Puntoclub

Η είδηση για την ανανεωμένη εκδοχή της Alfa Romeo MiTo δεν έρχεται από τις ανασχεδιασμένες επιφάνειες του αμαξώματός της ή από τις εξοπλιστικές -και μη- παρεμβάσεις στο εσωτερικό τμήμα, αλλά από την προσθήκη ενός νέου κινητήρα βενζίνης.

Ο λόγος για τον δικύλινδρο και αποκλειστικά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 0,9 λίτρων, ο οποίος προσφάτως απέκτησε μια νέα, ακόμη πιο ισχυρή εκδοχή.

Με 105 ίππους και 145 Nm, ο νέος TwinAir κινητήρας της Alfa Romeo MiTo συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, εξασφαλίζοντας ανταγωνιστικές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 11,4 δευτερόλεπτα) και διατηρώντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε χαμηλά επίπεδα.

Σύμφωνα με την αλφα ρομέο, η ΜiTo TwinAir των 105 ίππων καταναλώνει 4,2 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ. και εκλύει 99 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, εξασφαλίζοντας -μεταξύ άλλων- τη μη καταβολή τελών κυκλοφορίας.

Σε επίπεδο εξοπλισμού ξεχωρίζει το αναβαθμισμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με την έγχρωμη οθόνη των 5 ιντσών, καθώς και τα εξοπλιστικά πακέτα Sport 17'' και Comfort.

Η έκδοση 2013 της Alfa Romeo MiTo θα είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά μέσα στις επόμενες ημέρες, ξεκινώντας από τα 12.240 ευρώ (τιμή με όφελος απόσυρσης).

πάλι πρώτα στην αλφα ρομέο και όχι στο 500 όπως θα έπρεπε.
πηγή.
auto.in.gr

το κανουν για να χτυπησουν το vag στην ονομαστικη ισχυ
το 5οο παιζει μπαλα μονο του και δεν νομιζω οτι εχει αναγκη τα 105

Σωστό το περί ονομαστικής ισχύος, γιατί κατά τα άλλα ο 1.2 TSI έχει αρκετά μεγαλύτερη ισχύ στο δυναμόμετρο και σαφώς καλύτερη ροπή. Αυτό σίγουρα θα φαίνεται σε επιδόσεις από στάση αλλά κυρίως εν κινήσει.
Πάντως η τιμή των 12240 ευρώ για τη σημερινή Ελλάδα, για ένα Alfa Romeo, θα είναι δέλεαρ, σε συνδυασμό με μηδενικά τέλη, σχετικά μικρή κατανάλωση (όχι σαν diesel βέβαια) και τα χαμηλά ασφάλιστρα.

Βαλτε καμμια φωτο ρε παιδια να ξερουμε γιατι μιλαμε