Puntoclub

Γεια σας παιδια!Θελω να κανω μια ερωτηση:
Αξίζει πια η αγορά ενός Gt η πλέον το αυτοκίνητο αρχίζει να δείχνει τα χρόνια του? Γιατί όλοι ξέρουμε ότι τα Gt κοντεύουν σχεδόν όλα τα 10 χρόνια κυκλοφορίας τους και ότι αν όχι όλα ένα μεγάλο ποσοστό είναι πιωμένα! Αυτό το ρωτάω γιατί αυτήν την περίοδο ψάχνω αμάξι. Εντάξει μ’αρεσει το γκάζι αλλά όχι και να είμαι συνέχεια στο συνεργείο! Εσείς που έχετε ήδη το αυτοκίνητο και που το αποκτήσατε σχετικά πρόσφατα το μετανιώσατε?

Εγώ το έχω 3 χρόνια και δεν το μετάνιωσα, ίσα-ίσα θα έλεγα, ακόμα γουστάρω να ασχολούμαι. Ο μόνος λόγος που θα με έκανε να το δώσω είναι επειδή σύντομα ετοιμάζομαι να κάνω οικογένεια... Εξαρτάται πάντα από το αυτοκίνητο που θα βρεις, μπορεί να βρεις πολύ καλά GT από μερακλήδες κατόχους που να το είχαν καλύτερο και από καινούργιο. Επίσης, όσο το αμάξι δεν είναι πολύ σκαλισμένο μηχανικά, γιατί να θές συνεργείο? Το Punto είναι ένα αμάξι όπως όλα τ' άλλα.

Εγω επιμενω παντως οτι ενα μαμα Gt σε πολυ καλη κατασταση και προβληματα δεν βγαζει και ταπεινωνει πολυ πιο συγχρονα αυτοκινητα στο φαναρι.

Ετσι ειναι συν οτι με τα λεφτα που θα παρεις gt σημερα δεν παιρνεις καινουργιο και θες τουλαχιστον 15000 να παρεις κατι να πηγαινει σαν gt!
Αν δεν το πειραξετε δεν ζηταει τιποτα παραπανω απο τα Service του και τακτικη συντηριση!!

...καθως και σωστη χρηση!

Ευχαριστω παιδια για την ανταπόκριση στην ερώτηση μου!

Και αν θες τη γνώμη μου (και το λέω για όλα τα αυτοκίνητα, όχι μόνο για punto) κοίταξε να πάρεις ένα αμάξι σε ΚΑΛΗ κατάσταση και μην κοιτάς μόνο ζάντες, ηχο κτλ κτλ γιατί αυτά μπορείς να τα βάλεις με σχετικά λιγα χρήματα και σιγά-σιγά ενώ ένα αμάξι που βασικά πιάνει λεφτά ΜΟΝΟ από τα εξτρά γιατί το υπόλοιπο είναι ...άστα, σύντομα θα σε απογοητεύσει...

φίλε bikey77 και εγώ αυτής της άποψης είμαι και θα ψάξω για μαμά αυτοκίνητο όσο αυτό είναι εφικτό

Τον ιδιο προβληματισμο με σενα εχω κι εγω φιλε.Αν κοιταξεις στην ενοτητα "ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ-ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ" εχω θεσει το ερωτημα σου προς συζητηση στο forum.

Κατα τη γνωμη μου η αποκτηση ενος μεταχειρισμενου gt αξιζει ακομα αρκει η επιλογη του να γινει με ωριμοτητα.Πρεπει να δεις πολλα αμαξια πριν καταληξεις καπου.Ειναι προτιμοτερο να απευθυνεσαι σε ιδιωτες παρα σε μαντραδες,γιατι ο ιδιωτης θα σου πει τι εχει κανει στο αμαξι ή τι χρειαζεται να γινει,αλλα και γιατι θα βγαλεις πιο ασφαλη συμπερασματα γνωριζοντας τον ιδιο ως προσωπικοτητα.

Επειδη εχει γινει μοδα να γυριζουν τα κοντερ να εισαι λιγο καχυποπτος με αυτοκινητο 10ετιας και λιγοτερο απο 80000χλμ.

Ειναι επιβεβλημενο να πας το αυτοκινητο σε δικο σου μηχανικο που να γνωριζει τα ιταλικα μοτερ και να κανει εκτενη ελεγχο.Να ελεγξει την τουρμπινα και την πολλαπλη εξαγωγης για ρωγμες,να κοιταξει τον κορμο για τυχον ραγισματα και διαρροες,την κατασταση σε κολλαρα,σωληνακια,τρομπες,φρενα,υγρα,ιμαντες,δισκο-πλατω και γενικα να το "ξεσκονισει".

Συνηθως οι τουρμπινες παραδιδουν πνευμα γυρω στα 100000,οποτε αν η τουρμπινα εχει αλλαχθει δε σημαινει οτι το αμαξι ειναι "λιωμενο".
Γενικα,αν ο προηγουμενος ιδιοκτητης φροντιζε τη συντηρηση του μοτερ δε θα εχεις ιδιαιτερα προβληματα.Μικροζημιες θα βγαινουν παντα.

Αυτα ειχα να σου πω αφου κι εγω ειμαι στα ψαξιματα.Ριξε και μια ματια στην ενοτητα ΒΛΑΒΕΣ να δεις πανω-κατω τι παρουσιαζει ενα gt

Λαθος..ενοτητα με βλαβες δεν υπαρχει.

Στις ερωτησεις-απαντησεις θα βρεις λυση σε ολους σου τους προβληματισμους.Καλο διαβασμα!!

πανω που θα σε ρωτουσα!καλο κουραγιο!PuntoSp