Page 1 of 1
Grande Punto 16v Dyno
Posted: Fri Sep 01, 2006 3:44 pm
by L.R.C.
O Bonalume δυναμομετρησε το πρώτο 16v Grande...
cv / rpm: 98.6 / 6190
torque kgm / rpm: 11.9 / 4700
Posted: Fri Sep 01, 2006 4:33 pm
by Twins
Για να δουμε και οταν βγει το GT...
Posted: Sat Sep 02, 2006 12:18 am
by Marios_punto
το 95αρι ειναι?πολυ λιγο ροπη δεν εχει?11.9?τπτ...
Posted: Sat Sep 02, 2006 3:17 am
by Wolverin
Τον φιμωσανε λιγο τον κινητηρα η μου φενεται?Στροφαρει και λιγοτερο?..
Posted: Sat Sep 02, 2006 3:49 am
by skinboy
οσο περνανε τα χρονια τοσο και ποιο φιμωμενα...
MOT και EURO ecology βλεπεις...
ειναι που ειναι βαρυδι και φορτωμενο.....
τι να πεις ,ειπαμε , μαρκετινγκ...και οικολογικες προδιαγραφες ! ! ! !
Posted: Sat Sep 02, 2006 10:06 am
by grandeBILL
Skin καμια ιδεα να το ΞΕφιμωσω...
(πχ βγαλσιμο προκαταλυτη, φιλτρο...κτλ)
Posted: Sat Sep 02, 2006 11:04 am
by joykiller
ξερφιμωμα συνηθως με αλλαγες σε εισαγωγη και εξαγωγη γινεται...με λιγα λογια χταποδοεξατμιση (γιατι οσους προκαταλυτες/καταλυτες/μεσαια/τελικα να αλλαξεις αμα το χταποδι ειναι μαμα....) και φιλτρο αφου εξετασεις ολη την διαδρομη μεσα στο φιλτροκουτι (τους σωληνες του π.χ.) αλλα και τις σωληνωσεις μετα απο αυτο για τυχον εξτρα πνιχτες.
Posted: Sat Sep 02, 2006 11:11 am
by grandeBILL
δεν θελω να πειραξω την εξατμιση προς το παρον πριν τον καταλυτη λογω της εγγυησης... οσο για την εισαγωγη ηδη εχω κοψει τον εναν τον πνιχτη μεσα στο φιλτροκουτι και θα βαλω συντομα φιλτρο ελευθερας ... μαλλον BMC H' green
Posted: Sat Sep 02, 2006 7:54 pm
by Nisok
Όταν το έκοψες είδες διαφορά?
Posted: Sat Sep 02, 2006 8:03 pm
by grandeBILL
Ελαχιστη... την ανεμοπαγιδα πρεπει να απομονωσω
Posted: Sat Sep 02, 2006 9:56 pm
by MAXRISTOS
πολύ ''πνιγμένο΄΄ είναι......
Posted: Sun Sep 03, 2006 3:52 am
by skinboy
Εχεις και εγγυηση , δεν μπορεις να κανεις και πολλα δυστηχως
Μονο οπως λες να βρεις ποιο καλη διαδρομη αερα κ φιλτρο ελευθερο , μετα απο καταλυτη και πισω εξατμιση , τα κλασσικα .
Posted: Mon Sep 04, 2006 6:50 pm
by Sporti
Τουλαχιστον βγαζει αυτα που λεει και ακομα παραπανω,........αλλα οντωs ροπη ειναι χαμηλα,......και φενεται αλλωστε και στην οδηγηση,...πρεπει να το βοηθησουμε λιγακι με το θεμα ροπη εκει στα χαμηλομεσαια.....πωs θα γινει αυτο βεβαια ειναι αλλη κουβεντα....
Posted: Wed Sep 06, 2006 9:07 am
by Sporti
Επεσε στα χερια μου εχθεs ενα προηγουμενο τευχοs του περιοδικου ΕVO που εχει παρουσιαση του GP Sporting.....
Στο δυναμομετρο λεει εβγαλε:
Ιπποι : 99.1 / 6063 rpm
Ροπη : 12.4 / 4824 rpm
oχι και πολυ μεγαλη διαφορα σε σχεση με τα παραπανω νουμερα,......αλλωστε αμαξι απο αμαξι διαφερει οπωs και δυναμομετρο απο δυναμομετρο.
Αυτο που ισωs μπορει να διαφανει ειναι οτι το αμαξι δεν ειναι 95 αλλα γυρω 98-99 αλογα, τωρα ποσα φτανουν τροχο ειναι αλλο θεμα.