Oργανα μετρησης στην αριστερη κολωνα και λαμπα neon

Post by **Infernus** » Thu Nov 09, 2006 6:33 pm

Οσοι γνωριζουν ας μας πληροφορησουν ποσο στοιχιζουν τρια κυκλικα οργανα στην αριστερη κολωνα?Αν το αμαξι ειναι ατμοσφαιρικο τι μπορουν να μετραν?πιεση λαδιου για παραδειγμα?υπαρχει περιπτωση να παρατηρουνται τριγμοι απο τα οργανα αν δεν ειναι κολλημενα σωστα?επισης ποσο στοιχιζει ενα underglow neon(χρωματος κοκκινου κατα προτιμηση)?περιμενω με ανυπομονυσια τισ απαντησεις σας
Ευχαριστω-Νικος

Edit by valantis-sporting:Το topic μετακινήθηκε.Παρακαλώ λίγη προσοχή όταν ανοίγουμε νέα topic που τα ανοίγουμε.Ευχαριστώ

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Nov 09, 2006 6:52 pm

Για τα οργανα θα βρεις απαντησεις σε παλιοτερα αντιστοιχα ποστ..

Για τριγμους δεν γνωριζω,ενω οι λαμπες εχουν κανα 100ευρω απ'οσο εχω δει..

Post by **hammersword@Revlimit** » Thu Nov 09, 2006 6:53 pm

Γεια σου φιλε μου... Λοιπον εχω στο αμαξι μου 3 οργανα στην κολωνα (Sporting mk2b, ατμοσφαιρα). Εχεις δυο επιλογες: 1ον) υποπιεση εισαγωγης, πιεση λαδιου, ταση μπαταριας 2ον) υποπιεση εισαγωγης, πιεση λαδιου, halmeter.... Σου προτεινω το 2ο... Βεβαια υπαρχουν κ αλλα οργανα αλλα δεν αξιζουν.
Οσο για τιμες ποικιλουν απο 25Ε το ενα μεχρι κ 100Ε το ενα. Το halmeter κ η πιεση λαδιου ειναι λιγο πιο ακριβα. η βαση κανενα 20αρικο.

Για νεον, εχει κυκλοφορησει ενα νεο σετ το οποιο αποτελειτε απο led κ οχι απο λαμπες νεον. Εχει το καλο οτι μπορεις να ρυθμισεις ενταση φωτηνοτητας, εχει πολυ πιο δυνατη ενταση απο τα κλασσικα νεον κ εχει πολλα προγραμματα για να παιζεις με τον τροπο που θα αναβοσβηνουν. Μπορεις να τα εχεις κ σταθερα αναμενα. Τιμη 150Ε

Θα ανεβασω φωτο απο τα οργανα μου να τα δεις...

Post by **Marios_punto** » Thu Nov 09, 2006 7:02 pm

στα οργανα οι τιμες ποικιλλουν αναλογα την μαρκα και την ποιοτητα του οργανου..οι τιμες ξεκινουν απο κανενα 20ε που εχουν τα κλασσικα autogauge με τα διαφορα χρωματα τα οποια εμενα προσωπικα δεν μου αρεσουν..και τωρα το που φτανουν αστα!!υπαρχουν αξιολογα οργανα που δειχνουν και σωστα πραγματα με κανενα 70αρι ευρω..παντως με ενα 30αρι εγω αν και δεν εχω τουρμπατο

εβαλα ενα ενδειξης αναροφησης (ψιλοαχρηστο)και με 45 ενα haltmeter..(χρησιμο!)αυτα που ειναι καλο να εχεις σε ενα ατμοσφαιρικο εγω πιστευω ειναι ενα haltmeter kai ena ενδειξης θερμοκρασιας λαδιου..κοιτα τη black seira ths autogauge πολυ οικονομικη και ομορφη για απλη λυση http://www...............cPath=24_46_193&osCsid=aa9922f7ea3e4016753e9cb4f7620980

Edit by valantis-sporting:Δεν κάνουμε διαφήμιση.Ευχαριστώ

Post by **Marios_punto** » Thu Nov 09, 2006 7:04 pm

α!και ιnfernus προς θεου...!!ασε τα νεον.............μια χαρα ειναι το αμαξακι δεν χρειαζεται να γινει πιγολαμπιδα!!φιλικα παντα ετσι..!

Post by **grc panos** » Thu Nov 09, 2006 9:26 pm

marios μαζί σου !!

φίλε μου κατ εμέ αν έχεις ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο σχεδόν κανένα όργανο δεν είναι ιδιαίτερα χρήσιμο. αν το κάνεις βεβαια για τη "μούρη" πάω πάσσο!!

