Puntoclub

Η Bosch προχώρησε στην παραγωγή ενός βελτιωμένου συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS). Οι μικρότερες διαστάσεις της κεντρικής μονάδας και η βελτιστοποιημένη λειτουργία του συστήματος – κυρίως σε ολισθηρές επιφάνειες – αποτελούν τα σημαντικότερα σημεία εξέλιξης.


Οι περιορισμένες διαστάσεις του ABS 8.1 είναι απόρροια του «εξυπνότερου» λογισμικού που χρησιμοποιεί. Απαιτεί μικρότερη αντλία που έχει τη δυνατότητα να μπλοκάρει και να απελευθερώνει τους τροχούς με μεγαλύτερη συχνότητα. Με τον τρόπο αυτό, το βάρος της λειτουργικής μονάδας έχει μειωθεί κατά 200 γραμμάρια και ανέρχεται πλέον στα 1,4 κιλά.
Επιπλέον, με το νέο ABS, το γνώριμο «τρέμουλο» στο πεντάλ του φρένου ελαχιστοποιείται, προσφέροντας αυξημένα επίπεδα άνεσης.
Να σημειώσουμε πως η Bosch ήταν η πρώτη εταιρεία που κατασκεύασε και ξεκίνησε την προμήθεια του εν λόγω συστήματος, σε παγκόσμια βάση. Από το 1978, την χρονιά που εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά το σύστημα ABS σε μία Mercedes S Class, μέχρι και σήμερα, η διαρκής εξέλιξη από την Bosch, έχει οδηγήσει σε σημαντική μείωση μεγέθους της κεντρικής μονάδας καθώς και στην αποτελεσματικότερη λειτουργία του.

autotriti.gr

Το ABS ειναι οτι καλυτερο..

exei sosi zwes....ala mesa stin poli rixnis kanena filaki ston mprostino...

Ειδικα στο βρεγμενο και σε συνδυασμο με το esp ειναι πολυ καλο ακομη και με μετρια λαστιχα!το κακο ειναι οτι στα πουντο(και γενικοτερα στα ιταλικα αυτοκινητα) ειναι πολυ ευαισθητο..

ego pantos eimai apolita ikanopiimenos apo tin apodosi tou ABS mou..!

Στα Gt 1 και 2 τουλαχιστον ειναι αψογο!Μπαινει ακριβως εκει που χρειαζεται.Για το 3αρι ειχα ακουσει οτι ειναι ψιλοευαισθητο..

to puntaki mou den exei abs. mporo na tou valo?

μπα , μια χαρα ειμαι χωρις ΑΒΣ

me abs den tha einai kalitera?