Page 1 of 2
Sprint booster.
Posted: Sat Apr 15, 2006 9:06 pm
by P.A.D.R.C
Αν και εχουν ξαναειπωθει ορισμενα πραγματακια γυρω απο το sprint booster,θα ηθελα απο οσους το εχουν δοκιμασει και ειτε εξακολουθουν να το φορανε ειτε το εχουν βγαλει να μας πουνε την γνωμη τους.Επισης,αν ειναι εφικτο να μιλησουν και με στοιχεια απο φιλικες κτλ για την αναπτυξη μιας λιγο πιο σφαιρικης αποψης.Ευχαριστω..
αναφερετε και τυχον ζημιες..
Re: Sprint booster.
Posted: Sat Apr 15, 2006 9:11 pm
by Αρης θρησκεια
τι ακριβως ειναι το sprint booster
Posted: Sat Apr 15, 2006 9:11 pm
by P.A.D.R.C
Ξεχασα να πω οτι προσωπικα με ενδιαφερει για το 1.4!
Re: Sprint booster.
Posted: Sun Apr 16, 2006 1:49 am
by super-punt
Αρης θρησκεια wrote:τι ακριβως ειναι το sprint booster
βελτιωνει την αποκριση στο ηλεκτρικο γκαζι.
λογικα βελτιωνεται κ η επιταχυνση
εμπειρια δεν εχω,αλλα το θεωρω ακριβο.μπορεις να το δοκιμασεις μου φαινεται στον μπουλεκο
Posted: Sun Apr 16, 2006 10:31 am
by nick_best29
Το έχω βάλει εγώ στην Octavia που έχω 1.4 16V.Υπάρχει διαφορά στο ρεπρίζ και καταλαβαίνεις άμμεση απόκριση στο γκάζι χωρίς την καθυστέρηση που υπήρχε πριν.
Posted: Sun Apr 16, 2006 12:13 pm
by _Nikos_
sto diko mou den exw, alla filos mou to topothetise se opel astra 1.6 kai apo oti mou leei exei dei diafora. Kserei kaneis an yparxei kati kai pou yparxei gia punto?
Posted: Sun Apr 16, 2006 5:07 pm
by nick_best29
Άκουσα (χωρίς να ξέρω κατα πόσο είναι αλήθεια και χωρίς να το έχω ψάξει) οτι υπάρχει κάτι αντίστοιχο καί για τα αυτοκίνητα που έχουν ντίζα το οποίο και τοποθετείτε ενδιάμεσα στο γκάζι και την πεταλούδα και αυξάνη την υποδύναμη απο 7 εως 10 άλογα (ανάλογα με το αυτοκίνητο).
Posted: Sun Apr 16, 2006 5:30 pm
by P.A.D.R.C
Άκουσα (χωρίς να ξέρω κατα πόσο είναι αλήθεια και χωρίς να το έχω ψάξει) οτι υπάρχει κάτι αντίστοιχο καί για τα αυτοκίνητα που έχουν ντίζα το οποίο και τοποθετείτε ενδιάμεσα στο γκάζι και την πεταλούδα και αυξάνη την υποδύναμη απο 7 εως 10 άλογα (ανάλογα με το αυτοκίνητο).
το σπριντ μπουστερ αυξανει-βελτιωνει την αποκριση.ουτε 0.00000001 αλογα παραπανω δεν παιρνεις..!
Kserei kaneis an yparxei kati kai pou yparxei gia punto?
και υπαρχει και για πουντο..Στον bouleko σιγουρα αλλα και σε αλλα μαγαζια με αξεσουαρ-βελτιωσεις!
Posted: Sun Apr 16, 2006 6:49 pm
by vagelis
εχω οδηγησει πριν και μετα leon τεραστια διαφορα
Posted: Sun Apr 16, 2006 9:50 pm
by _Nikos_
kammia timoula re P.A.D.R.C kseroume?
Posted: Sun Apr 16, 2006 10:04 pm
by P.A.D.R.C
Δυστυχως ξερω την τιμη των 200+- ευρω,οπως την ξερουν και οι πιο πολλοι..
Posted: Mon Apr 17, 2006 4:05 am
by _Nikos_
mas ekanes tin kardia perivoli.....
Posted: Mon Apr 17, 2006 4:28 am
by nick_best29
170 ευρώ είχα πληρώσει εγώ πέριση (πρίν πάρω την πουντάκλα) για να το βάλω στην octavia.
Posted: Mon Apr 17, 2006 4:31 am
by johnnypatras
Κωνσταντίνε, αν μετά το δικό σου οδηγήσεις το HGT θα ξενερώσεις με την καθυστέρηση του γκαζιού του. Στο Sporting είναι σαφώς καλύτερη η υλοποίηση του ηλεκτρονικού γκαζιου, ουσιαστικά δεν υπάρχει καθόλου καθυστέρηση. Γι' αυτό η συμβουλή μου είναι να μην κάνεις τίποτα.
Το θέμα είναι κατά πόσο η συσκευή αυτή θα λειτουργεί απροβλημάτιστα και χωρίς άλλες συνέπειες. Περί αυτού γνωρίζουμε κάτι;
Posted: Mon Apr 17, 2006 9:04 am
by HauntedPunto
Κωσταντίνε φίλος μου που το 'χε βάλει σε Α3, μου είπε χαρακτηριστικά ότι πεταξε 150 ευρώ (το είχε πάρει προσφορά) στον δρόμο...
Και από μηχανικούς έχω ακούσει ότι δεν είναι και ό,τι καλύτερο...