λοιπόν το πιο χρήσιμο όργανο είναι το ΒΟΛΤΟΜΕΤΡΟ. ίσως και το μοναδικό που δεν θα έπρεπε να λείπει από κανένα αυτοκίνητο. μετα έρχεται η θερμοκρασία λαδιού κάτι που απλά σε ενημερώνει και για την κατάσταση του κινητηρα (δεν το πλακώνουμε με κρύο λάδι κι ας εχει ζεσταθει αρκετα το νερο) ενώ φυσικά μπορείς να καταλάβεις και την κατάσταση του λαδιού.(ψιλό η παχύρευστο) κάτι που φαίνεται από το πόσο γρήγορα ανεβάζει θερμοκρασία.

με αυτα τα δύο είσαι οκ και μετα έχουν σειρα τα πιο "δεύτερα"

halmeter μία μόνιμη ενημε΄ρωση για τη στιγμιαία ποιότητα του μίγματος αέρα-καυσίμου. lean stoich Και optimal δλδ φτωσό πλούσιο και ιδανικό

πίεση λαδιού. αν πέσει σταματάς όπου και να σαι.. χανεις λάδια.

vacum ή άλλιως υποπιεσόμετρο: ουσιαστικά ένας βοηθός στην οικονομική οδήγηση.ένα μπαρόμετρο που ποτε δεν δείχνει θετική πίεση καθώς είσαι ατμοσφαιρικός ξεκινάει από το -1bar και όσο τείνει προς το μηδέν τόσο παραπάνω καταναλώνεις. όχι και τόσο χρήσιμο αλλα σίγουρα όχι και αδιαφορο.

κάτι πολύ χρήσιμο επίσης πριν την εγκατάσταση που πρέπει να ξέρεις.

δεν ειναι όλες οι βάσεις κολόνας ίδιες οπότε πριν την αγοράσεις να σιγουρευτείς ότι ταιριάζει καλα στο αμάξι σου για να μην πλακωθείς στο κόψε ράψε και εν τέλει να δείξει όμορφη. εύκολα μπορείς και να την βάψεις στο επιθυμητό χρώμα ή να πάρεις κάποια ήδη έτοιμη σε carbon πχ.

τα όργανα με την πιο εύκολη DIY εγκατάσταση είναι το vacum, το βολτόμετρο και το halmeter. αυτά που έχουν να κάνουν με τα λάδια απαιτούν ειδικούς προσαρμογείς στο μπλόκ του κινητήρα συνήθως οι οποιοι δεν είναι πάντα σωστοί και πρεπει να γίνουν "φτιαχτοί" σε τόρνο ώστε μία "τρυπα" στο μπλοκ να φιλοξενήσει αισθητήρα και θερμοκρασίας αλλα και πίεσης ενώ αν υπάρχει και ηλεκτρονική ένδειξη στάθμης προστίθεται και άλλος ένας. να σιγουρέψεις την ποιότητα της εγκατάστασης για να μην αρχίσεις να χάνεις λάδια (τα πιο επίφοβα οργανάκια)

πιο παλιά φέρναμε μπαρόμετρα γλυκερίνης που μετρούσαν πίεση καυσίμου αλλα αυτό είναι αρκετά επίφοβο καθώς περναγες κάυσιμο μέσα στην καμπίνα..

ακόμα ένα όργανάκι είναι αυτό που μετράει την πίεση της νιτρομπουκάλας το οποίο αν δεν έχεις σκοπό να βάλεις μία δεν σου χρειάζεται

ουφ κουράστηκα....

Post by **grc panos** » Thu Nov 09, 2006 9:31 pm

aa! και να μην ξεχασω... δεν υπάρχει αλλού να τα βάλεις?? πρεπει να τα χεις στην κολόνα??? θα σε στραβώνουν, ειδικά αν πρόκειται για 3! άσε που θα μεγαλώσεις το νεκρό σημείο της οπτικής σου γωνίας..

από τις πιο ομορφες πατέντες είναι όταν τα είδα μέσα στις θέσεις αεραγωγών σε mx5 ενω σε punto mkII είχαμε ταιριάξει tweeter-κορνες μεσα στις θέσεις των αεραγωγών οδηγού συνοδηγου...

ουφ ξανακουράστηκα.. γραφω γρήγορα ρε γμτ...

Post by **sotiris 14** » Thu Nov 09, 2006 10:49 pm

τσεκαρε εδω

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?t=7772

Post by **grc panos** » Fri Nov 10, 2006 6:14 am

verryyyy nice