Οι θέσεις της ΕΛΠΑ για τα τροχαία ατυχήματα
Posted: Thu Mar 23, 2006 1:40 am
Δώδεκα σημεία-κλειδιά, η εφαρμογή των οποίων θα αρχίσει να μειώνει σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα και τις επιπτώσεις τους στη χώρα μας, κατέθεσε η ΕΛΠΑ στους συναρμόδιους Υπουργούς (ΠΕΧΩΔΕ κ. Γ. Σουφλιά, Μεταφορών κ. Μ. Λιάπη, Δημόσιας Τάξης κ. Βυρ. Πολύδωρα και Υγείας κ Δ. Αβραμόπουλο) στην προσπάθεια της Κυβέρνησης για την περαιτέρω βελτίωση και άμβλυνση του οξυμένου προβλήματος των τροχαίων.
Η ΕΛΠΑ, ως εκπρόσωπος της χώρας μας στη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου- FIA, η οποία αποτελεί τον επίσημο σύμβουλο της Ε.Ε σε θέματα Οδικής Ασφάλειας, εισηγείται στην Κυβέρνηση θέσπιση ενιαίας πολιτικής για τη λήψη συγκεκριμένων μέτρων μείωσης των τροχαίων.
Στην κατεύθυνση αυτή προτείνει:
Δημιουργία μόνιμου επιτελικού φορέα, που θα εισηγείται, θα αποφασίζει, θα υλοποιεί και θα παρακολουθεί τα προς εφαρμογή προγράμματα-μέτρα ως προς την επίτευξη των στόχων τους.
Υιοθέτηση ολοκληρωμένου προγράμματος Οδικής Ασφάλειας με λήψη άμεσων, μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων μέτρων για τα τροχαία, καθώς επίσης και
Δημιουργία ειδικού Ταμείου Διαχείρισης του προγράμματος της οδικής ασφάλειας για τη χρηματοδότησή του από το ΠΔΥ ή και άλλες πηγές-πόρους.
Δημιουργία Ειδικού Σώματος Τροχαίας με σύγχρονο εξοπλισμό.
Ένταση της αστυνόμευσης, ειδικά για τις επικίνδυνες παραβάσεις που οδηγούν σε πρόκληση και δημιουργία ατυχημάτων (έλεγχος υπερβολικής ταχύτητας, έλεγχος προτεραιότητας, έλεγχος μέθης οδηγών κά).
Αμεσες επεμβάσεις για βελτίωση των «μελανών σημείων» των δρόμων εθνικών και επαρχιακών), όπου καταγράφονται τα περισσότερα δυστυχήματα.
Εισαγωγή του μαθήματος της Κυκλοφοριακής Αγωγής στα Σχολεία
(πρώτη, δεύτερη βαθμίδα) και εισαγωγή στοιχείων Ασφαλούς Κυκλοφορίας και Οδήγησης στα Λύκεια.
Επίσης:
Ενίσχυση του θεσμού των Πάρκων Κυκλοφοριακής Αγωγής, σε συνεργασία με φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
Αναθεώρηση του τρόπου έκδοσης αδειών οδήγησης (αυτοκινήτων και μοτοσικλετών) και κλιμάκωση σε σχέση με την εμπειρία και την ιπποδύναμη σε σχέση με τα νέα ευρωπαϊκά δεδομένα.
Αναθεώρηση του Κ.Ο.Κ με απόλυτα εφαρμόσιμες διατάξεις.
Δημιουργία ειδικής υπηρεσίας στο Υπουργείο Υγείας για άμεση επέμβαση σε περίπτωση ατυχήματος.
Ευρύ πρόγραμμα ευαισθητοποίησης του κοινού με μόνιμο και συγκεκριμένο τρόπο (διαρκείς καμπάνιες με spots, εκπομπές, συζητήσεις, δημοσίευση στοιχείων κα).
Όπως τονίζει χαρακτηριστικά στην επιστολή του προς τους συναρμόδιους Υπουργούς ο Πρόεδρος της ΕΛΠΑ κ. Βασίλης Δεσποτόπουλος:
«Τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν ακόμη μια από τις κύριες αιτίες θανάτου στη χώρα μας. Δυστυχώς την πρώτη στις νεαρές ηλικίες. Η ΕΛΠΑ ενώνει όλες τις δυνάμεις της στην προσπάθεια της Κυβέρνησης για το δραστικό περιορισμό τους, ώστε με υιοθέτηση και εφαρμογή συγκεκριμένων πρακτικών και αποτελεσματικών μέτρων, τα ατυχήματα χρόνο με το χρόνο να μειώνονται σημαντικά. Η ΕΛΠΑ από την ίδρυσή της το 1924, συμβάλλει διαρκώς και συμμετέχει ενεργά στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας στη χώρα μας (με τη σήμανση δρόμων, τη συμβολή στη δημιουργία του πρώτου ΚΟΚ, με εκδηλώσεις-παρουσιάσεις και σεμινάρια για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας κά). Προς το σκοπό αυτό μπορεί να συμβάλλει ακόμη πιο ενεργά στην κατεύθυνση αυτή με τη διεθνή εμπειρία και τεχνογνωσία της, τόσο στην εξειδίκευση όσο και στην εφαρμογή συγκεκριμένων πρακτικών και άμεσων μέτρων, προκειμένου η προσπάθεια για τη μείωση των τροχαίων να αποτελέσει εθνικό στόχο και να έχει επιτυχία».
