να σσαι αρχοντας, αλλα δεν το κανα, κ ετσι δεν εχω βάλει τπτ, ακόμα...

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Dec 22, 2006 6:56 pm

Ο οδηγος "ABARTH lineaccessori" παντως για την τοποθετηση ολων των σποϊλερ δινει μονο κολλα με κωδικο 590861 ..Δεν ξερω γιατι σας μιλανε για τρυπες..

Post by g » Fri Dec 22, 2006 7:08 pm

κωστη μιλας για τις abarth η χωνευτη δε θεωρείται abarth

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Dec 22, 2006 7:11 pm

χωνευτη?Ποια εννοεις ως χωνευτη?Προφανως αυτη που κολλαει στην πορτα πορτ-μπαγκαζ ,σωστα ?Η αλλη πιναει μονο λαμαρινα στο πανω μερος..

Post by g » Fri Dec 22, 2006 7:13 pm

nai η απο μεσα είναι η sportivo...

Post by g » Fri Dec 22, 2006 7:14 pm

dld sto port pagaz, oxi thn apo panw