Puntoclub

Σήμερα προσπάθησα λίγο να παίξω με το ΦΙΑΤ_ΜΥΑΛΟ_ΣΚΑΝ.
Κατέβασα μια πειρατική έκδοση που και καλά τα κάνει όλα αλλά τζίφος.
Δούλευαν οι λειτουργίες της ανάγνωσης του CAN αλλά τα υπόλοιπα τίποτα, μου πέταγε ένα περίεργο error ότι δεν μπορεί κλπ κλπ.
Δεν προσπάθησα περισσότερο για δύο λόγους:
1. τα elm327 που έχω είναι για το φούτσο. το μεν usb δεν έπαιζε καθόλου (παρ'όλο που το αναγνώρισε το pc κανονικά) το δε bluetooth παρ'όλο που φαινόταν ότι δουλεύει το output του ΦΙΑΤ_ΜΥΑΛΟ_ΣΚΑΝ είχε προβλήματα επικοινωνίας (τα γράμματα όταν συνδεόσουν ήταν μερικά στα 'κινέζικα').
2. Έχω χάσει το 'πράσινο' καλώδιο που χρειάζεται για συνδεθείς στην ECU του ηλεκτρικού τιμονιού.

Κατά τ'άλλα μου αναγνώρισε την ECU, το ηλεκτρικό τιμόνι και το κοντέρ.

Το ξεκινάω σαν DIY για να γράφω τι παίζει και τα updates, ώστε στο τέλος να έχουμε μια πλήρη εικόνα του ποιου interface παίρνουμε πώς το συνδέουμε κλπ κλπ κλπ.

μου ειχε πει ο φωτης (ακα ρεβλιμιτ) οτι με ενα προγραμματακι με 20ε που το πληρωνεις και αγορα καλωδιου μπορεις να το συνδεσεις στο πισι ακομη και τα πρωτα μκ2α που εχουμε αρχαιο εγκεφαλο και να εχεις προσβαση στα παντα!!!!! θα ηθελα καποια στιγμη και εγω να το κανω!!! πρεπει να εχει φαση

περιμενουμε νεοτερα!!!!!!

Κώστα εφόσον έχεις μιλήσει με τον h/s ζήτα μερικές πληροφορίες παραπάνω γιατί ακούγεται ενδιαφέρον το εγχείρημα και σίγουρα το κόστος του...

εγινε θα του πω βασικα του φωτη να μπει ο ιδιος να μας τα εξηγησει καλυτερα τι παιζει σε καθε μοντελο.... ειναι ο πιο ειδικος σε αυτα!!!

Τελικά το πρόβλημα εμπίπτει σε αυτή την κατηγορία μάλλον:
http://forum.multiecuscan.net/viewtopic ... 96a43132ee

Θα ανοίξω αύριο (->σε timezone πλούτωνα) τους αντάπτορες να συνδέσω τις σωστές αντιστάσεις.
Στο ebay πουλάν έτοιμους τους αντάπτορες 'φτιαγμένους'. (υπάρχει ένα λάθος στο κύκλωμα και δεν τερματίζουν σωστά).

Τώρα Κώστα για τα παλιά punto δεν ξέρω αν το δικό σου είναι τόοοοοοοοσο παλιό. Σίγουρα δεν έχεις obd θύρα? Νομίζω ότι από το 2000 και μετά είχαν όλα αναγκαστικά αλλά ούτως ή άλλως θα τό χε βάλει και κάνα 6μηνο νωρίτερα η fiat. Δεν ξέρω βέβαια αν είναι multiplex, υποθέτω πως όχι (multiplex είναι τα 2003 mk2b, που σημαίνει ότι περνάνε από το ίδιο καλώδιο πιο πολλά σήματα με διαφορετικές συχνότητες ώστε να γλιτώνεις καλώδια, αλλά είναι πιο ευαίσθητα σε Η/Μ παρεμβολές και γι' αυτό διάφορα μοντέλα βγάζουν άκυρα προβλήματα π.χ. τύπου δεν ανοίγει το παράθυρο αν έχεις αναμμένο το φλας - όχι στα punto αλλά σε ρενώ έχω ακούσει τα απίστευτα.).

νομιζω εειναι obd1 εμενα

sotirisk wrote:Τελικά το πρόβλημα εμπίπτει σε αυτή την κατηγορία μάλλον:
http://forum.multiecuscan.net/viewtopic ... 96a43132ee

Θα ανοίξω αύριο (->σε timezone πλούτωνα) τους αντάπτορες να συνδέσω τις σωστές αντιστάσεις.
Στο ebay πουλάν έτοιμους τους αντάπτορες 'φτιαγμένους'. (υπάρχει ένα λάθος στο κύκλωμα και δεν τερματίζουν σωστά).

Τώρα Κώστα για τα παλιά punto δεν ξέρω αν το δικό σου είναι τόοοοοοοοσο παλιό. Σίγουρα δεν έχεις obd θύρα? Νομίζω ότι από το 2000 και μετά είχαν όλα αναγκαστικά αλλά ούτως ή άλλως θα τό χε βάλει και κάνα 6μηνο νωρίτερα η fiat. Δεν ξέρω βέβαια αν είναι multiplex, υποθέτω πως όχι (multiplex είναι τα 2003 mk2b, που σημαίνει ότι περνάνε από το ίδιο καλώδιο πιο πολλά σήματα με διαφορετικές συχνότητες ώστε να γλιτώνεις καλώδια, αλλά είναι πιο ευαίσθητα σε Η/Μ παρεμβολές και γι' αυτό διάφορα μοντέλα βγάζουν άκυρα προβλήματα π.χ. τύπου δεν ανοίγει το παράθυρο αν έχεις αναμμένο το φλας - όχι στα punto αλλά σε ρενώ έχω ακούσει τα απίστευτα.).

