Αστεία ερώτηση..Μπαίνουν τα μπροστινά φρένα πίσω?

Θέματα που αφορούν την ανάρτηση τα φρένα και άλλα.

Moderator: Puntoclub.gr moderators

User avatar
mits 16V
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 455
Joined: Tue Nov 30, 2004 10:58 pm
Location: παιανια

Αστεία ερώτηση..Μπαίνουν τα μπροστινά φρένα πίσω?

Post by mits 16V » Wed Nov 22, 2006 2:53 am

Η απορία μου είναι η εξής:Μπορώ σε μκ1 1,2 16v stile 85,να φορέσω τα εμπρός φρένα πίσω?(τι σκέφτεται ο άνθρωπος για να γλυτώσει λεφτά )
Δεν ξέρω ποια είναι η διάσταση των μαμά δίσκων που φοράω,το μόνο που ξέρω είναι ότι δεν είναι διπλοί,κι ότι κάποτε που δοκίμασα να βάλω 13άρες ζαντες από 1,1 punto,οι δαγκάνες βρίσκανε.Oι πίσω δίσκοι του gt τι διάσταση έχουν?
Γενικά ποιες είναι οι διαφορές ανάμεσα στα μπροστινά μου φρένα και στα πίσω του gt?Eάν τυχόν γίνεται αυτή η μεταφορά των μπροστινών μου φρένων πίσω,τί θα χρειαστώ?(πχ ντίζα,άλλα σωληνάκια κτλ)
Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντηση από κάποιον γνώστη του θέματος!



User avatar
punto_stile_85
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 225
Joined: Mon Jan 10, 2005 11:25 pm

Post by punto_stile_85 » Wed Nov 22, 2006 5:56 pm

φίλε mits16v, οι εμπρος εργοστασιακοί δίσκοι σου είναι διαμέτρου 257 mm,
ενώ οι εμπρος εργοστασιακοί δίσκοι του 1100 είναι διαμέτρου 240 mm,
γι αυτό και εβρισκαν οι 13αρες ζάντες που δοκίμασες να τοποθετήσεις του 1100

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Wed Nov 22, 2006 8:35 pm

Οι πισω δισκοι του gt ειναι 240mm.Δυστυχως δεν θυμαμαι παχος(καποιος gt θα βοηθουσε).Η μετατροπη που σκεφτεσαι γινεται (εχω διαβασει για παρομοιες σε rx7) αλλα λεπτομερειες δεν γνωριζω..Γιατι δεν βαζεις τα φρενα(ακρα μονο) απο το gt με λιγοτερη ταλαιπωρια?
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

Asteris
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 263
Joined: Thu Jan 06, 2005 2:35 pm
Location: Θεσσαλονίκη

Post by Asteris » Thu Nov 23, 2006 1:45 am

Αν βάλεις πίσω και τον μπροστινό δίσκο 257mm και φτιάξεις και κατάλληλα πλακάκια, θα κάτσει η δαγκάνα. Το θέμα είναι όμως ότι μετά πρέπει να κάνεις μετατροπή του ντιζάτου χειρόφρενου σε υδραυλικό, αλλιώς χειρόφρενο γιόκ γιατί οι μπροστά δαγκάνες δεν έχουν υποδοχές για ντίζα.

Επίσης θα πρέπει να φροντίσεις να βάλει μπροστά κάτι σε 284mm από Coupe, αλλιώς με 257 μπροστά πίσω θα σβουρίζεις σε κάθε φρενάρισμα. Και θα δείχνεις και σαν Corolla...
Image
Κάλλιο cento και στο χέρι, παρά μπέμπα και καρτέρει...

User avatar
mits 16V
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 455
Joined: Tue Nov 30, 2004 10:58 pm
Location: παιανια

Post by mits 16V » Thu Nov 23, 2006 2:50 pm

Ευχαριστώ όλους σας!

User avatar
Gallatin
Moderator
Moderator
Posts: 3632
Joined: Thu Apr 15, 2004 12:28 am
Location: 1 κολωνα μπροστα απο ολους!!!
Contact:

Post by Gallatin » Thu Nov 23, 2006 2:58 pm

επισης ενας σωστα ρυθμισμενος κατανεμιτης μπορει να σε βοηθισει και να βελτιωσει παρα πολυ το φρεναρισμα σου. οταν βαλεις μεγαλυτερα φρενα απο αλλο μοντελο.
http://www.speedtest.net/result/363494335.png
ImageImage
ImageImage
Arguing with the moderators is like shaking your fist at God. There's nobody there; and if there is, he's not listening. And if he's listening, all you're doing is pissing him off

User avatar
Βασίλης Σιδέρης
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 513
Joined: Thu May 11, 2006 9:39 pm
Location: Καλύβια Αττικής
Contact:

