Κρουστικη καυση Knocking (πειρακια)
Posted: Thu Dec 01, 2005 9:26 pm
Οταν η βενζινη δεν ειναι καταλληλη για τον κινητηρα, τοτε παρουσιαζεται το φαινομενο της κρουστικης καυσης η αυταναφλεξησ. Ενω η καυση αρχιζει απο το μπουζι και εξαπλωνεται κανονικα, ξαφνικα η εξαπλωση αυτη αυξανεται αποτομα, μεχρι που παιρνει τη μορφη εκρηξης, δηλαδη τη μορφη της ακαριαιας καυσης ολου του καυσιμου, που μεχρι εκεινη την στιγμη ειχε παραμεινει ακαυστο.
Η καυση αυτη συνοδευεται απο κτυπους που ακουγονται καθαρα εξω απο τον κινητηρα και μοιαζουν με μεταλλικους κτυπους.Το φαινομενο αυτο ονομαζεται <<πειρακια>>.
Το φαινομενο της αυταναφλεξης μπορει να εξηγηθει ως εξεις:
Με την πρωτη αναφλεξη που προκαλει ο σπινθηρασ, αναπτυσσεται μια πρωτη πιεση.Αυτη συμπιεζει το υπολοιπο μιγμα προς τα τοιχωματα του κυλινδρου. Το μιγμα αυταναφλεγεται, οταν η ποιοτητα της βενζινης δεν αντεχει στην υψηλοτερη συμπιεση και την αντιστοιχη θερμοκρασια. Ετσι, δημιουργειται ενα δευτερο κυμα καυσης (μετωπο φλογας) που προχωρει αντιθετα απ τα τοιχωματα του κυλινδρου προς το κεντρο. Τα δυο αυτα μετωπα της φλογας συγκρουονται και προκαλουν την ακαριαια εκρηξη του υπολοιπου καυσιμου που γινεται αντιληπτη με τους κτυπους.
ΣΥΝΕΠΕΙΑ του φαινομενου της αυταναφλεξης ειναι:
1. H υπερθερμανση του κινητηρα
2. Η πτωση της αποδοσης του
3. Η κοπωση των λειτουργουντων εξαρτηματων του
4. Η μερικη η ολικη καταστροφη του (π.χ. τρυπημα εμβολου)
Πηγη <<Τεχνολογια αυτοκινητου Περα απο το 2000>>[/highlight]
Η καυση αυτη συνοδευεται απο κτυπους που ακουγονται καθαρα εξω απο τον κινητηρα και μοιαζουν με μεταλλικους κτυπους.Το φαινομενο αυτο ονομαζεται <<πειρακια>>.
Το φαινομενο της αυταναφλεξης μπορει να εξηγηθει ως εξεις:
Με την πρωτη αναφλεξη που προκαλει ο σπινθηρασ, αναπτυσσεται μια πρωτη πιεση.Αυτη συμπιεζει το υπολοιπο μιγμα προς τα τοιχωματα του κυλινδρου. Το μιγμα αυταναφλεγεται, οταν η ποιοτητα της βενζινης δεν αντεχει στην υψηλοτερη συμπιεση και την αντιστοιχη θερμοκρασια. Ετσι, δημιουργειται ενα δευτερο κυμα καυσης (μετωπο φλογας) που προχωρει αντιθετα απ τα τοιχωματα του κυλινδρου προς το κεντρο. Τα δυο αυτα μετωπα της φλογας συγκρουονται και προκαλουν την ακαριαια εκρηξη του υπολοιπου καυσιμου που γινεται αντιληπτη με τους κτυπους.
ΣΥΝΕΠΕΙΑ του φαινομενου της αυταναφλεξης ειναι:
1. H υπερθερμανση του κινητηρα
2. Η πτωση της αποδοσης του
3. Η κοπωση των λειτουργουντων εξαρτηματων του
4. Η μερικη η ολικη καταστροφη του (π.χ. τρυπημα εμβολου)
Πηγη <<Τεχνολογια αυτοκινητου Περα απο το 2000>>[/highlight]
ποιοι?