επειδη ειχα αυτον τον ανταπτορα με αλλα τρια περιφεριακα καλωδια στο elm-327 καλωδιο δε χρειαζεται να βαλεις αλλες αντιστασεις,γιατι οπως ορισμενα μελη ανακαλυψαν απλως αφαιρεις μια αντισταση και τελειωσες.

Ναι το διάβασα και αυτό απλά δεν ξέρω ποια λύση είναι πιο σταθερή. Θέλω να συνδεθώ στην ECU του ηλεκτρικού τιμονιού και να ρυθμίσω τη θέση του αισθητήρα ροπής, και δεν θέλω να έχω προβλήματα επικοινωνίας, και γι' αυτό το ψάχνω ακόμα.

τα προβληματα επικοινωνιας το εχει μονο ο κιτρινοσ προσαρμογεας (can-bus) που κουμπωνει πανω στην elm-327 και αυτη με τη σειρα της στον εγκεφαλο του αυτοκινητου. για το τιμονι χρειαζεσαι τον πρασινο προσαρμογεα. αν και εφοσον εχεις το multiecuscan.

Λοιπόν το USB interface που έχω επειδή μάλλον είναι παλιό είναι 1.2 έκδοση και γι' αυτό δεν αναγνωρίζεται καθόλου από το ΦΙΑΤ_ΜΥΑΛΟ_ΣΚΑΝ. Βρήκα όμως ότι αν βγάλεις μια αντίσταση και τροφοδοτήσεις κατευθείαν το κατάλληλο pin το κάνεις να δουλεύει, δοκίμασα χθες να κολλήσω το pin αλλά απέτυχα :p

Στο bluetooth δεν βρήκα ακόμη ποιες αντιστάσεις πρέπει να ξεκολλήσω, είναι κι αυτό όμως σχετικά κοινό, οπότε θέλω λίγο διάβασμα ακόμη.

Τους προσαρμογείς τους έχω

Λοιπόν ξαναπαρήγγειλα τους αντάπτορες γιατί είχα χάσει το πράσινο καλώδιο.
Πήρα και ένα νέο ELM γιατί το παλιό ήταν πολύ παλιό.
Διαπίστωσα ότι και αυτό που πήρα τώρα κάνει τσαλιμάκια (είναι ασύμβατο και μου ανάβει όλη η μονάδα του ESP σαν error, ABS, EBD, ESP, Hill Holder, ASR - δεν έμεινε και τίποτα!!) οπότε παρήγγειλα ένα που λένε στο φόρουμ του ΦΙΑΤ_ΜΥΑΛΟ_ΣΚΑΝ ότι είναι συμβατό.

Αυτό μακριά:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0852545917

Λέει ότι είναι συμβατό αλλά δεν είναι.
Θα το γυρίσω πίσω αν δεν το δεχθεί θα ανοίξω case paypal etc.

Αυτό λένε ότι είναι συμβατό:
http://www.ebay.co.uk/itm/261123093492? ... 1497.l2649
Τό 'χει 'φτιάξει' ο Ντάν
Θα το δοκιμάσω λογικά μες στη βδομάδα.

Συνδέεται το interface αλλά είναι όσο ασταθές ήταν και το bluetooth που είχα και πετάει error το ΦΙΑΤ_ΜΥΑΛΟ_ΣΚΑΝ. Επειδή αν παιχτεί μ@μ@κι@ κατά το proxi alignment που θέλω να κάνω θα πάρω τον εγκέφαλο μάλλον στο χέρι όπως αυτός που επισυνάπτω στο youtube, προσπαθώ να κάνω αργά αλλά σταθερά βήματα!
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Uc-deN2Rls

Εδω και καιρο εχω του "Dan" .Απροβληματιστο θα ελεγα μεχρι στιγμης ,χωρις ομως να το εχω δουλεψει ολοκληρωτικα.

Για τα παλιοτερα μοντελα υπαρχει ο τριπινος (3pin) ανταπτορας
http://www.ebay.co.uk/itm/3-Pin-Plug-Mu ... 416e11e731

εμένα μου έδωσαν ένα τσαμπέ και από ότι είδα ήταν του dan. πάρα πολύ καλό και συνδέεται απροβλημάτιστα με τα πάντα. πάντως προσωπικώς θα πήγαινα στο βύσμα KKL και όχι στο elm γιατί ακόμα και μετά από τόσον καιρό είναι λίγο προ-πο η κατάσταση να πετύχεις ELM που να δουλεύει και να μη χρειαστεί να κάνεις τροποποίηση. επομένως η συμβουλή μου για όσους θέλουν να πάρουν το καλώδιο ,είναι να πάνε στο ΚΚL.

Αναλογως του αυτοκινητου/εκδοσης ισως χρειαζεσαι και τα δυο.

http://idiagnostics.co.uk/

από ότι είδα στο link ορισμένοι πωλητές βάζουν και τα 2 ωστε να ειναι καλυμμένοι όσον αφορά τη συμβατότητα. πάντως στο multiecuscan.net αναφέρει πως μόνο το kkl επαρκεί. τώρα δε γνωρίζω εάν αυτό χρειάζεται προσαρμογείς ή μόνο το κεντρικό kkl και τελείωσες.