Puntoclub

Ως γνωστό τα mk2 δεν εχουν πίσω αντιστρεπτική...Μήπως η προσθήκη με κάποιο τρόπο μιας αντιστρεοτικής βοηθούσε την οδική συμπεριφορά?
Κατα πόσο μπαίνει και βασικότερο θα εχει αποτέλεσμα?

ΥΓ:Το σκεφτόμουν εχτές το βράδυ πριν κοιμηθώ και είπα να το μοιραστώ μαζί σας..

Τί είναι η αντιστρεπτική !?!

Είναι μια μια ευκαμπτη ραύδος που ενώνει τους δυο μπροστινούς ή τους δυο πίσω τροχούς και ταυτόχρονα πιάνει και στο πλάισιο.Ανάλογα με την σκληρότητά της μειώνονται(ή αυξάνονται)οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές,και κάνεις το αυτοκίνητο περισσότερο υποστροφικό ή υπερστροφικό.Τα mk1 gt και team(νομίζω) εχουν μπρός πίσω ενω όλα τα mk2 μόνο μπροστά.

akampti ravdos...
analoga me to va8mo sklirotitas tis k to paxos kanei h den kanei douleia

εχω δει μια της ultra racing για πισω που ειναι για το grande και πιανει στα πιατελα απο τα ελατηρια δεν ξερω μηπως πεφτει και βιδωνει και στο mkiib. Εχω σκοπο να το δοκιμασω καποια στιγμη αν πετυχει θα σας πω.

Προσέξτε μόνο γιατί με τις αντιστρεπτικές το αμάξι μετά το όριο του γίνεται πολύ απότομο στις αντιδράσεις του. Δεν είμαι βέβαιος ότι οι αντιστρεπτικές και δη οι χοντρές είναι και ότι το ασφαλέστερο για καθημερινή και εκτός πίστας οδήγησης, ειδικά για αμάξια με χαμηλή ιπποδύναμη και σχετικά χαμηλό βάρος.

panoramix3519 wrote:εχω δει μια της ultra racing για πισω που ειναι για το grande και πιανει στα πιατελα απο τα ελατηρια δεν ξερω μηπως πεφτει και βιδωνει και στο mkiib. Εχω σκοπο να το δοκιμασω καποια στιγμη αν πετυχει θα σας πω.

το εχω δει και εγω αυτο που πιανει τα 2 ελατηρια... και στο γκραντε και στο σουζουκι σχ4
τελικα το εψαξες?

Οσο το εψαξα βρηκα οτι ο αξονας του γκραντε ειναι ποιο φαρδυς. Αλλα για να σιγουρευτω την επομενη βδομαδα θα παω να αλλαξω βαλβιδες στα αμορτισερ οποτε αμα τις εχει στο μαγαζι θα τις προβαρω μια ετσι να δω τι παιζει

το σκεφτομουν καμια βδομαδα πριν μηπως βολευε φτιαχτη!!!
εννοω αξιζει να φτιαξουμε η μονο ψυχολογικα?

Κοιτα στην ουσια ο αξονας που εχουν τα δικα μας ειναι αρκετα σκληρος εγω τωρα που το εχω κουφαρι οσο και να το ζορισω δεν παιρνει κλισεις και μολις παει να παρει σηκωνει τροχο. Οποτε ειναι μονο για το εφε οπως καταλαβαινεις

εγω παλι οταν το αδειαζω χοροπηδαει πισω σαν κατσικι και μου σπαει τα νευρα γιατι τριζει ολοκληροοοο!!!!
και κονι ρυθμισμενο μαλακο με ειμπαχ φοραω δεν ειναι κατι ιδιαιτερο!!!
φανταζομαι το δικο σου!!!

και απο τοτε που μπηκε πισω η μπαρα εχει γινει ακομη πιο μονοκοματο στα κοπανηματα κλπ

Μην νομιζεις εγω εχω δοκιμασει και τα κονι και τα μπιλσταιν στο δικο μου και τα δυο με ειμπαχ ελατηρια και 3ποντα και 5ποντα και μπορω να σου πω οτι με αυτα ηταν ποιο μαλακο αλλα στις λακουβες ποιο ξερο ενω με τα coilover ειναι ποιο σκληρο αλλα δεν κοπαναει στις λακουβες

εντ οφ σπαμ
απ οτι ειδα σε φωτο ο πετρος με το αγωνιστικο το HGT δεν εχει φτιαξει τιποτα πισω!!
αν παμε κυριακη πιστα θα τον ρωτησουμε απο κοντα

Σου λεω δεν χρειαζεται αλλα και αν νομιζεις οτι σου χρειαζεται παιξε με τα ελατηρια γιατι αντιστρεπτικη πρεπει να μπλεξεις με πατεντες

βασικα στο μελλον σκοπευω να κανω μετατροπη τα κονι σε κοιλοβερ...
με φαρδυ ελατηριο οσο κι αν παιξω δεν εχω λιμπρες...