4t.gr
Η ΕΛΠΑ, ως εκπρόσωπος της χώρας μας στη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου- FIA, η οποία αποτελεί τον επίσημο σύμβουλο της Ε.Ε σε θέματα Οδικής Ασφάλειας, εισηγείται στην Κυβέρνηση θέσπιση ενιαίας πολιτικής για τη λήψη συγκεκριμένων μέτρων μείωσης των τροχαίων.
Στην κατεύθυνση αυτή προτείνει:
Δημιουργία μόνιμου επιτελικού φορέα, που θα εισηγείται, θα αποφασίζει, θα υλοποιεί και θα παρακολουθεί τα προς εφαρμογή προγράμματα-μέτρα ως προς την επίτευξη των στόχων τους.
Υιοθέτηση ολοκληρωμένου προγράμματος Οδικής Ασφάλειας με λήψη άμεσων, μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων μέτρων για τα τροχαία, καθώς επίσης και
Δημιουργία ειδικού Ταμείου Διαχείρισης του προγράμματος της οδικής ασφάλειας για τη χρηματοδότησή του από το ΠΔΥ ή και άλλες πηγές-πόρους.
Δημιουργία Ειδικού Σώματος Τροχαίας με σύγχρονο εξοπλισμό.
Ένταση της αστυνόμευσης, ειδικά για τις επικίνδυνες παραβάσεις που οδηγούν σε πρόκληση και δημιουργία ατυχημάτων (έλεγχος υπερβολικής ταχύτητας, έλεγχος προτεραιότητας, έλεγχος μέθης οδηγών κά).
Αμεσες επεμβάσεις για βελτίωση των «μελανών σημείων» των δρόμων εθνικών και επαρχιακών), όπου καταγράφονται τα περισσότερα δυστυχήματα.
Εισαγωγή του μαθήματος της Κυκλοφοριακής Αγωγής στα Σχολεία
(πρώτη, δεύτερη βαθμίδα) και εισαγωγή στοιχείων Ασφαλούς Κυκλοφορίας και Οδήγησης στα Λύκεια.
Επίσης:
Ενίσχυση του θεσμού των Πάρκων Κυκλοφοριακής Αγωγής, σε συνεργασία με φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
Αναθεώρηση του τρόπου έκδοσης αδειών οδήγησης (αυτοκινήτων και μοτοσικλετών) και κλιμάκωση σε σχέση με την εμπειρία και την ιπποδύναμη σε σχέση με τα νέα ευρωπαϊκά δεδομένα.
Αναθεώρηση του Κ.Ο.Κ με απόλυτα εφαρμόσιμες διατάξεις.
Δημιουργία ειδικής υπηρεσίας στο Υπουργείο Υγείας για άμεση επέμβαση σε περίπτωση ατυχήματος.
Ευρύ πρόγραμμα ευαισθητοποίησης του κοινού με μόνιμο και συγκεκριμένο τρόπο (διαρκείς καμπάνιες με spots, εκπομπές, συζητήσεις, δημοσίευση στοιχείων κα).
Όπως τονίζει χαρακτηριστικά στην επιστολή του προς τους συναρμόδιους Υπουργούς ο Πρόεδρος της ΕΛΠΑ κ. Βασίλης Δεσποτόπουλος:
«Τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν ακόμη μια από τις κύριες αιτίες θανάτου στη χώρα μας. Δυστυχώς την πρώτη στις νεαρές ηλικίες. Η ΕΛΠΑ ενώνει όλες τις δυνάμεις της στην προσπάθεια της Κυβέρνησης για το δραστικό περιορισμό τους, ώστε με υιοθέτηση και εφαρμογή συγκεκριμένων πρακτικών και αποτελεσματικών μέτρων, τα ατυχήματα χρόνο με το χρόνο να μειώνονται σημαντικά. Η ΕΛΠΑ από την ίδρυσή της το 1924, συμβάλλει διαρκώς και συμμετέχει ενεργά στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας στη χώρα μας (με τη σήμανση δρόμων, τη συμβολή στη δημιουργία του πρώτου ΚΟΚ, με εκδηλώσεις-παρουσιάσεις και σεμινάρια για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας κά). Προς το σκοπό αυτό μπορεί να συμβάλλει ακόμη πιο ενεργά στην κατεύθυνση αυτή με τη διεθνή εμπειρία και τεχνογνωσία της, τόσο στην εξειδίκευση όσο και στην εφαρμογή συγκεκριμένων πρακτικών και άμεσων μέτρων, προκειμένου η προσπάθεια για τη μείωση των τροχαίων να αποτελέσει εθνικό στόχο και να έχει επιτυχία».
4t.gr