Puntoclub

πηγα και ρωτησα για να βαλω βαρελακι και μου ειπαν 120 ευρω.θα δω διαφορα η να βαλω χοανη καλυτερα?εχω το μκ2 σπορτινγκ.εχω βαλει ελευθερο φιλτρο αλλα μου ειπαν οτι ειναι καλυτερο το βαρελακι.θα δω διαφορα?

η ερωτηση σου μεταφερθηκε εδω που ειναι κ το σωστο σημειο της....
απο εκει και περα υπαρχουνε αποψεις σχετικα με το θεμα αυτο πολλες

το τελικο συμπερασμα ειναι οτι το κοστος του βαρελιου ειναι μεγαλο σε σχεση με το κερδος του.
ειναι καλυτερο απο το ελευθερο φιλτρο σαφος αλλα οχι καλυτερο απο σκουπιτσα η κιτ χοανης με extension .

http://www.puntoclub.gr/viewforum.php?f=9

δες εδω...εχει πολυ πραγμα σχετικο με αυτο που ψαχνεις.
επισης το βαρελακι που σου ειπανε προφανος δεν ειναι BMC γιατι ειναι λιγα τα λεφτα που λες....
Αυτο που αποδιδει ειναι εκεινο ομως.
και παλι προσοπικα δεν 8α το εβαζα....
πχ στο HGT μου το ειχα και το εβγαλα....
σκοτωνει το αμαξι στα πολλα χιλιομετρα ασχημα

ειναι τησ σιμοτα το βαρελακι.ξερω οτι ειναι το ιδιο αποτελεσματικα.να μη το βαλω?thnx skinboy

Δεν στο συστήνω φίλε pasxalis21.
Κι εγώ το ίδιο αυτοκίνητο είχα πριν και είχα δοκιμάσει το βαρελάκι το BMC που είναι και το καλύτερο υποτίθεται αλλά στα πολλά χιλιόμετρα μπούκωνε όπως λέει και ο Skin.
Θα έχεις πιό καλό άρπαγμα και ωραίο ήχο αλλά στα πολλά θα έχεις πρόβλημα.
Χοάνη δεν μπαίνει εύκολα γιατί πάει πάνω από την πολλαπλή και θα έχει ζέστη.
Εγώ ύστερα από πολλές δοκιμές είχα καταλήξει ότι το ελεύθερο φίλτρο μέσα στον παπά ήταν το καλύτερο γι' αυτό το αυτοκίνητο.

την φιλτροχοανη με αλλο σωληνα την βαζεις και την φερνεις μεταξυ μπαταριας κ φαναριου η ακομα ποιο κατω προς την ακρη του θολου.

εκει εισαι οκ απο θερμοκρασια...
στην πολλαπλη απο πανω αστο καλυτερα ως εχεις με τρυπες στο κουτι εμπρος απλα.

εγω παντως με το βαρελακι αν εχω καταφερει κατι ειναι να ειναι ως μαμα (δεν ειδα ποτε καμμια διαφορα).

διαφορετικο αμαξι αλλα ειναι μια γνωμη.

Εγω παντως που εχω βαλει το βαρελακι της BMC σε sporting mk2b (95hp) εχω να κανω τις εξης παρατηρησεις...
1. Το αμαξι ακουγεται οτι ρουφαει καλυτερα αερα.
2. Η δυναμη στα ψηλα ειναι σαφωσ καλυτερη (ανεβαζα στις 5700 και τωρα αλλαζω στις 6100 περιπου)
3. Το μπουκωμα στα ψηλα που τα αλλα παλικαρια ειπανε εγω δεν το εχω δει...
4. Ολα αυτα επιβεβαιωνονται και απο την δυναμομετρηση (ειδα αυξηση ιπποδυναμης 4hp περιπου 400 στροφες ψηλοτερα και 0.2-0.3 κιλα ροπης παραπανω παλι 300-400 στροφες παραπανω).
5. Απο ηχο στο εσωτερικο το αμαξι ΤΑ ΣΠΑΕΙ!!!!

Vambeer wrote:Εγω παντως που εχω βαλει το βαρελακι της BMC σε sporting mk2b (95hp) εχω να κανω τις εξης παρατηρησεις...
1. Το αμαξι ακουγεται οτι ρουφαει καλυτερα αερα.
2. Η δυναμη στα ψηλα ειναι σαφωσ καλυτερη (ανεβαζα στις 5700 και τωρα αλλαζω στις 6100 περιπου)
3. Το μπουκωμα στα ψηλα που τα αλλα παλικαρια ειπανε εγω δεν το εχω δει...
4. Ολα αυτα επιβεβαιωνονται και απο την δυναμομετρηση (ειδα αυξηση ιπποδυναμης 4hp περιπου 400 στροφες ψηλοτερα και 0.2-0.3 κιλα ροπης παραπανω παλι 300-400 στροφες παραπανω).
5. Απο ηχο στο εσωτερικο το αμαξι ΤΑ ΣΠΑΕΙ!!!!

μου κανουν εντυπωση αυτα που λες... εχει κατι αλλο εκτος απο βαρελακι το αμαξι πανω? πρωτη φορα ακουω κερδος 4 αλογα απο βαρελακι. ειχες κανει πριν δυναμομετρηση ή το λες βασει των 95 που λεει η fiat?

αφου εχεις το ελευθερο φιλτρο μην μπεις στη διαδικασια να δωσεις 120ευρα για το βαρελακι

Φίλε Vampeer εγώ το είχα δοκιμάσει στο 80ρι.
Τώρα εάν εσύ είσαι ευχαριστημένος οκ.
Μήπως σε ξεγελάει ο ήχος?
Τελική μήπως έχεις χάσει?
Φίλε Sotiris 14, τα 4 άλογα δεν ακούγονται υπερβολικά, είναι 4-5%, τόσο δίνουν συνήθως οι εταιρείες γαι συστήματα εισαγωγής.

σε βελτιωση του mk2b σε περιοδικο αυτοκινητου, με φπε πηρε σχεδον 5 αλογα και 0,9χλγμ ροπη. εκει στηριζομαι και λεω οτι μου φαινονται τα 4 αλογα πολλα μονο με βαρελακι. εξαλλου πολλοι λενε οτι 100 αλογα βγαζει απο την μανα του το sporting... αν ψαξεις λιγο στο forum θα βρεις και σχετικη δυναμομετρηση...

για σας παιδια, εχω κ εγω στο δικο μου αμαξι μκ2β βαρελακι BMC. ηταν το πρωτο πραγμα που εβαλα. ειδα διαφορα. βεβαια παντα με 100αρα βενζινη. ενας φιλος μου εχει το ιδιο αμαξι μαμα. κ οτι κανω παμε κ τα μετραμε σε ευθεια 800 μετρων. χωρις το βαρελακι ημασταν ακριβως το ιδιο με +- προφυλακτηρα. Οταν το εβαλα, στο 800αρι του εριξα σχεδον αμαξι. εννοειται κ οι 2 με 100αρα βενζινη. δεν εχω δυναμομετρησει ποτε τ'αμαξι μου κ θεωρω οτι αυτος ειναι ο καλυτερος τροπος δυναμομετρησης. το μονο αρνητικο ειναι οτι απο εκει που μαμα πηγαινα 200 σε πολυ καλη ευθεια, τωρα μεχρι 190 με τπτ παραπανω.