Puntoclub

Πήγα σημερα το πουντακι για αλλαγή Ιμάντων στα 80Κ..Οπότε λέω στο Γιάννη να ρίξει επι τη ευκαιρία και μια ματιά στη τουρμπίνα γιατι είχα παρατηρήσει πτώση απόδοσης...Το αποτέλεσμα;;;;;;; Ειδου:

Uploaded with ImageShack.us

Και σαν να μην έφτανε αυτο...


Uploaded with ImageShack.us

Και αυτο:

Uploaded with ImageShack.us

Αυτο είναι το μαντέμι κάτω απο τη τουρμπίνα απο τη κάτω μεριά όμως....
Περαστικά!!!!

ηρθε η ωρα του για VL36 !!

Παρ' όλα αυτά υπογραφή δεν άλλαξες??

ααχαχαχαχαχαχαχαχαχα


Αδερφέ έτσι είναι τα αμάξια το 2000φεύγα.
Η πας καρφί για καινούργια η οποία θα σε βγάλει άλλα 80Κ
η μεταχείρο κ ο Θεός είναι μεγάλος.


Ξεκινάω σιγά σιγά κ βλέπω τα αρχαία των '80 κ '90 με άλλο μάτι.

Την έχω την vl36 και του τη πήγα να τη βάλει...το θέμα ειναι οτι πρέπει να τη προγραμματίσω κιόλας και λεφτά γιόκ!!!! Φωτη ακους;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
Να δώ τι θα γίνει και με το μαντέμι απο κάτω....μεταχείρο;; οξυγονοκόλληση;;; Θα δούμε

αυτο το μαντεμι απο κατω ειναι πολλαπλη νομιζω και ειναι κοινη σε ολα τα t-jet-abarth οποτε δεν θα δυσκολευτεις να βρεις μεταχειρισμενη...επισης και χωρις προγραμμα μια χαρα θα εισαι,δεν θα εχεις αναμμενα λαμπακια κλπ...



Uploaded with ImageShack.us

Μια χαρα θα ειναι αλλα θα ειναι λιγο προσεκτικος μονο στα πατηματα να μην στεγνωσει.Τπτ αλλο.Οσο για τον Φωτη ΔΕΝ ακουει.Απουσιαζει εκτος χωρας για διασκεδαση.

τα ριγματα στην τουρμπινα ειναι συνηθες φαινομενο,οποια vl37-36 δεις με πανω απο 30.000χλμ ειχει ραγισματα,οσο αναφορα την πολλαπλη μια απο τα ιδια,αλλα συνηθως ραγιζουν σε πιεσμενες καταστασεις σκασμενα vl36 BT....σε μαμα οπως το δικο σου δεν μου φαινεται λογικο,εκτος και αν δεν εκανες καλη χρηση....
επισης μια χαρα δουλευει και απρογραμματιστο με vl36,μην φοβασαι,βαλε προγραμμα οποτε εχεις λεφτα,μην ζοριζεσαι

Gazofonix..προσεκτικός στα ανοίγματα να μή στεγνωσει τι εννοείς;;;
Lambro.. αυτό ακριβώς το μαντέμι που δείχνεις είναι Μου έφυγε ένα βάρος!!!!
Forza..Δε μπορώ να πώ οτι το πάταγα το αμάξι.. οχι πως δε το άνοιγω άλλα οχι και μεγάλες καγκουριές.. απο τα 80Κ τα 35+ είναι εθνική με μόνο κανα 2 φορές να έχω πιάσει τελική και για λίγο φυσικά.. Βέβαια μόνο μετά απο πατήματα περίμενα να κρυώσει το αμάξι πριν το σβήσω, και στα ταξίδια απλά κανα 10λεπτο πριν φτάσω στο προορισμό μου έκοβα τέμπο για να κρυώσει η τουρμπίνα, μόλις έφτανα έσβηνα...Μάλλον ήθελε μεγαλύτερη προσοχή..και αρχίζω και καλοβλέπω και turbo timer μου φαίνεται...ιδικά μολις μπεί πρόγραμμα....

