Page 1 of 1
καταλυτης G.P. T-JET120
Posted: Wed May 08, 2013 8:42 pm
by mpax2mpax
καλησπερα παιδες,χρειαζομε τα φωτα σας μετα απο το φιλτρο-τελικο που εχω βαλει πανω στο αυτοκινιτο μου σκεφτομε τελευτεα να παω και για καταλυτη,το προβλημα μου ειναι οτι οπου εχω ρωτησει μου λενε οτι πρεπει να στηλω τον μαμα να τον ανοιξουν και προσαρμοσουν εκει τον καινουργειο ο οποιος δεν θα ειναι οπωσ μου λενε τοσο ελευθερος γιατι ειναι πανω στο χταποδι επομενος δεν θα μπορεσει να αποδοσει τα μεγιστα οπως σε αλλα αυτοκινιτα διοτη μετα θα εχει προβλημα με τον λ.και αλλοι μου λενε να μην ασχοληθω καθολου γιατι μονο προβληματα θα αντιμετοποιοσω...εχεις κανεις βαλει καταλυτη η ξερει να μου πει τι μπωρο να κανω?
Re: καταλυτης G.P. T-JET120
Posted: Wed May 08, 2013 10:08 pm
by Gazofonix
Μια ειναι η λυση.Ξηλωμα ΟΛΟ και στην αποθηκη.Μαζευεις λ7 και πας και βαζεις μια εξατμιση της προκοπης.Dp,σωληνωσεις,καταλυτη στο πατωμα,ελευθερο μεσαιο (η το καταργεις κιολας) και τελικο αν ειναι σωστο αυτο που εχεις.Δες λιγο μεσα στο φορουμ εχει θεματα για εξατμιση σε GP.
Re: καταλυτης G.P. T-JET120
Posted: Wed May 08, 2013 10:12 pm
by mpax2mpax
κοιταξα και δεν βρηκα κατι,δλδ λειτουργει και λ7 το αυτοκινιτο?γιατι απο οσα ξερω δεν γινετε λογο εγκεφαλου....
Re: καταλυτης G.P. T-JET120
Posted: Wed May 08, 2013 10:24 pm
by Gazofonix
Μα ολα τα GP που εχουν ασχολειθει με το κομματι βελτιωσης δεν εχουν πλεον καταλυτη διπλα στην τουρμπινα αλλα στο πατωμα.Οσο για λ7.................καλυτερα να ρωτησεις σε κανα 2-3 μαγαζια για μια ολοκληρομενη προσφορα.
Και για τον εγκαφαλο μην σε απασχολει.Μια χαρα δουλευει και χαμπαρι δεν περνει.Ειδικα αν κανει και κανα προγραμμα στο μελλον τον 2ο λ τον αφηνει μονο για διακοσμηση.(κομμενος ηλεκτρονικα δλδ)
Re: καταλυτης G.P. T-JET120
Posted: Wed May 08, 2013 10:34 pm
by mpax2mpax
δηλαδη μπορω να τον καταργισω εντελος?για τα λ7 μηπος λες να ρωτησω για κατι τετοιο?
Re: καταλυτης G.P. T-JET120
Posted: Wed May 08, 2013 10:41 pm
by mpax2mpax
Re: καταλυτης G.P. T-JET120
Posted: Wed May 08, 2013 10:55 pm
by Gazofonix
Δεν μπαινεις καν στην διαδικασια να ψαχνεις ή να αγορασεις κλεφτη για λ.Το πιο απλο πραγμα ειναι να του βαλεις 2 ροδελες ωστα να μην τρωει "ντουμανια" και αναβει check,το 2 ειναι να κανει ο εξατμισας μια κολληση εναν αποστατη και να το βιδωσεις εκει πανω και η 3 ειναι μαζι με το προγραμμα που ουσιαστικα στον νεκρωνεις.
Re: καταλυτης G.P. T-JET120
Posted: Wed May 08, 2013 11:02 pm
by mpax2mpax
αυτο με τον αποστατη το ειχα ακουει και ελεγα οτι ηταν μαμακια,το ιδιο μου ειπε και ο εξατμισας μου...δηλαδη καταρχω τον καταλυτη απο πανω τον κατευαζω κατω με αντηκατασταση με καποιο πιο ελευθερο και κανω την μοντα με τους αποστατες στου λ7 ε?
Re: καταλυτης G.P. T-JET120
Posted: Wed May 08, 2013 11:52 pm
by kostas013
λ7= λεφτα
μαλλον δεν το καταλαβες.... τωρα ξαναδιαβασε τι σου εχει γραψει ο γκαζοφονιξ απο την αρχη

Re: καταλυτης G.P. T-JET120
Posted: Thu May 09, 2013 4:27 pm
by mpax2mpax
χαχαχα λαθος καταλαβα,πφφφφ....
Re: καταλυτης G.P. T-JET120
Posted: Thu May 09, 2013 9:14 pm
by Gazofonix
Ναι αλλο ο λ που ειναι ο "ασθητηρας λαμδα ή οξυγονου" και αλλο το λ7 που ειναι "λεφτα"