Puntoclub

εχω ενα σπορτιγκ μκ2 και σκεφτομαι να το μετατρεψω σε hgt με αλαγη μοτερ.ποσο θα μου κοστισει και τι αλλο θα χρειαστει αλλαγη?

Κομπλε τροπετο δηλαδη μοτερ σαζμαν ηλεκτρικα (με πλεξουδα),οργανα,μπροστα φρενα,πισω αξονα.αν μιλαμε για μαμα πουντο το δικο σου τοτε και τις αναρτησεις (αμορτισερ-ελατηρια) η κατι αφτερμαρκετ,προαιρετικα σαλονι,ρεζερβουαρ (δεν ξερω αν ειναι ιδιο...) και λοιπες μικρολεπτομερειες (κονσολα ας πουμε...)

και ποσο θα μου κοστησει περιπου?thnx joykiller

απο 2500-4500ε
Ειναι πολυ μεγαλη κουβεντα. η τιμες ποικιλουνε αναλογα το μοντελο , τα πραγματα που εχει πανω , τα χιλιομετρα , και τα εργατικα.

ρεζερβουαρ ειναι το ιδιο
Σαλονι δεν ειναι το ιδιο αν και δειχνει ετσι. αλλα οκ αυτο δεν επειγει.

Η καλυτερη λυση ειναι να βρεις ενα κομμενο ετοιμο...
να τα παρεις ολα απο εκει κ να μπουνε σε εσενα.
Μιας και οτι βλεπεις κατο απο το καπο σου κ οτι καλοδιο υπαρχει πισω απο το ταμπλο μεσα μαζι με τα οργανα (εκτος πλεξουδα αεροσακων) πρεπει να αλλαχτουνε.
Απο εκει και περα πισω θες μονο σετ ακραξονια κομπλε με φρενα + 2 σωληνοσεις για το χειροφρενο τα οποια ειναι ανευ κοστους και καλο ειναι αν δεν τα βρεις να τα παρεις καινουργια (τα σωληνακια του χειροφρενου)

φιλε εχεις κανενα φιλο μηχανικο η ηλεκτρολογο???αν δεν εχεις φιλους και κονε,μην κανεις καθολου κηνηση

Οντως ειναι πολυ βασικο να εχεις ενα μαστορα που να τον εμπιστευεσαι γιατι εδω δν μιλαμε για αλλαγη λαδιων.

dude εγω πιστευω πως το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να δωσεις το δικο σου και να παρεις ενα ετοιμο...2002-2003 μοντελο
μια η αλλη ειναι...και θα γλιτωσεις και απο τιν πιθανοτητα να πεσεις σε κουλο μαστορα...

θα συμφωνησω με τον χρηστο,η διαφορα χρηματων ειναι πολυ μικροτερη σε σχεση με την αξιοπιστια που θα εχεις,και επισης το κεφαλι σου θα ειναι ησυχο...βεβαια μπορει καποιος να πει οτι στη μετατροπη αμα δν το δηλωσεις δν εχεις παραπανω εξοδα απο τελη και ασφαλειες...περι ορεξεως..