Puntoclub

http://www.supersprint.com/en/prod-c-70 ... a_sup.aspx

Ας μου πει καποιος, γιατι δεν το εχουμε δει καπου υπ οτη μορφη μιας φτηνης απομιμησης,πλαστικου η ανοξειδωτου σωληνα απο καποιο μαστορα?
Αφου η ιδεα της πατεντας και οι δοκιμες μετρανε, δε μετραει το υλικο, απ οτι πιστευω δλδ, γιατι δεν το εχουμε κανει?
Τι πιο απλο απο το να βρεις εναν σωληνα σε ενα ανοξειδωτα και να το προσαρμοσεις καταλληλα?η αλλου ειδους σωληνα, απο αλλο υλικο και να κουμπωσεις τη φιλτροχοανη στο τελος?
Ετσι δε θα λυθει και το προβλημα του ζεστου αερα στη φιλτροχοανη, ειδικα το καλοκαιρι, για το οποιο προτιμουμε τελικα τα πανελ?

μηπως να το προσπαθησουμε?απο τα διαγραμματα βλεπω οτι αξιζει τον κοπο...

κατι μου λεει οτι ψαχνεστε πολλοι να το κανετε και το σκεφτεστε....

Δεν ειναι και ασχημο......

απλα αν το ξερουμε βοηθηστε οσοι μπορειτε γιατι σκεφτομαι να το κανω με ανοξειδωτη κατασκευη και δοχειο αναθυμιασεων αυτοσχεδιο. το προβλημα μου ειναι οτι η εταιρια το προοριζει για abarth τα οποια εκει που το κατεβαζουν εχει αεραγωγο και ρουφαει αμεσα η φιλτροχοανη ενω τα δικα μας? sto t jet κατω δε νομιζω να ρουφαει το ιδιο...

ε φτιαξε αλλο να βγαινει μπροστα αναλογα τον προφυλακτηρα σου

Καταρχην στην δυναμομετρηση δν φαινεται πουθενα αν ειναι με φιλτρο η χωρις.Επισης αν αυτος ο σωληνας βγαινει χαμηλα και βρεις λουμπα με νερα , απλα κλαφτα τουρμπινα και μοτερ.

ναι εννοειται!!! ποτε χαμηλα!!!!!

σωστο και αυτο.με φιλτρο ειναι ρε παιδια δε νομιζω να ειναι αφιλτρο στη δυναμομετρηση. παντως εχω δει εφαρμογες γενικα να κατεβαζουν κατω φιλτροχοανη. αυτη τι κανουν για να προστατευτουν? αν ο μονος κινδυνος ειναι να κολυμπησει και να ρουφιξει νερο μεσα ενταξει ειναι και σπανιος. αλλα να μου πεις αξιζει ο κινδυνος για 2 αλογα και αν?

Αν ειχε φιλτρο ,γιατι δν το αναφερει..? Και για να σε παω ενα βημα παραπερα,εχεις δει dragster με φιλτρο ποτε?Γιατι?
Τωρα για τα οχηματα που κυκλοφορουν,μαλλον δν κυκλοφορουν εδω που βρισκομαι εγω (280 μερες βροχη τον χρονο) ή απλα δν κυκλοφορουν με βροχη .Ομως οποιος την εχει πατησει πλεον ξερει αν αξιζε η οχι..

καταλαβα.πανελακι φιλτρο και μια χαρα ετσι....

γτ δε παιρνεις ενα απλο αλουμινενιο σπιραλ να οδηγησεις κατευθειαν κρυο αερα απο καποιο ανοιγμα μπροστα στην εισαγωγη του παπα??εγω αυτο εχω στο μυαλο μου να κανω απλα δν εχω βρει το χρονο νασχοληθω.

η εισαγωγη του παπα που ειναι ομως?
μηπως ειναι στο κατω μερος του και δεν περναει εκει σωληνας?
αν το ψαξεις πες μας και μας να ξερουμε

ο παπας σου δν εχει 2 σωληνες?μια που παει στη τουρμπινα κ μια που ρουφαει αερα?εκει θα βαλεις τη μια ακρη του σπιραλ κ τν αλλη σε καποιο ανοιγμα του προφυλακτηρα-μασκας.παιζει να κανω τη μοντα αυτες τις μερες αν ειναι θα σας πω.