Puntoclub

Coach wrote:Οσο για μπαρα πισω θολων η λυση που εχω κανει και εγω ειναι μια μπαρα περα ως περα που βιδωνει στις βιδες των πισω καθισματων για 3θυρο.Για 5θυρο δεν ξερω.

Φωτό παίζει??

Αυτην την στιγμη δεν παιζει οχι.Θα σας βγαλω ομως νομιζω θα θελει και ο Μπαμπης σιγουρα

τι διαφορες ειδες?

Την ιδια στιγμη που εβαλα μπροστα εβαλα και πισω οποτε δεν μπορω να σου πω διαφορες

βγαλε φωτο ενδιαφερον ακουγεται... αν και επειδη εχω 5θυρο και τις χρησιμοποιω και τις πισω πορτες XD φοβαμαι μην εμποδιζει πισω

Δεν νομιζω να ενοχλει.Με την πρωτη ευκαιρια η φωτο

Διάβασα τί γράφατε και μου βγήκαν τα μάτια.....ΠΟΙΟΣ ο λόγος να βάλεις μπάρα ψαλιδιών???Να δέσεις τα ψαλίδια,σωστά????Ε,και γιατι δεν βάζετε silent blocks πιο σκληρά(ή μεταλλικα ή πολυουρεθάνης) να κάνετε την ίδια δουλειά χωρίς κινδύνους???Επίσης,οκ,θα δέσετε τα ψαλίδια σας και θα διατηρήσετε τη γεωμετρία των τροχών κατά το στρίψιμο...Επίσης,εχετε δει τη γέφυρά μας????Η μπάρα ψαλιδιών εχει πιο πολύ νόημα σε Seicento πχ που νομίζω δεν εχει καν γέφυρα μπροστα...


Οσο για πίσω....
1.Μπάμπη εάν αλλαξες το κάμπερ και έδωσες αρνητικό,ο κώλος βίδωσε κάτω και στο ξεκόλλημα του απλά γίνεται πιο απόλυτος...
2.Η λύση των ροδέλων δίνει μέχρι 1,5 παραπάνω κάμπερ απο αυτό που έχουμε.
3.Πισω εκτός απο τη λύση του Coach,ΤΙ αλλο να δέσεις που τα αμορτισέρ μας ούτε τηλεσκοπικά είναι και δένουν κατευθείαν στο πάτωμα και όχι σε θόλο???Κατ'εμέ βέβαια,εαν εχεις μια ανάρτηση πίστας πρέπει να αργκοναριστούν οι βάσεις του αμορτισέρ στο πάτωμα....Μη μπερδέυεστε,αλλο μπάρα θόλων(μεταφέρω δύναμη απο τον ένα θόλο στον άλλο και κρατάω τη γεωμετρία του σασί και της ανάρτησης) και άλλο ενίσχυση σασί(ενισχύω την ακαμψία της καρότσας....Αν και μοιάζουν,τόσο στη θεωρία όσο και στην πράξη απέχουν αρκετά.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ:Το πολύ βάζετε μια μπάρα πίσω όπως ο Coach και τελειώνει το θέμα.Καποια στιγμή θα κάτσω να δοκιμάσω σε εξομοίωση κάτι που έχω στο μυαλό μου για το πίσω μέρος,συγκρινοντας απλή μπάρα και χιαστή να δώ πώς φορτίζονται και βλέπουμε τα συμπεράσματα τότε.

To θεμα ειναι οτι φτασαμε να κουβεντιαζουμε για ΠΙΣΩ ενω ξεκινησε απο μια απλη ερωτηση.
Αντωνη μην τρελλενεσε ρε φιλος.Δεν εχουν ΟΛΟΙ τις απολυτα τεχνικες γνωσεις.Εμεις κανουμε κατι στο αμαξι μας και ο κοσμος εδω απλα ρωταει για να παρει καποιες ιδεες.
Τωρα για πισω εγω ΔΕΝ εβαλα ροδελα αλλα πρεσσαρισα ολοκληρο τον αξονα με αποτελεσμα να κερδισω περιπου την 1.5 μοιρα.Eτσι δεν εχω προβληματα απο τυχον καθισμενες ροδελες.Και το αποτελεσμα ειναι οπως το ειπες.Παει τρενο μεχρι να ξεκολλησει.Εκει παει μια και εξω.
Παντος πισω μια χαρα ακαμπτα ειναι τα αμαξια μας στο τομεα του αξονα.Στην ακαμψια της καροτσας............περνει βελτιωσεις.
Για την εξισωση που θες να κανεις....................θα δεις 99% οτι η χιαστη εχει καλυτερο αποτελσματα μειωσης στρεπτικης ακαμψιας

Coach wrote:Αυτην την στιγμη δεν παιζει οχι.Θα σας βγαλω ομως νομιζω θα θελει και ο Μπαμπης σιγουρα

Δεν θελω φωτο.Την μπαρα κατευθειαν στειλε μαζι με τις βιδες.Η μαλλον καλυτερα................ασε θα ερθω απο Ναουσα μια βολτα.Εγω κερναω καφε και εσυ μπαρα.

Α ρε κ@λομπαρά!!!!!!!!!!!!
Είσαι μια εσύ!!

θελουμε οι υπολοιποι ομως φωτο!!!
και αν γινεται χ2 η παραγωγη της !!!!! χαχαχα

Εγώ στην απ' έξω....????


+1 Στο παιδί με τα ηχεία!!!

Πω πω χαμος για την μπαρα μου.Κανονιζω να σας φτιαξω οτι θελετε φτιαχτι ειναι η δικια μου εντελως.Φωτος μετα το ακροπολις sorry
Μπαμπη ελα οποτε θελεις ρε φιλε οσο για τον καφε μην το σκεφτεσαι καν.εγω κερναω στην πολη μου

αλλος ενας για την μπάρα.

κοουτς σε γραμη παραγωγης σε βλεπω να βγαζεις χαχαχαχα