Puntoclub

λοιπόν έχουμε και λέμε. ύστερα από πολύ παρατήρηση και λάθος μετρήσεις και επιλογές νομίζω πως είμαι στο σωστό δρόμο.
η έμπνευση ήρθε από αυτόν το σύνδεσμο http://www.youtube.com/watch?v=iLrJGa3qsb0
αλλά και αυτό http://www.youtube.com/watch?v=UgI8-tilC0s
καθώς επίσης και από αυτό http://www.fiatforum.com/grande-punto-g ... fters.html

αποφάσισα να κάνω μία μίξη από όλα. ο πρωτος σύνδεσμος απορρίφθηκε διότι έπρεπε να κάνω μετατροπές και τρύπες με σπειρωμα στο βραχίονα κάτι το οποίο δεν ήθελα. ήθελα κάτι που να αφαιρείται.το δεύτερο και τρίτο που είναι πανομοιότυπα τα δοκίμασα αλλά ο βραχίονας σχήματος Ζ όταν έκλεινα το καπό έφευγε λίγο από τη θέση του.επίσης δε μου άρεσε το σημείο στήριξης στο χώρο του κινητήρα , δηλαδή στη βίδα του φαναριού. αν δείτε προσεκτικώς ο βραχίονας τύπου Γ συνεχώς έφευγε από τη θέση του και έτσι χρειαζόταν ένα πιο περίπλοκο σχέδιο που να έπιανε στην πλαϊνή βίδα του φτερού (λίγο κρυμμένη) και ταυτόχρονα στη βίδα του φαναριού έτσι ώστε να είναι σταθερό. επιπλέον στα σημεία αυτά το αμορτισέρ ήταν λίγο μεσα στη μέση .

Επίσης να προσθέσω πως στηριζόμενο το αμορτισέρ πάνω στη βίδα του φαναριού προσθέτει πολυπλοκότητα όσον αφορά κάποια ( αχρείαστη να είναι ) αφαίρεση του φαναριού. πρέπει να λυθεί το αμορτισέρ και να βγεί το φανάρι και ξανά από την αρχή.

έτσι λοιπόν κατέληξα σε αυτά.

http://imageshack.com/scaled/640x480/401/8hji.jpg

http://imageshack.com/scaled/640x480/841/4cp5.jpg

επειδή ο βραχίονας του καπό είναι πάχους 4mm οι βίδες αλλάχτηκαν με μακρύτερες.

ο λόγος που βλέπεται 2 από τα ίδια είναι γιατί ήθελα στην αρχή να βάλω 1 αμορτισέρ αλλά ήθελε μία μπουκάλα με δύναμη 300Ν κάτι που ασκεί πολύ πίεση και επειδή την πάτησα μία φορά με το 1 αμορτισέρ ( σχέδια 2ου και 3ου συνδέσμου), αποφάσισα να βάλω 2 αμορτισέρ των 150Ν και να ασκείται η μισή δύναμη στους βραχίονες . όμως παρατήρησα πως το σχέδιο που φαντάστηκα εκτός από ρυθμιζόμενο αντέχει και άνετα σε πίεση και 500Ν.άρα μπορεί να παίξει και 1 αμορτισέρ.
δεν το έχω τελειώσει ακόμα. μόλις το ολοκληρώσω θα συμπληρώσω και άλλες λεπτομέρειες. παραδόξως από τη μεριά του οδηγού μπαίνει πιο εύκολα λόγω της αυλάκωσης που κάνει το πλαϊνό λάστιχο . εκεί που μπαίνει η εργοστασιακή ράβδος στήριξης. το δύσκολο όμως με τα 2 αμορτισέρ είναι πως πρέπει να φτιάξεις 2 πανομοιότυπα στηρίγματα με τις ίδιες και στα ίδια σημεία, τρύπες.σχεδόν αδύνατο.
αυτά προς το παρόν.

φιλε ωραιος καποια στιγμη ηθελα και το σκεφτομουν και εγω στο δικο μου πουντο ομως τελικα δεν το εψαξα οσο εσυ.πιστευω ειναι must σε καποιον που ασχολειτε με τον κινητηρα και το αυτοκινητο του.

ξέχασα μία φωτογραφία

http://imageshack.com/scaled/640x480/585/kqtn.jpg

αν θέλουν οι διαχειριστές ας συγχωνεύσουν αυτή τη δημοσίευση με την πρώτη. ευχαριστώ

panos2 wrote:φιλε ωραιος καποια στιγμη ηθελα και το σκεφτομουν και εγω στο δικο μου πουντο ομως τελικα δεν το εψαξα οσο εσυ.πιστευω ειναι must σε καποιον που ασχολειτε με τον κινητηρα και το αυτοκινητο του.

ευχαριστώ φίλε μου. είναι μία όμορφη προσθήκη. ελπιζω μόνο να πετύχει και να κλείνει γιατί στην πρώτη απόπειρα μου ανέβασε το καπό. είδωμεν.

Μπραβο ρε τρελε......ΜΠΡΑΒΟ.....

ακόμα έχει δρόμο. το σημαντικότερο είναι να κλείνει. ευχαριστώ ρε παίκτη!!!

Μπράβο ρε φίλε για την υπομονή και το χρόνο που αφιέρωσες!! Παλαιότερα το είχα ψάξει κι εγώ λίγο αλλά λόγο των τεχνικών δυσκολιών που ανέφερες τα παράτησα! Υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για το συγκεκριμένο projectάκι, οπότε περιμένουμε νέα σου! Και πάλι μπράβο!!!

ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. σε λίγες μέρες θα έχει τελειώσει. οι βάσεις που έφτιαξα δε θα μείνουν έτσι. θα βαφτούν στο χρώμα του αυτοκινήτου.

και ιδού τελειωμένο εκτός από τα βαψίματα. όλα πήγαν πολύ καλά και το σχέδιο αυτό απέδωσε. με 2 των 200Ν και 43 εκατοστών αμορτισέρ θα είστε εντάξει για μαλακό και όχι κραυγαλέο σήκωμα. αυτό το αμορτισέρ είναι των 400Ν.

http://imageshack.com/a/img24/3663/mz1m.jpg

Πραγματικά ωραία δουλειά. Το βάψιμο είναι το μόνο εύκολο. Το αμορτισερακι είναι για πορτ παγκαζ σωστά? Σου είναι εύκολο να βγάλεις και μια φώτο την βάση που είναι πάνω στο φτερό?

αμέσως
http://imageshack.com/a/img826/6913/ze5d.jpg

Το αμορτισεράκι είναι από κάποιο άλλο αυτοκίνητο ή απλά ζητας ένα με τις παραπάνω προδιαγραφές?

παραγγέλνεις 1 των 400 ή 2 των 200 στα 43 εκατοστά. δε χρειάζεται να είναι του πορτ μπαγκάζ. επίσης πρέπει να παραγγείλεις φωλιές μεταλλικές και όχι πλαστικές γιατί αυτές είναι πολύ ογκώδεις.

απο που τα παραγγελνουμε τις φωλιες και τα αμορτισερ?σε μκ2β λες να ταιριαζουνε τα 400?

αν μπορεις βαλε μια φωτο απο το που πιανει στο θολο το αμορτισερακι.