Puntoclub

Διαβάζοντας λίγο τους κανονισμούς που έχουν εδώ στο uk, πρέπει να αλλάξω τα κάτωθι:
1. εμπρός φώτα
2. πίσω φώτα (όπισθεν αριστερά, φως ομίχλης δεξιά)
3. κοντέρ να γράφει μίλια και χιλιόμετρα

Το 1. είναι εύκολο χωρίς πειράγματα (ελπίζω).
Το 2. είναι σχετικά εύκολο με ένα πείραγμα στην πλεξούδα να γυρίσουν ανάποδα όπισθεν / φώς ομίχλης.
Στο 3. έχω ένα θεματάκι:
1 τρόπος για να γίνει είναι να ανοιχθεί το κοντέρ και να πάω σε επαγγελματία μαστόρι να βάλει υπέρθεση (overlay) χαρτόνι με μίλια. 190 ευρώ + περαστικά.
2 τρόπος είναι να αλλάξω το κοντέρ. Διαπίστωσα όμως, ότι τα κοντέρ έχουν σετ και τα κουμπιά εκατέρωθεν, οπότε τα δεξιοτίμονα έχουν τα 3 κουμπιά αριστερά και τα 2 δεξιά, ενώ το δικό μου έχει 3 κουμπιά δεξιά και 2 αριστερά. Για πείτε καμιά ιδέα... έχει ανοίξει κανείς το κοντέρ? βγαίνει εύκολα το πίσω? Πάντα για 03-06 sporting/hgt.

Να ρωτησω κατι αλλο?Γιατι να κατσεις να κανεις ΟΛΑΑΑΑΑΑΑΑΑ αυτα και απλα δεν το κυκλοφορεις για μερικους μηνες εκει και μετα να πας μια βολτα μεχρι Γαλλια και ξανα πισω να παρει αλλους τοσους μηνες παραταση?Ειδικα για τα φωτα δες αν υπαρχουν ακομα κατι αυτοκολλητα που αλλαζανε την δεσμη φωτος.Για την οπισθεν..............απλα δεν θα βλεπεις πισω (οχι οτι τωρα κανει την νυχτα μερα ) και για το καντραν ευκολα βγαινει αλλα βελονες απο οργανα FIAT δεν βγαζει κανενας.Θα εχεις θεματακι μετα ειδικα με το στροφομετρο.Υπολογισε καλυτερα οτι για καθε 100χλμ ειναι 60μιλια.

Γιατί δεν έχω εισόδημα στην Ελλάδα και θα φορολογούμαι αδίκως (τεκμήριο) και γενικά δεν εμπιστεύομαι το φορολογικό σύστημα της ελλάδας, διότι δεν προλαβαίνω να το παρακολουθώ (αλλάζει κάθε εξάμηνο πλέον). Επίσης είναι λίγο δύσκολα τα διαδικαστικά από απόσταση (τέλη, ασφάλεια κλπ.) και γενικά δεν είναι ό,τι καλύτερο να οδηγάς εδώ χωρίς όλα τα απαραίτητα!

Δεν δέχονται αυτοκόλλητα κλπ., είναι σαφείς. Βελόνες όχι ε? Θα δω μήπως βρω κάνα μεταχειρισμένο (ειναι και δυσεύρετο το άτιμο) και το χαρχαλέψω.

Για την όπισθεν ούτως ή άλλως με τα φιμέ δεν βλέπω τίποτα οπότε no big deal, τι αριστερά, τι δεξιά :p

Κοιτα οι λυσεις ειναι σιγουρα 2.Η το κρατας με ελληνικα νουμερα (βαζεις 2 καραημιτατιον φαναρια για να μην σε βριζουν καθε μερα) και απλα θα βγαλεις λιγο ταλαιπωρια με φορολογικα και διδικαστικα η αλλιως πρεπει να το εχεις 100% οπως το θελουν εκει.Δες ομως λιγο και κατι ασφαλειες,τελη κλπ εκει μηπως δεν σου συμφερει με τπτ να το δηλωνεις εκει.

Τα κόστη είναι τα ίδια, το κόστος όμως να μετακινηθώ ελλάδα αν χρειαστέι κάτι είναι πολλαπλάσιο (από δήλωση μέχρι ό,τι άλλο), οπότε έχω αποφασίσει να το εισάγω εδώ (δεν έχει κάποιο κόστος εκτελωνισμού). Επίσης θα κάτσω αρκετά χρόνια εδώ (δεν είμαι για 1 χρόνο, είμαι για τουλάχιστον 3). Το μόνο που έχω κολλήσει είναι το ταχύμετρο, μού πε εδώ ένα μαστόρι να ψάξω μεταχείρο, έχω φάει το ebay και δεν τό χω βρει, αυτό που με προβληματίζει είναι το αν είναι ανάποδα τα κουμπιά (στο eper τα δείχνει νομίζω τα 3 κουμπιά αριστερά και τα 2 δεξιά), και αν μπορεί να ταιριάξει ή αν έχει κι άλλα πράγματα ανάποδα (π.χ. φύσες?).

