Puntoclub

παταω φρενο με 20χιλ σε διασταυρωση και μου πεταει πισω το πεταλ 2-3 χτυπηματα δυνατα μετα αφηνω το φρενο ξαναπαταω σταματαει το ιδιο ομως μου εκανε και το τεριος του πατερα μου και τραβηξα χειροφρενο για να σταματιση
μετα απο αυτο ξεκιναω ολα καλα τη κανω λαθος πρεπει να πω οτι πρωτη φορα οδηγαω με abs ολα τα αλλα χωρις αυτο

Αντυπα ακριβως αυτο ειναι η λειτουργεια του.Νιωθεις εναν χτυπο στο πενταλ του φρενου και εχει εναν ηχο σαν να ξετυλιγεις αλυσιδα απο αγκυρα.Ειναι η βαλβιδες απο την μοναδα του ABS οι οποιες ανοιγουν και κλεινουν σε κλασματα δλ.Ουσιαστικα ξεφρεναρει τον τροχο που παει να μπλοκαρει (εχει αισθητηρες σε καθε τροχο που μετρανε στροφες) και αμμεσος τον ξαναφρεναρει.Ετσι μπορεις να εχει τιμονι ακομα και το φρενα τερμα πατημενο.Σε περιπτωση που απλα μπλοκαρεις τροχους οπου να να στριβεις το αμαξι παει ευθεια.
Σε περιπτωση που ξαναφρεναρεις δυνατα ΜΗΝ αφησεις το φρενο αν δεν "τελειωσει" το ολο σκηνικο.Και θυμησου οτι ΜΠΟΡΕΙΣ να αποφυγεις εμποδιο απλα στριβωντας.

να βρασω το abs τους εγω το θελω σκετο Αφου ειμαι ντραιβερρρρρρρρρρρρρ τι να το κανω
πως βγαινει εκτος αραγες λες να εχει καμια ασφαλεια να την ξηλωσω

α και μπαμπη ακους πολυ κ@λ@παιδο ο Ακατανομαστος

antipas wrote:να βρασω το abs τους εγω το θελω σκετο Αφου ειμαι ντραιβερρρρρρρρρρρρρ τι να το κανω
πως βγαινει εκτος αραγες λες να εχει καμια ασφαλεια να την ξηλωσω

Ναι τοσο απλα.Εχει ασφαλεια κανονικα και με τον νομο.Αλλα την εχουν στην μεσα ασφαλειοθηκη και αλλα στην εξωτερικη.Βγαζεις και μενει αναμενο το λαμπακι στο καντραν.Αν εχει και Asr,Esp κλπ βγαινουν εκτος και αυτα.

...

Αυτό που κάνει το ABS βέβαια δεν μπορείς να το κάνεις με το πόδι (εκτός αν είχες 4 φρένα και έπαιζες και πιάνο με τα πόδια), οπότε αν το συνηθίσεις φρενάρεις καλύτερα (ειδικά στα abs τελευταίας γενιάς - δεν λέω για abs του 1990 που σταμάταγε 10 μέτρα πιο κάτω).
Βέβαια η αίσθηση του φρενάρω-μπλοκάρω-στρίβωτιμόνι-αφήνωφρένο-στρίβειτ'αμάξι είναι ανεπανάληπτη :p

δεν ξερω ακομα δεν τα παω καλα μαζι του παντως μεχρι στιγμεις δεν εχω ερθει σε δυσκολη θεση ποτε ακομα και με βροχη παντα δουλευω και λιγο το χειροφρενο αν φυσικα εχει πισω ταμπουρα

Το χειρόφρενο έχει χρειαστεί να το τσιμπήσω κι εγώ σε πολύ γλιστερό οδόστρωμα.
Δε συμμερίζομαι όμως την άποψη μερικών ότι είναι επικίνδυνο. Το ABS μπορεί να προκαλέσει μικροτρακάρισμα, σε απότομο φρενάρισμα με μικρή ταχύτητα και ακόμη μικρότερη απόσταση από το μπροστινό, αλλά μπορεί να σε γλιτώσει από μεγάλο ατύχημα ή έξοδο σε στροφή με πολλά χιλιόμετρα, εκεί που το μπλοκάρισμα θα ακύρωνε το τιμόνι.