Post by Βασίλης Σιδέρης » Tue Jan 02, 2007 8:45 pm

..να συμπληρώσω οτι μπροστινές δαγκάνες στον πίσω άξονα μπορεί να μπαίνουν με κάποιο τρόπο αλλά εκτός του ότι δεν
θα παίζει χειρόφρενο θα κάνει τρελά ξεκολήματα η ουρά σου, να σκεφτείς ότι το GT (που έχει πολυ καλά φρένα γενικότερα) έχει
240x11 δίσκο πίσω και 34χιλ. εμβολο, εννοείται με πολυ μικρότερο τακάκι αλλά και "2" κατανεμητές, έναν από κάθε πλεύρα
και κάτι που μπορούν βεβαιώσουν πολλοί κάτοχοι GT στο φόρουμ είναι ότι από κακή ρύθμιση κατανεμητών η από χαμήλωμα γυρνάει η ουρά
(ο κώλος δηλαδή) κατά το φρενάρισμα σε επικύνδινο σημείο μερικές φορές, φαντασου τι θα γίνει λοιπόν αν στο πούντο σου
βάλεις 257x12,6 με 48χιλ. έμβολο με τακάκι διπλάσιο περίπου σε επιφάνια.. μία κόλαση! Τσιμπάς λοιπόν έναν αξονα Punto GT και
τον κουμπώνεις ολόκληρο η μόνο τα εξαρτήματα που διαφέρουν και έχεις φτασει (σχεδόν) τα φρένα του GT..καλή δύναμη! :D :grin: :D

User avatar
mits 16V
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 455
Joined: Tue Nov 30, 2004 10:58 pm
Location: παιανια

Post by mits 16V » Fri Jan 05, 2007 1:51 am

Ακριβώς αυτό θα κάνω, έχω ήδη παραγγείλει δύο μετ/να πίσω ψαλίδια από gt, μαζί με τα άκρα,δισκόφρενα,δαγκάνες,τακάκια.Μόνο που μου είπανε οτι είναι προτιμότερο να πάρω καινούργια μια ντίζα χειρ/νου από gt γιατί οι μετ/νες μπορεί να έχουν χάσει το γρασσάρισμά τους και να ΄χουν ξεραθεί.
Πρόσφατα ανακάλυψα οτι το πίσω δεξί ψαλίδι μου είναι θεόστραβο,κι έτσι αυτή είναι η ευκαιρία να το διορθώσω κι αυτό.

User avatar
valantis-Sporting
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1001
Joined: Mon Mar 20, 2006 12:06 am
Location: Athina

Post by valantis-Sporting » Fri Jan 05, 2007 2:03 am

Σωστός ο δημήτρης.Aντε να βελτιώσεις και λίγο τα φρένα σου
Image ImageImage
PUnToclub.gr ΑΝ ειστε κοτουλΕΣ στα κρεβατια σας...


puntomaniac2004
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 56
Joined: Sat Jan 20, 2007 9:47 am
Location: ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ

Post by puntomaniac2004 » Sun Jan 21, 2007 5:32 pm

Γνωριζει κανεις ποσο κανει περιπου ενας πισω αξονας απο HGT.Εχω ενα μκ2β και θελω να προχωρησω σε αναβαθμιση των φρενων.

puntomaniac2004
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 56
Joined: Sat Jan 20, 2007 9:47 am
Location: ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ

Post by puntomaniac2004 » Sun Jan 21, 2007 5:32 pm

Γνωριζει κανεις ποσο κανει περιπου ενας πισω αξονας απο HGT.Εχω ενα μκ2β και θελω να προχωρησω σε αναβαθμιση των φρενων.

User avatar
mits 16V
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 455
Joined: Tue Nov 30, 2004 10:58 pm
Location: παιανια

Post by mits 16V » Sun Jan 21, 2007 11:42 pm

Επιτέλους ''τσίμπησα'' τα δισκόφρενα πίσω(τρυπητά) μαζί με τα ψαλίδια-άκρα-δαγκάνες(200 ευρώ).Με την ντίζα τι να κάνω,χρειάζεται όντως καινούργια ή δεν πειράζει να χρησημοποιήσω μια μετ/νη που μου δίνουνε τσάμπα?Πόσο έχει καινούργια?Για τακάκια-σωληνάκια τι προτείνετε για κάτι καλύτερο από μαμά αλλά όχι πολύ ακριβό

Υ.Γ. Βασίλη (Σιδέρη) σου 'ρχομαι!! Μπορεί να μην γνωριζόμαστε αλλά έχω ακούσει τα καλύτερα για εσένα και την δουλειά σου

User avatar
joykiller
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1143
Joined: Thu Apr 28, 2005 11:06 pm
Location: Agia Paraskevi
Contact:

Post by joykiller » Mon Jan 22, 2007 7:58 am

Καλυτερα καινουργια ντιζα

User avatar
mits 16V
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 455
Joined: Tue Nov 30, 2004 10:58 pm
Location: παιανια

Post by mits 16V » Mon Jan 22, 2007 3:55 pm

οκ :smile:

User avatar
Βασίλης Σιδέρης
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 513
Joined: Thu May 11, 2006 9:39 pm
Location: Καλύβια Αττικής
Contact:

Post by Βασίλης Σιδέρης » Mon Jan 22, 2007 10:52 pm

puntomaniac2004 wrote:..ποσο κανει περιπου ενας πισω αξονας απο HGT ΜΚ2Β?
φίλε puntomaniac2004 περιμένω μια απάντηση απο φίλο αντ/κατζή αυτές τις μέρες, αν μάθω σε ενημερώνω..στο δικό μου
πάντως θα βάλω δισκους στον μαμά αξονα (για να βάλω μεγαλυτερα δισκους και δαγκάνες..)

Post Reply

Return to “Διάφορες βελτιώσεις”