Να το ανοίξω το ταχύμετρο δεν το θέλω, γιατί δεν ξέρω αν θα δουλεύει σωστά αν το ξανακλείσω, και τα ειδικά κατασκευασμένα layers τα χρεώνουνε καραβίσια (190 λίρες).

Ταχυμετρο δεν ανοιγεις για κανεναν λογο.99% θα εχεις θεμα με το στροφομετρο.Ολα τα αλλα θα ειναι οκ.Τωρα θεωριτηκα οι φισες δεν θα ειναι αναποδα σαν συνδεσμολογια.Ισον να ερθει η μια κοντη και η αλλη μακρυα αλλα μονοκομματη ως πλεξουδα.Λιγο θα κοψεις κανα δεματικο που την κραταει στερεωνενη λιγο θα την τραβιξεις θα ερθει.Το καντραν σου βγαινει πολυ ευκολα.Προσπαθησε να βρεις ενα αμαξι εκει και κανε μια τραμπα να δοκιμασεις.

Υπάρχουν και κάτι εταιρίες που τους το δίνεις και τα κάνουν όλα.
Αλλά μου ζήτησε 1250 λίρες, εκ των οποίων 300 είναι τα διαδικαστικά και όλα τα άλλα είναι η τσέπη του, οπότε προτιμώ να το κάνω μόνος μου ή εκεί που θα το πάω για service
Επίσης δεν εμπιστεύομαι να μην ξέρω τι γίνεται στο αμάξι μου, ένας από τους λόγους που το εμπιστεύομαι είναι ότι ξέρω τα προβλήματά του και ξέρω τι πρέπει να προσέχω...

Αυτό το ποστ το κάνω μόνο και μόνο για να δείξω ΠΟΣΟ ΘΕΟΙ είναι οι ιταλοί.
Γράφω παραπάνω ότι είδα στο eper τα κουμπιά ανάποδα.
Μπαίνω σήμερα να βρω τον κωδικό, έχοντας ψάξει λίγο αυτές τις μέρες και ξέροντας ότι όλες οι βίδες είνια ίδιες (δεν είναι ανάποδα τα κοντέρ). Βλέπω τα κουμπιά πάλι ανάποδα στο γράφημα του eper. Και μετά ξανακοιτάω ... ΚΑΙ ΒΛΕΠΩ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΝΑΠΟΔΑ.
Δεν υπάρχουν οι ιταλοί, αντί να το ξανασχεδιάσουν, το έκαναν mirror image.

Δ Ε Ν Υ Π Α Ρ Χ Ο Υ Ν

(έρχονται #2 βέβαια μετά τις αγάπες μου τους γάλλους, οι οποίοι στα βρετανικά 206 ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΓΥΡΙΣΕΙ τους υαλοκαθαριστήρες...)



Uploaded with ImageShack.us

Δλδ τωρα..............να βαλουμε τα γελια η να πεσουμε κατω απο τα γελια.
Απιθανοι οι Ιταλοι.Δλδ το ακριβως πειραζε..........να ειναι ιδιο το καντραν σε ολα?Δλδ το σασμαν που ειναι ιδιο τι εγινε?Σπρωχνεις την 1η και τραβας για την 5η-6η.
Εγω παντος να την πω την αμαρτια μου.Συμβιωνοντας για λιγο καιρο εδω στην Ελλαδα με δεξιοτιμονι Supra 3.0 (μην ρωτατε ειναι αμαρτωλη ιστορια ) η μονη διαφορα που ειχε με την αριστεροτιμονη ηταν..........φωτα,καθαριστηρες και κανα 2-3 χαζα.Πχ το ταμπλο ειχε και μιλια και χλμ.Απλα πραγματα.

Δεν καταλαβες.... τα κοντερ ΕΙΝΑΙ ιδια. Προφανως οι δεικτες πανε κανονικα...
Το σχεδιο στο eper βαρεθηκαν να φτιαξουν και το εφεραν τουμπα...

supra λες ε;; πρεπει να μαζεψω τπτ ... :p

οπως και να εχει.........ειναι τραγικοι........

σ.σ. Supra σε λεω..........και μαλιστα την καλη.