Puntoclub

καλησπέρα παιδιά θέλω βοήθεια..
έχω ένα punto mk2 8v κ θέλω να βάλω το μοτέρ από το hgt..
τι άλλο θα χρειαστεί εκτός από μοτέρ-σασμάν κ αν ξέρετε ένα Α κόστος που θα φτάσει..
ευχαριστώ

πούλα το δικό σου και πάρε hgt...

Συνονόματε μιας και είσαι καινούργιος στο forum πέρνα μια βόλτα από την γνωριμία μελών...

http://puntoclub.gr/viewtopic.php?f=6&t=4

Σπύρο μπορεί να μην έχει την δυνατότητα να δηλώνει 18αρι η απλά να γουστάρει το όλο θέμα μετατροπή!!! Είναι το πιο σωστό βέβαια αλλά είναι και θέματα σήματος ασφάλεια εφορία και ζορίζει το θέμα!!! Κώστα μπορείς να βρεις ολόκληρη μετατροπή σε τροπέτο που δεν ξεπερνάνε τα 600 700 ευρώ και έχεις τα πάντα, μούρη κομπλέ με ότι αυτό περιλαμβάνει από μοτέρ κλπ πίσω άξονα με δισκόφρενα ταμπλό κλπ κλπ, απλά πρέπει να υπολογίζεις και τα έξοδα του μηχανικού που θα στο βάλει πάνω και τυχόν άλλα πραγματάκια που μπορεί να προκύψουν γιατί σε μια μετατροπή πάντα κάτι παραπάνω θα βγει από ότι έχουμε υπολογίσει !!!

Βασικά αυτός είναι κ ο λόγος που θέλω να κάνω αυτή την κίνηση κ όχι να πάρω ένα κανονικό hgt
τώρα ξέρεις που μπορώ να βρω σχετικά εύκολα ένα τροπέτο?

να πω και εγω μια αλλη ιδεα?
αντι για το μη ευκολα εξελιξιμο 1,8 HGT γιατι δε βαζεις το Tjet μοτερ του Grande Punto που ειναι 1400 κυβικα τουρμπο? το HGT ειναι 135 αλογα μαμα και για να το πας 150 θελει αρκετα λεφτα
το T jet με ενα προγραμμα ειναι 155 αλογα!!! και φτανει κλειστο το μοτερ μεχρι 250 (με αναλογα περιφερειακα)
βεβαια εδω αλλαζει και το κοστος της μετατροπης ετσι?

το μονο σιγουρο ειναι οτι κατα τη γνωμη μου καλυτερα τουρμπο (κι ας γουσταρω ατμοσφαιρα κι εγω) γιατι απλα παιρνεις αλογα με τα ψεμματα...
το HGT εχει κλειδωμενο εγκεφαλο και δε παιρνει καν προγραμμα!!!

τώρα φίλε Κώστα όσον αφορά την λύση που μόλις ανέφερες..
εντάξει το μοτέρ το βρίσκω,τι άλλα πράγματα θα χρειαστεί να αλλάξω για να μην έχω κάποιο/α θέμα στη λειτουργία του..

κατεβάστε λίγο τον Κ.Ο.Κ. να δειτε τα πρόστημα για κτεο και για αλλαγη μηχανης που δεν εχει δηλωθει και μετα το συζηταμε παλι...

Καλα τα αλογα ,turbo κτλ ΑΛΛΑ ενα μκ2 με 250 αλογα θελει 1500 ευρω αναρτηση για να παταει στον δρομο ,16αρια τουλαχιστον και βεβαια 284 φρενα ελαχιστο .Για το 8v αυτα ειναι ηδη ~2300 ευρω + το τροπετο που χρειαζεσαι.Το ιδανικο ειναι ειναι να βρεις ενα HGT τρακαρισμενο και να τοποθετησεις τα παντα στο δικο σου.Καλη επιλογη τα μκ2β που διαθετουν και esp.Παρολα αυτα υπαρχει η εναλλκτικη του 1.8 απο barchetta που διαθετει ντιζα και bosch(?) εγκεφαλο (σιγουρα οχι hitcahi). ΑΠο εκει και περα χρειαζεσαι μεχρι και τα ψυγεια του 1.8 ,ημιαξονια ,μια στοιχειωδη αναρτηση γιατι αλλαζει το βαρος (για να σου δωσω να καταλαβεις eibach ελατηρια απο sporting στο hgt to χαμηλωνουν ακομα παραπανω).
Βεβαιως χρειαζεσαι νεα εξατμιση ,καθως και μεγαλυτερα φρενα πισω .Καλο ειναι να αγορασεις ολοκληρο τον αξονα μιας και εχει αλλη στρεπτικη ακαμψια και εββαι ειναι κομπλε με δισκοφρενα.Αναλογως του τροπετου που θα διαλεξεις,ισως χρειαστεις μαζι με την πλεξουδα και τις ασφαλειοθηκες το body computer και βεβαια τα οργανα.
Αν αξιζει εσυ το ξερεις

Επισης επειδη εγω τη πατησα και εμαθα και τα μουαγιε αλλαζουν στο 1.8... παιρνεις κομπλε hgt τρακαρισμενο και ξηλωνεις τελειως το δικο σου και πετας το hgt μεσα με τα παντα του... επισης θελεις τουλαχιστον αναρτησεις ελατηρια απο hgt γιατι στα μαμα του 8ν θα προσκυνησει...

Το μοτερ του hgt χρηστο ευκολα δηλωνεται... αν παλι βαλεις μοτερ απο tjet η αμπαρθ οπτικα ειναι ιδιο με το 1.2 16ν απλα με τουρμπο που εφοσον εχεις κτεο δε σ λενε τιποτα... οσο για αριθμο κινητηρα τον φτιαχνεις αλλα δεν εχεις 16ν

Κώστα το παιδί είπε οτι έχει θέμα με τεκμήρια του 1.8 οπότε δεν θέλει να το δηλώσει. αν το δήλωνε δεν αξίζει να το κάνει για όλα αυτα που γράφει παραπάνω ο P.A.D.R.C. γιατι το κόστος ξεφεύγει.

Τεκμηρια + σηματα + ασφαλειες = Προβλημα !

Αν το κανεις 18αρι και δεν το δηλωσεις προσεχε τα ρανταρ μην σου πουν καμια μερα τι γινετε ρε φιλε 1,2 και γυρνας με 200++ ? Βασικα μην εισαι προκλειτικος ! Ετσι και αλλιως η τροχαια δεν ξερει που τους παν τα 4 !Οσο για κτεο ο μηχανικος που θα στην κανει θα εχει κονε στο Κτεο !

Ισχυει μια μερα νομιζανε οτι ειμαι 160 αλογα χαχαχ

ειδικά οι δικοί μας εδώ είναι όλοι τους αστέριααα..
χαχαχαχα

Φίλε μου P.A.D.R.C τα ίδια είπα και εγώ στο παλικάρι να βρει αν θέλει κομπλέ μετατροπή η οποία έχει τα πάντα που θα χρειαστεί, δηλαδή με ένα τροπέτο έχει και ταμπλό με τα εσώψυχα του, αναρτήσεις φρένα έχει ήδη πάνω ώστε να βάλει από το 18αρι και να αλλάξει τα δικά του, έστω για αρχή αν δεν είναι σε πολύ καλή κατάσταση, οπότε δεν θα έχει επιπλέον πράγματα να πληρώσει πέρα από τα περαστικά του μηχανικού, α και να φτιάξει και μια εξατμισούλα μιας και θα είναι κομμένη στη μέση λόγω τροπέτου !!!