anastazio83 wrote:Gazofonix..προσεκτικός στα ανοίγματα να μή στεγνωσει τι εννοείς;;;
Lambro.. αυτό ακριβώς το μαντέμι που δείχνεις είναι Μου έφυγε ένα βάρος!!!!
Forza..Δε μπορώ να πώ οτι το πάταγα το αμάξι.. οχι πως δε το άνοιγω άλλα οχι και μεγάλες καγκουριές.. απο τα 80Κ τα 35+ είναι εθνική με μόνο κανα 2 φορές να έχω πιάσει τελική και για λίγο φυσικά.. Βέβαια μόνο μετά απο πατήματα περίμενα να κρυώσει το αμάξι πριν το σβήσω, και στα ταξίδια απλά κανα 10λεπτο πριν φτάσω στο προορισμό μου έκοβα τέμπο για να κρυώσει η τουρμπίνα, μόλις έφτανα έσβηνα...Μάλλον ήθελε μεγαλύτερη προσοχή..και αρχίζω και καλοβλέπω και turbo timer μου φαίνεται...ιδικά μολις μπεί πρόγραμμα....

μια χαρα το πηγαινες,ξεχασα οτι εχεις 80.000χλμ....απλα ολες οι VL ραγιζουν αργα ή γρηγορα,την πτωση της αποδωσης πως την παρατηρισες;;δεν σηκωνει πιεση;;εχεις μπαρομετρο; η σαν αισθηση νοιωθεις οτι δεν παει;ο μπαμπης λεει να μην στεγνωνει με την VL36 απο μιγματα,δεν εχει θεμα με λογικη χρηση μεχρι να βαλεις προγραμμα,απλα μην το πηγαινεις ταπα τελικες,σε ανοιγματακια δεν εχει θεμα μην φοβασαι....θα κρατησεις λιγο παραπανω πιεση ψηλα,αλλα ετσι και αλλιως τα μιγματα ειναι πλουσια στα t-jet....

Σαν αίσθηση το κατάλαβα κατι με τη ροπή δε μου πήγαινε καλα..δεν έχω μπαρόμετρο...αλλά μαζί με το προγραμμα θα μπει και ένα OBD να έχω το κεφάλι μου ήσυχο..

lambros wrote:αυτο το μαντεμι απο κατω ειναι πολλαπλη νομιζω και ειναι κοινη σε ολα τα t-jet-abarth οποτε δεν θα δυσκολευτεις να βρεις μεταχειρισμενη...επισης και χωρις προγραμμα μια χαρα θα εισαι,δεν θα εχεις αναμμενα λαμπακια κλπ...



Uploaded with ImageShack.us

Ρε Λάμπρο έχεις καμιά ιδέα για να βρώ μεταχείρο;;; Μέχρι στιγμης δε βρίσκω πουθενα, ουτε εγώ ουτε ο μηχανικός μου

anastazio83 wrote:

lambros wrote:αυτο το μαντεμι απο κατω ειναι πολλαπλη νομιζω και ειναι κοινη σε ολα τα t-jet-abarth οποτε δεν θα δυσκολευτεις να βρεις μεταχειρισμενη...επισης και χωρις προγραμμα μια χαρα θα εισαι,δεν θα εχεις αναμμενα λαμπακια κλπ...



Uploaded with ImageShack.us

Ρε Λάμπρο έχεις καμιά ιδέα για να βρώ μεταχείρο;;; Μέχρι στιγμης δε βρίσκω πουθενα, ουτε εγώ ουτε ο μηχανικός μου

βαλε αγγελια ζητησης στα γνωστα forum και θα βρεις πολυ ευκολα,επισης car.gr στα μεταχειρισμενα ανταλλακτικα

anastazio83 wrote:Πήγα σημερα το πουντακι για αλλαγή Ιμάντων στα 80Κ..

πόσο πάνε τα εργατικά ανταλλακτικά για αλλαγή ιμάντα?

θα σου πω τη παρασκευη που θα το παρω....Ολα μαζι γυρω στα 200-300 περίπου
εκτος Φιατ όμως αλλα γνήσια ανταλακτικα ομως

360 πήγε το μαλλί... 85 τρόμπα νερου..60 ιμάντας χρονισμου..40 ιμαντας δυναμο..μία άλλη μ@μ@κι@ κάτι σωληνώσεις..Τα υπόλοιπα εργατικά μαζί με αντικατάσταση τουρμπινας... Τα ανταλακτικά όλα γνησια...