Puntoclub

Chevrolet Aveo

Η αίσθηση είναι πως τελευταία, όλο και περισσότερα μοντέλα καταφέρνουν να διακριθούν στις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP. Πράγματι, αν ρίξει κανείς μια ματιά στους σχετικούς πίνακες, θα διαπιστώσει πως ο αριθμός των μοντέλων που έχουν κατακτήσει τη μέγιστη διάκριση (5 αστέρια) έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με το παρελθόν. Μερικές φορές όμως, υπάρχουν και εξαιρέσεις, όπως αυτή του Chevrolet Aveo. Το μικρό της Chevrolet, βαθμολογήθηκε με μόλις 2 αστέρια στις τελευταίες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν, γεγονός εξαιρετικά αρνητικό.

Ο EuroNCAP υπογράμμισε πως είχε αρκετό καιρό κάποιο μοντέλο να βαθμολογηθεί με 2 αστέρια, καθώς τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα παίρνουν 4-5 αστέρια, ενώ ενδεικτικό του προβληματισμού που προκάλεσε στον EuroNCAP η επίδοση του Aveo, είναι το γεγονός ότι ο οργανισμός έκανε λόγο για «ανεπίτρεπτους τραυματισμούς που θέτουν σε κίνδυνο ακόμη και τη ζωή των επιβατών».

Peugeot 207

Ένα ακόμη μοντέλο που συμμετείχε στην τελευταία φάση δοκιμών και είχε μέτρια επίδοση, ήταν και το KIA Cerato, που βαθμολογήθηκε με 3 αστέρια στην προστασία των επιβατών, ενώ του ασκήθηκε και έντονη κριτική για τα φτωχά αποτελέσματα και στον τομέα της πλευρικής σύγκρουσης, που εγκυμονεί υψηλό ρίσκο για τραυματισμό του οδηγού στο στήθος.

Alfa Romeo 159

Στον αντίποδα, δύο ακόμη νέα μοντέλα προστέθηκαν στον κατάλογο των αυτοκινήτων με τη μέγιστη διάκριση των 5 αστεριών. Πρόκειται για το Peugeot 207 και την Alfa Romeo 159, με την τελευταία δυστυχώς να συνεχίζει την παράδοση των απαράδεκτων αποτελεσμάτων της πλειοψηφίας των αυτοκινήτων, στον τομέα της προστασίας των πεζών. Σε αυτή τη δοκιμασία, η 159 βαθμολογήθηκε με 1 αστέρι. Τέλος, τα Hyundai Tucson και Suzuki SX4, βαθμολογήθηκαν με 4 αστέρια για την προστασία των επιβατών.

flash.gr

E giati sas kanei entipwsi? To AVEO einai montelo apo epoxi Daewoo, stin arxi tis eksagoras apo ti Chevrolet eixe kanei megali diafimi gi ayto to montelo kapoia stigmi to edine me dwro derma kai Navigator,meta ola ta fwta epesan sto matiz,oreo sxediastika to AVEO alla poli adiaforo.
Pantws den tha eprepe na sas kanei entipwsi exete dei pote Matiz na trakarei?
Eixa pesei martyras se ena "filima" matiz me allo aytokinhto to matiz itane pisw i mouri tou filise ton mpros, o mprosta den epathe tipota to asteio tis ipothesis einai oti apo to filima stravwsan akoma kai oi portes tou matiz.
Oso gia ti KIA to KIA bgenei apo to mala-KIA xaxaxaxax

Για το 159 δεν εχεις να πεις τιποτα..?

Πρεπει να ειναι πολυ δυσκολο για τους σχεδιαστες να φτιαξουν ενα αυτοκινητο που να ειναι ταυτοχρονα τοσο επιθετικο και σπορτιφ μπροστα(οπως η αλφα),οσο και ασφαλες για τους πεζους.Δεν μπορουμε να τα εχουμε ολα,θεωρω αδικο το να αναφερονται στην 159 με τετοιου ειδους σχολια,περιμενουν στην γωνια ολοι οι κολλημενοι για να θαψουν ενα ιταλικο,γιατι δεν μπορουν να χωνεψουν την ανωτεροτητα αυτου του μοντελου στην κατηγορια του,σε πολλους τομεις πολυ πιο σημαντικους απο το ομολογουμενως αδιαφορο εως τωρα θεμα της ασφαλειας των πεζων(ας κοιταξουνε ολες οι εταρειες να φτιαξουν κανα σοβαρο συστημα με αεροσακους που να προστατευει πραγματικα,γιατι μου φαινεται πως και 5 αστερια να εχει ενα αμαξι στην προστασια των πεζων,παλι αλοιφη θα τον κανει αν τον χτυπησει με ταχυτητα ανω των 40-50 χλμ).
Με χαλαει το γεγονος επισης που λογω αυτης της νεας αναγκης που προεκυψε για ολο και πιο μεγαλη βαυμολογια στην ασφαλεια των πεζων,τα αυτοκινητα αποκτουνε ομοιες μουσουδες με απαλες γραμμες και στρογγυλεμενα τελειωματα.Ενα απο αυτα ειναι και το grande,στο οποιο,παρ'ολο που σε πολλους οπως εμενα δεν αρεσε γιατι μας "ξυνιζε" στην αρχη,τελικα με τον καιρο το συνηθιζω και συνειδητοποιω ποσο καλη δουλεια εγινε απο το σχεδιαστικο τμημα,παρ'ολες τις νεες παραμετρους και περιορισμους που ειχαν να ξεπερασουν.

Το MG-TF ειναι επιθετικο κατα την γνωμη σου?

padrc όταν διάβασα τον τίτλο νόμιζα πως η 159 είχε πατώσει γενικότερα στα crash tests!!! Παλι καλά...

Βασικα στο flash που το βρηκα(ξεχασα και να το αναφερω) ο τιτλος ελεγε μονο για το AVEO αλλα ειπα να βαλω και της 159 μιας και "μας" αφορα λιγο παραπανω..