Puntoclub

Σχεδιαστικά αλλά και εξοπλιστικά χαρακτηριστικά που θα παραπέμπουν στο ένδοξο παρελθόν του θα διαθέτει η επετειακή έκδοση του Fiat 500, η οποία θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην προσεχή έκθεση αυτοκινήτου του Los Angeles.

To Fiat 500 1957 Edition, όπως είναι η πλήρης ονομασία του, διακρίνεται για τις χρωματικές επιλογές που έχουν πραγματοποιηθεί τόσο για τις επιφάνειες του αμαξώματος όσο και για τον θάλαμο επιβατών.

Ο υποψήφιος αγοραστής θα έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε τρία χρώματα αμαξώματος (γαλάζιο, ανοιχτό πράσινο και λευκό). Ανεξάρτητα, βέβαια, από την παραπάνω επιλογή, η οροφή του αυτοκινήτου έχει λευκό χρώμα.

Από εκεί και πέρα, οι χρωμιωμένες επιφάνειες στο μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα παραπέμπουν στους μεταλλικούς προφυλακτήρες του ιστορικού Fiat 500, ενώ στο ίδιο μήκος κύματος κινούνται και τα καλύμματα των τροχών.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν οι καφέ δερμάτινες επενδύσεις των καθισμάτων, οι οποίες δημιουργούν μια ιδιαίτερα ελκυστική αντίθεση με τις λευκές επιφάνειες του ταμπλό.

Κάτω από το καπό του Fiat 500 1957 Edition βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης τεχνολογίας MultiAir, χωρητικότητας 1,4 λίτρων και απόδοσης 101 ίππων και 132 Nm ροπής.

Η επετειακή έκδοση του Fiat 500 θα διατίθεται αποκλειστικά στις αγορές της Βορείου Αμερικής από την άνοιξη του 2014.
auto.in.gr
http://www.youtube.com/watch?v=qbiCoHkc_yw

μας απαντηθηκε το ερωτημα για το αν υπαρχει ο κινητηρας ή κοπηκε...
μια χαρα υπαρχει..!
με ποια λογικη ομως στη Βορειο Αμερικη μονο??

το παλιο ειναι πανεμορφο!
το καινουργιο με αυτες τις ζαντες, ειναι χαλια... gay car!

Ζαντες αθλιες και εσωτερικο σαν αμαξι της μπαρμπι

Άσχετο, αλλά μπήκα προ ημερών στην Κύπρο σε ένα 500αράκι.
Μοντέλο του 2007, με τον κινητήρα 1.4 100ps, 61000 χλμ, λευκό με το λευκό ταμπλό - τιμόνι και το δερμάτινο σαλόνι σε χρώμα καφέ - καμηλό, καθώς και με γυάλινη οροφή.
Εκτός του ότι ήταν πολύ όμορφο μέσα, το είχαν διατηρήσει πραγματικά σαν να ήταν λίγων μηνών αμάξι, ακόμη και το λευκό τιμόνι ήταν πεντακάθαρο.
Κατάλαβα 2 πράγματα: 1. Το 500αράκι, το οποίο βέβαια δε θα έπαιρνα γιατί δε με βολεύει, είναι τελικά κλασσικό αμαξάκι, όχι μόνο ρετρό. 2. Αν ένα αμάξι το προσέχεις πολύ σε καθαριότητα, συντήρηση αλλά και αποφυγή κάθε καγκουριάς, μπορεί να παραμένει καινούργιο για πάρα πολλά χρόνια.

ΥΓ: Πάω να πλύνω το EVO της γυναίκας μου, ζήλεψα. Του παρήγγηλα και custom πατάκια, κρίμα, καινούργιο αμάξι...

Pani_EVO wrote:Άσχετο, αλλά μπήκα προ ημερών στην Κύπρο σε ένα 500αράκι.
Μοντέλο του 2007, με τον κινητήρα 1.4 100ps, 61000 χλμ, λευκό με το λευκό ταμπλό - τιμόνι και το δερμάτινο σαλόνι σε χρώμα καφέ - καμηλό, καθώς και με γυάλινη οροφή.
Εκτός του ότι ήταν πολύ όμορφο μέσα, το είχαν διατηρήσει πραγματικά σαν να ήταν λίγων μηνών αμάξι, ακόμη και το λευκό τιμόνι ήταν πεντακάθαρο.
Κατάλαβα 2 πράγματα: 1. Το 500αράκι, το οποίο βέβαια δε θα έπαιρνα γιατί δε με βολεύει, είναι τελικά κλασσικό αμαξάκι, όχι μόνο ρετρό. 2. Αν ένα αμάξι το προσέχεις πολύ σε καθαριότητα, συντήρηση αλλά και αποφυγή κάθε καγκουριάς, μπορεί να παραμένει καινούργιο για πάρα πολλά χρόνια.

ΥΓ: Πάω να πλύνω το EVO της γυναίκας μου, ζήλεψα. Του παρήγγηλα και custom πατάκια, κρίμα, καινούργιο αμάξι...

βασικος παραγοντας!Η κυπρος δεν εχει λακουβες και δεν εχει καυσαεριο.επισης εχει παντου parking γιατι οι Κυπριοι ξερουν να παρκαρουν μονο με τη μουρη...
ολοι εχουν γκαραζ και αν δεν εχουν παρκαρουν πιανοντας 2-3 θεσεις.εχουν απλα και το εκμεταλλεονται..
και φιλος μου που εχει κατεβασει αμαξι απο Ελλαδα εχει παρατηρησει απιστευτη διαφορα διοτι στη Λευκωσια που ειμαστε εχει μονο κατι τεραστια σαμαρια.λακουβα δε θα δεις.
εγω το θεωρω πολυ σωστο αμαξακι ειδικα με τη γυαλινη οροφη που δεν ανοιγει.
για το μοτερ που φορανε στο gay αμαξι δεν ειδα να πει κανεις κατι...

σιγά σιγά με τόσες πολλές επετειακές και ειδικές εκδόσεις θα φτάσουν σε νούμερο το όνομα του αμαξιού.